2017. november 23.










 A hivatalos RTE fórum + Kérem csak a mikrofont...
+ Fórumok
[Első] [előző] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
2006. július 25. 11:21   falken [ link ] Válasz Előzmények
Szeptember 23-24 ? RTE
2006. július 25. 11:19   falken [ link ] Válasz Előzmények
NZS
LÁBATLAN-BAJNA
2006. július 23. 07:32   kopuki Válasz Előzmények
Ne félj bigbeni én biztos átküldöm 5-ben,csak birja az autó.
2006. július 22. 18:58   NZS Válasz Előzmények
Balli, ezzel a pár versennyel a hátam mögött még kezdőnek számítom magam. Van még mit tanulni, soket kell még tapasztalni. A sok szlalomversenyen meg nem voltak eldobós kanyarok...

Bigbeni, de jó lenne ötödikben odaérni, de a váltó utcai, a végettétel is gyári (4,4-es) és a ménes is már kezd szétszéledni, szóval nem biztos, hogy ez összejön. Salgón egyszer sem kellett ötödikbe váltani. Azért első körben még megnézem előbb azt a kanyart, majd utána lesz csak az az "átküldés" :-)
2006. július 21. 15:49   bigbeni Válasz Előzmények
Nzs!

Az ott elfért volna,csak rossz ivröl kezdtem a kanyart hamar behuztam és igy lett ez, odda pottyantunk az árok peremére, de elfér ott nyugottan nyomd el ötödikben én azt teszem majd :)
2006. július 21. 06:30   balli Válasz Előzmények
NZS! Te kezdő?! :-)
2006. július 20. 15:31   NZS Válasz Előzmények
Bigbeni! Nagyon köszi a linket. A Tardos - Bikolon az első lassító előtti jobbos "melegre" sikerült. Ezért jó egy ilyen belsőt megnézni, egy kezdő mint én, sokat okulhat belőle. Az ilyen "elemelős" kanyarok nem mindig látszanak bejáráskor, csak verseny tempóban...
2006. július 20. 12:39   kritikus Válasz Előzmények
Sziasztok segítsetek nekem, keresek egy 130 LR könnyűkasztnit ha tudtok ilyet írjatok légyszi a nemeth.tamas@suzukibarta.hu címre
2006. július 20. 10:22   bigbeni [ link ] Válasz Előzmények
NZS!
team.rally.hu - n fennt van a tavalyi rte belsőnk
2006. július 20. 07:44   NZS Válasz Előzmények
Sziasztok!

Tud valaki a netről letölthető belső kamerás felvételeket az Tardos - Bikol és Lábatlan - Bajna szakaszokról? Tavalyi vagy azelőtti RTE, vagy a múlt heti R2 is jó lenne.

Köszi előre is
2006. július 12. 11:59   tszabiii Válasz Előzmények
Ugyanez a 2 szakasz lesz az R2-es futamon is. Érdekes hogy a térképek alapján a Tardosi gyorson R2-ben nincs lassító, RTE-ben meg 7-et !! számoltam.....cirka 7 km-en.
2006. július 12. 06:27   balli Válasz Előzmények
Tegnap már evett az ideg hogy megint itt vagyunk két héttel a verseny előtt és még kiírás sincs...

Erre ma megtaláltam a főlapon a dolgokat és megemelem a kalapom.
Végre egy olyan RTE futam amiről időben lehet infót tudni a nézőknek is, vannak térképek stb.
A szakaz magassági keresztmetszet is nagyon jó.

Szóval gratula fiúk, így kellene minden futamra!
2006. július 06. 21:52   Berla [ link ] Válasz Előzmények
Hello

Felkerültek a IV.Vectra Line Salgó Rali belsőfelvételei a honlapra, ha van időtök nézzétek meg!

Üdv:Laci

www.sanyi01.try.hu
2006. július 05. 08:44   falken Válasz Előzmények
Ezton is Gratulálok Üveges Sanyinak ( első rallytura versenyén) a Salgó rallyn elért eredményéhez! (A/3 Kat.2) Mielőtt valaki azt hinné hogy nem nagy dolog,tudni kell hogy erős utcai autóval állt rajthoz.
5:53 8:52
5:44 8:45
5:42
2006. július 05. 05:58   NH Válasz Előzmények
Szia, P.R.S.!
A "másik" fórumon is beírtam ezt, és a rendező korrektül és gyorsan azt válaszolta, hogy a jövőben figyelni fognak erre is. Ha szerencséje van a versenyzőknek, a többi rendező is úgy érzi majd, ez Nekik is szólt, és nem adnak legközelebb papír-reklámot.
2006. július 04. 20:59   P.R.S. Válasz Előzmények
hali!

igen az előbbiekhez hozzásólva NH-nak teljesen igaza van... a papír matricával csak a sz.... van, nem lehet könnyen eltávolítani de a felázik akkor leesik mint a szar...! na errő is bezélni kell! nem azért de pontosan ez tötént most is... reggelre leesett az eső aztán az összes kötelező matrica leázott..... azért erre is gondolhatnának... mindenkinek felázott és elszakadt vagy valami... láttam olyat hogy a szervízbe ragaszgatták az autóra vissza a matricát mert ha elhadják büntetés rár....na akkor lett volna nagy felháborodás ha sorra el kezdik büntetgetni az embereket...pedig biztos jól kerestek volna... sztem azért még ha szűkösen is de kijönne a sok nevezési meg egyéb pénzekből a fólia matrica, ráadásul nem kell parázni hogy el hagyod vagy felázik...
2006. július 03. 18:34   NH Válasz Előzmények
Sziasztok!
A versenyt is sokan dícsérték, a rendezést is, azonban én olyan hangokat is hallottam, amik egy apróságnak tűnő, ám annál bosszantóbb dolgot kifogásoltak. Aki a verseny után szerette volna eltávolítani a kötelező matricákat, az szembetalálkozott azzal, (ha már a gépátvételen nem szembesült a ténnyel, vagy nem foglalkozott vele) hogy azok papírból vannak, vagyis nem olyan egyszerű a dolog. Egy papírmatrica csak fecnikben, áztatva jön le, többször annyi gondot okozva, mint egy rendes dekorfólia. A szponzor sem kapja meg, amiért fizetett, ha vizes az idő, mert leáznak a matricák, vagy azok egy része, és így nem érvényesül a hirdetés. Több ismerősöm is ment a versenyen, és bizony nem boldogok, hogy ezeket a papírokat el kell távolítaniuk...
Ennyivel olcsóbb lenne a papír, mint a fólia?
2006. július 03. 17:52   highand Válasz Előzmények
Rallyrajongó!

Aki ismer engem az tudhatja, hogy én sohasem a magam nevében beszélek. tehát a beírásom nem azért született, mert én szeretnék jobb eredményhez jutni. Én az SDX-es autókkal és néhány lada kocsissal csatázok jókat és jól érezzük magunkat, akárhol is végzünk. Az N-es autóval én csak azért nem az N1-ben megyek, mert nem volna korrekt, hogy a verseny után díjat osztanék azoknak, akikkel együtt megyek. Remélem így már érted, hogy az A2-ben én nem versenyzek senkivel, hát miért fájna akkor más eredménye?

A beírás például az A2 ben ladával versenyző párosok érdekében született, akik szinte sohasem kapnak elismerést. Egyébként ez a verseny fényesen igazolt egyet s mást. Például azt, hogy a Magyar Robiék a súlyokkal tökig rakott autóval is igen jól letaláltak Szuhán, amíg ment a kocsi. Például azt, hogy Guriga az 1 tonnás ladával is tudja verni az egyébként szabályos, de mégis sokkal könnyebb autókat is, és reggelig sorolhatnám azokat a párosokat, akik a nehéz autóval és hatalmas termetükkel együtt is igen figyelemre méltó eredményeket produkálnak.

Jerry írta, hogy talán nem volt igazi eredménye a súly mérésnek, vagy valami hasonló dolgot értett ez alatt. Szerintem a legnagyobb eredmény megszületett, mert a megmért autók súlyát a versenyző társak is megismerhették, mivel a dolog nem egy sátorban zajlott, hanem nyilvánosan ( nagyon helyesen), igen családias hangulatban.

És ez így a jó, többen is megnyugodtak, hogy ellenfelük talán több időt töltött az autó körül és így jobban megközelítette a szabály adta lehetőségeket, tehát nem a motorja stb a csalós. Akik eddig hiába keresték a nagyokon a másodperceket, azok ennek egy részét megtalálhatták, hiszen kiderült, bizony a legjobbak autói közelítik meg legjobban a szabályok adta határokat.

Aki pedig ilyen vagy olyan okból kimaradt a súlymérésből, az bármelyik versenyen pótolhatja ezt.
2006. július 03. 12:43   jerry Válasz Előzmények
Sziasztok.
Elősször is, gratula mindenkinek akinek sikerült behozni a vasat a park fermébe, mert már az felért egy győzelemmel szerintem ,mindenki számára. Ez a mostani embert próbáló kis verseny volt, részvét azoknak akinek csak be esni sikerült.
Gratula a rendezőnek és a verseny igazgatónak nagyon a helyzet magaslatán voltak patentül ment a verseny a sok borulás ellenére. Igy kell versenyt rendezni. Szerintem.
Kellemes csalódás volt a pesszimista várakozásaim ellenére.
A súly mérés nagyon jó ötlet volt csak szerintem akkor lettek volna esetleg csodák, ha mondjuk ezt a 2. gyors végén a beíró után végzik el a fiúk . Kicsit így olybá tünt a dolog mint amikor a rendőrök úgy állnak ki fotózni, hogy csak a vak sofőrők nem veszik észre a fényképező rendőr autót. ( szerintem volt idő berakni egy kis balanszot annak aki úgy érezte hogy valami nem stimmel.) :-)))))
Így ezek után nem csoda ha nem történtek meglepő lelepleződések.
De az is elképzelhető, hogy mindenkinek frankó az autója, és a kötekedők pedig fújhatják.Reméljük így volt, és csak dícséret illet mindenkit a szabályos autókért.
Összegezve szerintem aki ott volt és az autója is egyben maradt az egy igazi rallys élménnyel térhetett haza szuper kis verseny volt.
Sziasztok talizunk Esztergomban.
2006. július 03. 10:21   P.R.S. Válasz Előzmények
HELLO! az előbbiekhez hozzászólva csak annyit hogy az az autó 82x kg volt a megengedett 840 nél, és még igy is verték a nála sokkal nehezebb autók!
2006. július 03. 06:52   NH Válasz Előzmények
rallyrajongó!
Van egy mondás, miszerint legjobb védekezés a támadás...
Nos, szerintem a vádaskodás alappéldáját mutattad most be. Nem tudom, Téged mennyire érint a súly-kérdés, ha igen, akkor máris védekezés a beírásod, ha pedig nem, akkor miért érint Téged olyan erősen, hogy még írsz is róla?
Na de mindegy, leírom, én mit gondolok erről...
Egyszerű a helyzet, de ezt csak azok tudják, akik versenyeznek, és tudják, hogy 100kg súlycsökkentés mennyivel gyorsabb autót eredményez, ha ugyanolyan kocsikról van szó.
És aki ismeri Highandot (én nagyon rég óta, sőt, versenyeztünk is együtt és tudom, mi mindenben segített akkor nekem, és mi mindennel foglalkozik most is, hogy tiszta körülmény legyenek ebben a sportban) az tudja, hogy ha valaki gyorsabb, akkor azt elismeri, (van, hogy az SDX kupa közösen megvizsgált autói megverik, ez számára azon túl, hogy kihívás, egy biztos eredmény arra, hogy nem az autó veri meg, hanem a sofór volt gyorsabb)
és persze keresi a megoldást arra, hogy Ő ne maradjon le, másrészt nem sokan vannak a mezőnyben, akik annyit foglalkoznak a dolgokkal, a háttérrel, mint Ő. És ha valamit leír, azt nem csak úgy vagdalkozásból írja, hanem alapja van annak...
Megjegyzem, hondáztam, és egy évvel később tudtam meg, hogy a kategóriámban volt olyan autó, hogy hogy csinálták, nem tudom, ami közel 200kg-mal volt könnyebb. Ha tudod, mennyi előny ez, akkor azt is tudod, hogy ezt mondjuk egy másik azonos tudású pilóta mennyire nem tudja kompenzálni, azaz mindig az a gyorsabb, akinek könnyebb az autója. És ha ilyet is átlátsz, akkor azt is tudod, hogy ha egy nehezebb autóval az ember feldől, de mégsem érti, miért verték meg, amikor maximumot autózik, akkor már tudhatod, hogy igaz, nem közvetlenül, de kárt okoz az, ha a másik autója nem szabályos és csökkenti a győzelem értékét.
Szerintem egy rajongó a sportot szereti, elismeri az eredményeket, és talán érdekli az is, hogy a körülmények tiszták legyenek, és amit lát, az reális eredmény és korrekt verseny legyen...
2006. július 02. 10:03   kisgyerek Válasz Előzmények
Szevasz Franko!
Jódolog a lada cup. kezdeményezésetek, szerintem sokan csatlakoznifognak hozzá.
Amiket péntekn felvázoltál nekem, ha előadod itt is (fórumban) sokaknak megnyerő lesz a dolog.
Üdv:Szabi (komáromból)
2006. június 30. 15:34   rallyrajongó Válasz Előzmények
Szevasztok!

Mivan Highand, nemtetszik, hogy valaki jobban versenyzik mint te?
Szar érzés mi? Persze könnyű ezt az auto súlyára fogni az, hogy a te autod nem tud annyit, vagy inkább te nem az eszedbe sem jut???? Igaz az embernek nehéz beismerni a saját hibáit!!
Ne vádaskodj, hanem koncentrálj a versenyzésre!!!!!!!!!!!!!!
Azért sok sikert neked :(
2006. június 30. 08:30   NZS Válasz Előzmények
Szenk!

Ez már már tényleg az!

Köszi mégegyszer
2006. június 29. 11:44   szenk [ link ] Válasz Előzmények
Ez már jó vidió!!
2006. június 29. 10:03   jerry Válasz Előzmények
sziasztok!
reméljük a rendezőknek van b terve a endezést illetően ugyan is a szortospatak tényleg necces egy viharos időben rossz lenne ha mindenki szórakozását elrontanák. azt meg tényleg nem tudom elképzeli milyen megfontolásból van olyan gyors 3 szor amit a nézők sem látogathatnak???? érti ezt valaki???
Jó lenne még időben ezt megváltoztatni.Cseréljük el a gyorsok számát. szerintem nem járnánk rosszul, hallócska???
sziasztok
2006. június 29. 09:49   NZS Válasz Előzmények
Szenk!

Nagyon köszi. A Te linked a 2004-es BP rally Mogyorósorom - Parádsasvár szakasza, nekünk a 2005-ös BP rallye Szorospatak - Parádsasvár gyorsaságijáról kellene belső videó.

Szóval ha valaki tud ilyet, továbbra is várjuk.
2006. június 29. 08:53   tszabiii Válasz Előzmények
Ez a videó a Mogyorósorom-Parádsasvár. Ennek nem része a mostani RTE gyors.

Más: A szorospataki gyors közepére autóval be lehet menni Nagybátony-Katalinakna felől ? Régen még bemenetem ótóval, de most talán erdészeti terület...
2006. június 28. 16:38   szenk [ link ] Válasz Előzmények
GY2 Hodula...
2006. június 28. 11:34   NZS Válasz Előzmények
Sziasztok!

Nem tud valaki a neten fellelhető belső kamerás felvételt a szorospataki szakaszról? Tavaly a Budapest rallyn mentek rajta (GY2, GY5, GY8), persze az nem ért véget Mátraalmásnál, de az eleje ugyanaz, ha jól látom. A http://www.peugeot.hu/sport.php?page=letoltesek oldalon (volt www.janika.hu) van link GY2 néven, de az a bpr05_gy3.wmv-ra mutat.

Szóval ha valaki tud belső kamerást a szorospataki gyorsról, az ossza meg velünk.

Köszi előre is
2006. június 27. 19:12   Franko Válasz Előzmények
Sziasztok,

Beszélgettem ma eléggé sokat Highanddal, mit szólnátok, ha lenne az RTE-ben egy SDX-hez hasonló olcsó Lada Cup is? Konkrét elképzelésekere mailben tudnék válaszolni, a lényeg, hogy minden gépátvételen lenne súly, löket, furat + végnyomásmérés, valami olcsó áttétel lenne a szabályos a zsigákban, és max 13as slick? Így mindenki aki ezt az utat választja, - én biztos itt mennék - garanciát kaphatna, hogy a kupában nevezett kategóriatársak megközelítően hasonló technikai szintű autókkal állnak a rajthoz, és véget lehetne vetni az eszement pénzköltésnek, mert ez szerintem rettenet ami jelenleg van a kategóriákban. Mindösszesen néhány szándéknyilatkozatra lenne szükségünk, amivel Highand odaállhatna Ivánhoz, és akkor közösen le lehetne ülni 1 órára, ahol megbeszélnénk, ki mit szeretne, valami kompromisszumot biztosan kitalálnánk, és visszatérhetne a túra régi varázsa. Légyszi aki eddig hallgatott az is reagáljon, mert az a benyomásom, sokan vagyunk akik nem tudnak megvenni minden versenyre zsír új gumikat, ráadásul az újból sem a legolcsóbbakat, a motorok árairól nem is beszélve. Várom az érdeklődőket, itt a fórumon, vagy az istvan7905@freemail.hu címen.

Üdv.....Franko
2006. június 27. 01:15   highand Válasz Előzmények
Szia Jerry!

Vádaskodni azt szeretnék a legkevésbé. Biztosan van aki emlékszik, hogy én voltam az, aki felvetettem a fórumon, hogy tegyünk különbséget a szabálytalanság és a csalás között. Erős túlzás csalónak nevezni azt, aki a szabálytalanságát nyilvánosan előre felvállalja.

Pont arról van szó, hogy fogalmam sincsen, hogy hány kiló lehet az ominózus pár autó, csak azt tudom, hogy olyan típusok, amelyek máshol a könnyebb autóknak kiírt kategóriákban mennek. De nagyon szeretném tudni a súlyukat azért, hogy a teljesítményüket össze tudjam vetni a másokéval, a tiétekkel, vagy éppen a mienkével.

A ladáról köztudott, hogy meg sem lehet vele közelíteni nemhogy a 840-et, de még a 930-at se. Az általam valaha látott legkönnyebb A-s 1600-s lada 980 kg volt. A mi suzukinkban benne kellett hagyni a centrált, meg a központi zárat, a szőnyeget, utcai ülést, zajcsillapítást, és egyáltalán mindent és még így is csak neccesen van meg 840 kiló. Hát ezért gratulálok én olyan lelkesen azoknak a ladásoknak akik elvernek, mert volt olyan súlyos lábú, aki a 200 kilóval nehezebb autóval is elvert.

Aki viszont könnyebb, hát legyen könnyebb, csak jó volna tudni mennyivel, hogy akiket legyőztek, azok ki tudják kalkulálni kb. , mennyit adott az ember és mennyit az autó.

Egyszerűen nem lehet összehasonlítani két 1600-as autó vezetőjének a teljesítményét, ha az egyik autó 100-150 kilóval könnyebb mint a másik. Namost, ha nem lehet összehasonlítani, akkor mit is tükröz az eredménylista?

Mindig is azt gondoltam, hogy nem számít a múlt, csak a jövő. Mert hát valljuk csak be, bár a verseny neve autó-verseny, elvileg tehát az autók versenyeznek, azért mi akik vezetjük, mégiscsak a dicsőségért csináljuk ezt az egész őrült, szép sportot!
2006. június 26. 19:38   jerry Válasz Előzmények
Szia Highand!
Szerintem egy picit félre érted azokat az embereket akiről azt írod, hogy jó laza itt minden azok csak a csalós kocsikat szeretik.
Nem tudom a kicsi kocsi hány kiló azt tudom az enyém több mint 100 kg több mint a minimum súlya ezt tuti többször mértük
De ha az a sok kocsi amit itt te burkoltan említesz, hogy könnyebb a minimum súlyánál akkor miért nem lépsz egy mérlegelés felé anélkül hogy óvnál vagy bárki, szerintem van annyi befolyásod itt a túrában hogy eltudj intézni a gépátvételen egy súly ellenőrzést , mondjuk versenyenként kategóriánként 2 autónál, vagy hülyeséget beszélek?
folytatom, azok közül a könnyű autók közül , te vagy ti egyet is le mértetek vagy csak sejtitek.
Ha jól tudom neked jogi végzetséged is van,neked így állítani valamit ahogy már azt a korábbiakban említettem minden alap nélkül, nem felelőtlenség és felesleges indulat gerjesztés? ezt csak kérdezem nem állítom.
Szerintem ha így állítasz valamit csak a hiteled rontod pedig szerintem az sdx kupával nem semmi amit elértél, le a kalappal azért, pénzdíj ajándék hegyek igazi jó cselekedet.

Szerintem akik előttem írtak a témával kapcsolatosan azok pont ezt a vádaskodom mert van valami de még se biztos dolgot nem szeretnék itt a túrában látni.
És ezzel én is őszintén egyet értek, és nem a csalós autókkal, szerintem van különbség.
Szia
2006. június 26. 00:49   highand Válasz Előzmények
Urak!

Amikor a beírásomat fogalmaztam, nem gondoltam, hogy ilyen indulatokat szabadítok el. Szóval nekem kell szégyellnem magam, mert gondoltam ideje egy mérlegelésnek, ami a rallyban egyébként egy megszokott általános ellenőrzési módszer.
Nem vitatom, hogy jól érzitek magatokat, sőt biztos vagyok benne. A kérdés csak az, hogy más is jól érzi-e magát, ott ahol ti. Nem számít az autó súlya, a lényeg, hogy jólérezzük magunkat? Hát legyen, de akkor most menjetek ne könnyebb, hanem 100kval nehezebb autóval egy kicsit, jó? Az pedig majd kiderül, hogy akkor mekkora lesz a jókedv a csapatban.
Nálatok hol a határ a laza felfogásban? Könnyebb autó még ok, hát nagyobb motor? Az is ok? Az már ugye nem, mert ti is leírtátok, hogy mennyi is az annyi.
Az RTE tényleg az hely, ahol a laza csávók rá se rántanak? Az a kis fiat nben 640kval homológ. Az Ast is 750kilós kategóriában indították mindíg is. Az 90kval kevesebb mint a kategória súlyhatára az RTEben! Tudod mit, ne zárassuk ki, de akkor írjátok rá nagy betűkkel az autóra hogy: EZ A KOCSI KÖNNYEBB A TIEDÉNÉL! De mérlegelhetünk is mostmár.
Ha megvan a súly, nem kóla, de pezsgő jár!! Bocsánatot kérni nem fogok mert nincsen miért, mindkettő típus jóval a súlyhatár alatt van normális megépítése esetén, ha ti besúlyoztátok az előírt súlyra, akkor az derüljön ki és akkor a többieknek (nekünk is) kell gyorsulni, de akkor már utolsóként is tudunk majd vigyorogni.
Még valami. mindenkinek máshol vannak a határok. Ebben az országban él egy nagyszámú embercsoport, akiknél a piaci zseblopás családfenntartó munkának számít. Tudom, rohadt rossz hasonlat, magatokra ne vegyétek, COYOTot és minket is meg kellene érteni.
Mi nem háborúzni akarunk, hanem úgy versenyezni, hogy a teljesítményünket el tudjuk helyezni a tiétekhez képest, na ezért nem mindegy a súly.
2006. június 25. 15:06   vfts1973 Válasz Előzmények
Üdv Urak!

Régről indulok, mert régen kezdtem. 90-es évek elején az jött túrázni, akinek egy kicsit több pénze volt a nagyon szegényektől (lásd esetemben 50e-ért tudott venni egy kereklámpást, cső ülés, rárakta az oldalára az N betűt , és GO.
Csak nevettünk az R1-ről szóló maffia történeteken, Hogy mindenki utál mindenkit, és mindenkit csak a pénz érdekel, és hogy kevés a barátság, és hogy stb....
Ezért éreztük magunkat jól ott, és abban, amit csináltunk...

Na most is ez a jó az RTE-ben. Persze, mint mindenhol, ma már itt is a legnagyobb jelentősége a pénznek van, de itt még megmaradtak a JÓ, és nem a pénzről szóló emberi kapcsolat, a BARÁTSÁG, az önzetlen segítség...

Tehát Urak ha a RTE-ből is olyan "mindenkit megóvok-senkinek nem segítek, csak ártok" hangulatú sorozatot akartok csinálni, akkor csak hajrá...
De inkább ne....

Erik, Patu, Linki: Mindent bele!!!


Nigger: Ő csak kölcse nyugodtan mérlegelésre a pénzét... Mi meg majd isszuk a kólát...
Szombat reggel talizunk :-)

Üdv mindenkinek: Norbi


(jövőre támadunk :)))))))) )
2006. június 25. 10:09   VipNigger Válasz Előzmények
Drága Coyot Barátom!

Te az autó értékétöl függöen sorolód a rally osztályokat? Mert mi úgy gondoljuk,hogy nem ugrunk fejest a kútba. A csapatunk 1.5 éve aktiv résztvevöje a rally túra versenyének és még mi mindig gyüjtjük a tapasztalatokat ,hogy idővel a nálunk jóval tapasztaltabb versenyzökel (1-2 osztály) feltudjuk venni a versenyt. Ehez több dolog összetevöje is szükséges. Az évvégi abszulut eredményünk is nagyon fontos a jövöbeli tovább lépéshez! A túrában nagyon sok versenyzö barátaink vannak akiket tisztelünk becsülünk és segitjük egymást! Az ö nevükben is mindenkit nagyon sok szeretettel várunk e baráti körbe! A csapatunkról röviden még annyit mondanék , hogy nagyon jó a vezetöségünk akik sokat segitenek a két profi szerelönk : Sanyika & Tomasz!!!!! meg persze Oszi!!! és jó magam alkotunk egy ilyen csapatot! Mi tenyleg a versenyzésért élünk.

Üdv:Oszi , Nigger és a Csapat!
Ui:Ami Jerry-nek szól,hogy köszönjük , hogy kiáltál melletünk!!!
2006. június 25. 02:05   COYOT Válasz Előzmények
Drága nigger,Le a kalappal a kisótótok előtt,de ha ilyen drága a kicsike /5 M/ mért nem mentek vele inkáb II-od vagy I-oszt -ban és hagynátok az amatörökre a túrát mivel amatőr sorozat vagy nem?
2006. június 23. 15:24   VipNigger Válasz Előzmények
Drága Navigátor Barátom,
a mi kis autónk 1145,7 cm3-s, és nemzetközi és magyar homológ lapja is van. Ha gondolod, 5 millió forintért hozunk Neked bármikor ugyanilyent.
Ne a géped előtt bizonyíts, hanem a pályán.
A pénzed ne óvásra költsd, hanem igyunk meg együtt közösen egy kólát, utána együtt lemérjük a kiskocsit.
Legyünk inkább szövetségesek, mint ellenségek, hisz a sport nem háború, hanem szórakozás.
Sok sikert kívánunk a versenyzésetekhez.
Üdv,
Oszi, Nigger és a csapat
2006. június 22. 17:12   jerry Válasz Előzmények
Úr Isten, Ember te nem vagy kicsit paranoiás , fenyegetés?
Ez csak tény amit leírtam,
ha valakire elkezdesz fújni szerinted ?biztos örülni fog neked, ha jogos akkor azért ha nem akkor azért, képzeld el ha mellé találsz,nekem mindegy mit csinálsz egyébként én csak általánosságban a véleményem mondtam el .
Azzal viszont, hogy össze vissza vagdalkozol nevekkel, szerintem csak magad alatt vágod a fát mint ember nem mint versenyző.
Szerintem.
Hozzá teszem nekem is vannak bizonyos dolgokban elképzeléseim de én amíg konkrétan nem tudom bizonyítani addig nem szivesen vádaskodom pláne nem így ahogy te.
De ez is csak megítélés kérdése hisz nem vagyunk egyformák.
Személyesn mailban tudok akár konkrét esettel is szolgálni ha gondolod.
Neked is Jónapot
2006. június 22. 12:48   navigalo Válasz Előzmények
Jerry!

Engem senki ne fenyegessen!

Én a túrára úgy emlékszem, hogy itt mindenki frankó autóval megy, mert ez egy amatőr sorozat, ahol a szórakozás a cél és nem élethalál harc zajlik.

Ehhez képest te előre fenyegetsz ember, hogy nem leszek népszerű, ha megóvok valakit! Mondd már ugyan miért? Az nem is érdekes, hogy megáll-e az óvás? Aki óv az fúj spicli, mint az MNASZ versenyeken? Vedd már észre, hogy itt, ez a verseny nem az a verseny! Ha másból nem, hát az óvás összegéből, ami 5000, azaz ötezer forint egy bontás nélküli óvás esetére, tehát mondjuk egy súlymérésre! - és nem 600e....

Igenis a kis fiat könnyű abba a kategóriába és nem tíz kilóval! Volt a kocsival vita a nagyrallyban is. Az egy más kérdés, hogy az Erik úgy megy mint az atom és tuti, hogy besúlyozott autóval is ott lenne, akkor meg miért ne?

A másik, akkor már igenis leírom, hogy egy kocka Suzuki már tavaly is könnyű volt az A-ba is, akkor a H-ba ( még 100kiló kéne kb) plexi ablakokkal szerinted? Aki könnyű kocsival megy az tegye be a súlyt igenis, asszem Magyar Robiék repesztenek vele, szerintem ők is tudják amit kell 920 kilóval is!

Az én Ladás sofőröm megy életre halálra nem hiszi el nincsen annyi benne amennyit kap, azt mondja az RTE frankó tutira! Fizet a motorért millókat és nincsen soha, amit a szekrénybe tegyen! Ha valakinek nem tetszik, hogy itt vannak szabályok, amit tíz éve betartanak, az menjen máshol, mert itt a Pénzes vizsgál, az meg lenyomta a lóvét az MNASZbe is nem?

Aki velem ért egyet az is írjon már, ha meg én vagyok az egyetlen aki obégat akkor befogom a pofámat, de akkor már ez a verseny se az igazi aztmondom!
2006. június 21. 21:07   jerry Válasz Előzmények
Sziasztok üdv mindenkinek:
Innen érdeklődnék mi ujság van Bodolai Lacival ha tudja valaki irja már meg.
Esetleg laci ha olvasod jobbulást kivánok, és ha jobban leszel rendezz mihamarabb egy jó kis Barcika rallyt.
A Putnok-Kelemér nagyon állat .
Ajánlom figyelmébe a Főnök úrnak is ha esetleg gond lenne a Szendrő rallyval az év végén, de egy 8. verseny sem lenne rossz.:-))))))
Sziasztok találkozunk Salgón.
Más téma:
Navigálónak mondanám minden verseny után van fokozott technikai ellenőrzés, ott mérnek. esetleg tedd meg a versenyzői ligának javaslatban hogy most kit szeretnél ellenőriztetni biztos örülni fognak neked.:-)))).
De ha van konkrét infód óvhatsz is . :-(((((.
DE NEM TE LESZEL A LEGNÉPSZERŰBB A GÉPOSZTÁLYBAN.
2006. június 20. 10:40   COYOT Válasz Előzmények
Halihó,hamár ilyen sokan komolyan veszik a Túrát,annyit megérdemelnénk hogy megtudjuk a pályákat ,hamár kocsiversenyre megyünk nem?
2006. június 17. 17:03   Tibee Válasz Előzmények
Sziasztok, 13"-os Yokohama Slick gumit keresek. Lehet 032-es vagy 048-as is. Használt illetve új egyaránt érdekel. Ha van ilyen gumid, akkor feltétlenül hivj vagy küldj sms-t a 70-3794572-es számra.
2006. június 12. 02:02   navigalo Válasz Előzmények
Azért jó lenne már egy ellenőrzés a H-ban és az A-ban is, mert van egy két autó ami egész egyszerűen nem lehet meg súlyra. Suzukik stb kis autók. Lesz egyszer súly ellenőrzés? Nem mintha különösebben érdekelne, óvjon akit érzékenyen érint, de így nem lehet a pilóták teljesítményét összehasonlítani egyáltalán.
2006. június 03. 11:36   jerry Válasz Előzmények
Gyerekek, van egy végleges verseny naptár nem kell begazolni. Ha nem lessz Szendrő, de szerintem lessz. Akkor lessz Barcika, vagy más. A lényeg ,hogy 7 versenyes a bajnokság. Ennyi.
2006. június 02. 20:38   Paradise Lost Válasz Előzmények
És ha ugrott Szendrő,akkor belép Aszód,vagy 6 futamos lesz a bajnokság...?Engem kevésbé érint,mert így sem tudok teljes évet menni,csak érdekel...
2006. június 02. 13:26   balli Válasz Előzmények
Reméljük meglesz.
Viszont esztergom hogy áll, lehet tudni?
Az eredeti naptárak szerint két hét eltéréssel lenne Rally2 - RTE.
2006. június 02. 08:43   falken Válasz Előzmények
Sajnos nagyobb az esélye hogy ugrott.De ha Lódoki és csapata bevállalja (bizom bene) akkor igen.
2006. június 02. 08:41   balli Válasz Előzmények
Falken!

Miért, az őszi Szendrő már most ugrott?
Mit tudsz?
2006. június 02. 08:09   falken Válasz Előzmények
helló-halló
Igy is van nem modtam hogy minden simán megy ,de ami nekem pozitiv a rally kettőben, kiemeltem .Viszont túrából egyenlőre számommra csak az a pozitiv ha :Ózdon,Szendrőben,Kazicbacikán rendezTek versenyt.Na egyenlőre ebből a hármasból sajnos kettő ugrott.
2006. június 01. 19:29   biggy Válasz Előzmények
írtam elég sok mindent, de inkább nem teszem
sok sikert!!! matadorral, vagy anélkül?! júliusig vagy mégsem... :D
és ez csak 1 dolog
2006. június 01. 19:19   falken Válasz Előzmények
Biggy
Miért is?
-18Km gyorson 4-5 lassitó,előirás szerint kihelyezve
-eredményhirdetés befutáskor
-befutó után 1óra és parkferm feloldva
-össz gyors 70-80Km
ugy nagy hirtelen,de cáfolj meg.
2006. június 01. 16:49   biggy Válasz Előzmények
csöbörből-vödörbe :D
2006. június 01. 15:41   falken Válasz Előzmények
Biggy
Semmi pobléma!
Én már meguntam,a rally2-t válaztottam.A helyi RTE versenyeken elindulunk(spozorok miatt) és kész.
2006. június 01. 13:55   biggy Válasz Előzmények
falken, ok vettem!
rte-ben sok dolog van, ami nagyon lassan változik és ennek egy oka van többnyire az iván, rajta kell átgyűrni a dolgokat. mivel "ő az rte", ezért ezt el kell fogadni.
lassítóknál már ez is előrelépés, hogy teherautó gumi került ki (bár menekülési útvonal nélkül...), ha nem is szabványosan, ami szerintem a versenyenkénti 10-20 lassítóból jó ha 1-2 szabványos távolságokban van.
időmérés és kiértékelés is évek óta lehetne jobb, nem lett. és ezek csak azok a dolgok, amik sok embert érintenek. sokszor nem építő jellegű kritikának veszik a dolgokat.
2006. június 01. 12:23   Chris Cross Válasz Előzmények
Bubu-x!

Mailt elküldtem a címedre.

Üdv: Krisztián
2006. június 01. 10:44   falken Válasz Előzmények
Biggy
OLVASD EL LÉCCI: 2006.április.19.21:35 Lódoki beirását!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2006. június 01. 10:39   falken Válasz Előzmények
Biggy
Bocsánat,nem Lódoki van baszogatva!Ő kérte korábban hogy kellene belső felvétel, mert a sportbiró nem hiszi el hogy mit csinált a lassitóval!!!!!!!!! Sajnálom hogy igy jött le!

Viszont "baszogatni" Ivánt kivánom,mert a lassitókat Ö jelölö ki ! Azokért a felelőséget Neki kell vállalni. Nemzetközi szinten van szabályozva a lassitó mérete!Tessék betartani az előirásokat!!! Ezzel csak az a baj hogy 1fecske nem csinál nyarat. Viszont a mezőny 95% hátmögött beszél csak.
2006. május 31. 21:12   jerry Válasz Előzmények
OKÉ bocsika.
2006. május 31. 20:55   biggy Válasz Előzmények
szia jerry
biggy én vagyok, az öcsém bigbeni, ne keverjük a dolgot!
köszi

falken
lódokit nem tudom miért jó nektek baszogatni, ettől valakinek jobb lesz? hibázott egy ember aki neki dolgozott, ennyi, tovább kellene lépni...
én nem írkálok itt, hogy basztak átsorolni minket ózdon és a körgyorson jó 15 mp-t buktunk azért, mert utolértük az elöttünk haladót, aki nem nézett a tükörbe a célig... és ez sem a rendező hibája...
2006. május 31. 08:04   jerry Válasz Előzmények
Szia Biggy.
Sajna ha tévedtem de nekem ez az érzésem volt a versenyen, jobban belegondolva abba amit te mondtál ( a lassítók méretéről) valószínű, hogy inkább állandósultak a lassítók méretei, ( nekem mindig ott voltak ahol az első körbe lerakták őket.)és persze lehetett azért is plussz mert most indultunk elősször a legkissebb rajtszámmal és az elejében nem szokták annyíra szét ütni a lassítókat, talán ezért volt a lassítókkal kapcsolatos pozitív tapasztalatom.

Remélem ez így is marad.
Sziasztok
2006. május 30. 20:26   bubu-x Válasz Előzmények
Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy tavalyi RTE futamokon lehetett reklám autóknak is indulnia. És azt szeretném megkérdezni hogy idén lehet-e, és mennyi ennek a díja? A Salgó érdekelne, ezért Braun Krisztiántól kérdezem ezt elsősorban. Rendelkezem Rallye2 B MNASZ liszenszel,és így is indulhatok mint reklámautó esetleg? Válaszod előre is köszönöm.
2006. május 30. 14:40   falken [ link ] Válasz Előzmények
Lódoki
Kicsit megkésve,de itt az Ózd Juhi Gy5belső :rallyheart.hu
A királdi gyorson az első lassitó kihelyezését láthatod,minden futamban másképp.Ráadásul a faluban az elágban a terelést-lassitást ettől veszélyesebben már em is lehetett volna kijelölni.De ezt gondolom Iván jelölte ki.
2006. május 29. 20:35   moniati Válasz Előzmények
Elnézést a helyesírási hibákért!!!
2006. május 29. 20:34   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!
Nem egészen ide vágó, de mégis kicsit a Túrához kapcsolodó téma:
Aki ismeri az ügyet, tudja miről van szó, mostanában nagyon sok helyről hallom vissza, hogy valaki, a nevét nem akarom direkt ide leírni, mert nem érdemli meg, az én, ill a mi magánéletünkkel foglalkozik és valótlan dolgokat terjeszt! Kérnék mindenkit, mielött véleményt alkot, talán hallgasson meg engem is, jiszenb szerintem ez így korrekt! Elérhetőségeim: 06702776818 ill moniati@vipmail.hu !
Aki nem tudja, miről van szó, attól elnézést kérek, de nagyon jó lenne, ha nem az én, ill a mi magánéletünk lenne a táma, és az az illető, aki ezt terjeszti, végre befejezné, mert ezzel semmit nem fog elérni, csak azt, hogy sokan megutálják és saját magát járatja le!
Köszönöm mindenki megértését és türelmét!

Sporttársi és baráti üdvözlettel:
Móni Attila
2006. május 29. 14:57   bigbeni Válasz Előzmények
SZiasztok

Jerry!
Én kb talán három szabvány méretüre kialakitott lassitot látam a két gyorson összesen ,és ennek nem igy kéne lennie . Ajánlom figyelmedbe ezt az oldalt: ( http://www.rte.hu/szabalyzatok/2003/lassito.rtf ) a lassito méretéröl és vonalárol, a belsö gumiknak egy vonalba kéne lenniük ,nem össze vissza ahogy épp sikerül odarakni a gumit,és a 15 métert is be kéne tartani.De még annyit a dologhoz hogy ami felfestés volt azt se veszik figyelembe a gumi kihelyezésekor pedig az nagyábol jo szokott lenni,de ha nem is tökéletes legalább azt felirod és ugy érkezel meg a lassitoba, de baszhatod ha nem ott van a gumi és és ott derül ez ki.
2006. május 28. 20:44   jerry Válasz Előzmények
Sziasztok!
Rég nem volt itt senki gondoltam megosztanám veletek a jó tapasztalatomat ne csak a negatívumok legyenek fel említve a rendezőknek.
Szóval a Gyöngyös rallyn a sportbírók ki tettek maguk ért ilyen korrektül még nem voltak fel állítva a lassítók az utóbbi időben.Mindegyik a helyén volt az összes körben gratula a rendezőnek is hogy sikerült ezt így elérni,
a szöllőben is a helyszűkösségéhez képest is korrekt méretűek (gondolom ez volt a szabvány)voltak a lassítók.
Egyszóval amilyen zűrösen lett eltalálva a szervízelés kérdése , olyan jó volt az összes többi dolog.
Hát igy ennyi jó felkészülést mindenkinek salgóra reméljük ott sem kell csalódnunk.
Sziasztok
2006. május 22. 17:21   highand Válasz Előzmények
Sisa!
Ezt tőled idézem:

"Köszi highand2!

Akkor most már remélem kezd világossá vállni mindenkiben, hogy miért lett a Kurtos Robi absz. 5.
Ezek szerint azért, mert ő ott is elnyomta a Suzukival, ahol más nem merte az A-s vagy N-s mitsuval, vagy más, többször erősebb autóval!"

Ezt is:

"Hello!
Ezeket az ellenőrzési rendszereket elmesélhetnéd Gyurmának is, hogy hogyan is működnek és akkor el lehetne kerülni ezeket balhékat, amit Robival is csináltatok!
Még annyi, hogy Robi nem szokott 3-ból 2 szer hibázni ugyanabban a kanyarban, mint ahogy te csináltad Gyöngyöspata után a bal- jobb- ba!
Üdv: Sisa "


Namost ez a két beírásod homlokegyenesen ellentétben áll egymással.

Mit csináltam én a Robival? Annyit írtam, új Asi született, hát vannak akik a fél kezüket odaadnák, ha róluk írták volna ezt...

Gyurma ismeri az ellenőrzési rendszerünket, de nem ő tehet róla, hogy nincsen olyan versenyszabályotok, ami mellett alkalmazni is lehetne ezeket, ezért ne a Gyurmát bántsd. Arról már nem is beszélve, hogy ki fogja kifizetni nálatok az ellenőrőket, a 10 valahány autó komplett vizsgálatáért szombaton? Meg mikor lenne a vizsgálat? - , mert nálunk a vizsgálat után felvezetik az autókat a parc ferme-be rögtön.

Gyöngyöst meg miért hozod ide? Hibáztam, hát hibáztam, legfőképpen abban, hogy alacsonyan volt a kartervédő, felült az autó a féktávon a lejtős bakhátra, hát persze, hogy blokkoltak a kerekek, de legalább örültek a nézők. Igaz lehetett volna leóvatoskodni is a lejtőn, de hát, ha kétszer is így sikerült mit csináljak? Tudod Sisa, mi csak azért megyünk a kupás suzival A2 -ben, nehogy N1-ben (esetleg) befolyásoljuk a kupások eredményét, mert lásd be, azért az inkorrekt lenne, ugye?

Amúgy meg nyitva áll a lehetőség, hogy ti gyertek el egy RTE futamra, nevezzetek a H3-ba, és persze az SDX-be is. Akkor a ti autótokat is ugyanazzal a módszerrel vesszük át, mint a többit, és ha Robi a versenyen lealázza utána Tamást, Alfit, meg Petit, no akkor én magam vezénylem majd a lábcsókot, mert ami jár, az jár!
2006. május 21. 22:12   adrika0112 Válasz Előzmények
Sziasztok!
Én a segítségeteket kérem! Elég fura lesz, de a barátommal jún.7-én lesz 3 éve hogy együtt vagyunk és szeretném elintézni hogy mehessen egy VFTS-el! Nem versenyt szeretnék csak hogy vezethessen egyet! Amúgy nem tanuló vezető szokott versenyeken indulni! /szlalom, roncsderby/
Ebben szeretnék valakitől segítséget kapni! Nagyon örülnék neki! Ha tudsz segíteni írj emailt!
kiralylany0112@citromail.hu
Előre is köszi!
2006. május 19. 16:30   kretam Válasz Előzmények
Kedves vanczaz!

én nyugizom, mert sajna nem indulok, de már reggel fent volt a lista.
2006. május 19. 11:20   kikiny Válasz Előzmények
vanczaz!
nem tudom te mit nézel, de én már tegnap reggel láttam. amugy nyugi van. nevezés, időterv, stb...
2006. május 19. 09:39   vanczaz Válasz Előzmények
Kedves kretam!
Ma, 19-én sincs sehol semmi. Egyébként nyugi van.
2006. május 19. 09:33   balli Válasz Előzmények
Hello Jerry!

Valszeg az én hozzászólásomra utalsz.
Az RTE szabályok pont hogy próbálják (talán) rögzíteni a korrekt arányt az etap és györs ösztávok alső-felső limitálásával. (bár el lehet térni ettől de ez így korrekt)

A beírásom arra vonatkozott hogy a gyorsaságik ugyanazok mint voltak eddig, de a gyöngyöspatai "meghízott" annyira hogy a gyorsok össztávja meglegyen az új szabály szerinti minimális 40 km. Játék a számokkal...
2006. május 19. 09:05   jerry Válasz Előzmények
Sziasztok!
A másik fórumon azt olvasom, hogy valami 40 km gyorstáv tendencia alakul erősitsetek meg hogy nem igaz.Mert ez a mostani verseny kezd olyan Rally ' arányba elmenni és az nem lenne olyan jó szerintem.
240km össz 40 km gyors elég gáz.
Az előző versenyekhez képest eddig ez a legrosszabb arány .
Ózd rally 143 össztáv 51 gyors km
Hóvirág: 159 össztáv 39 gyors km

Ezek azért elgondolkodtatóak.ű
Kedves Főnökség tessék az arányokat renbe tenni.
Az ózdi lenne a leg ideálisabb.
de ha itt gyöngyösön több lenne a verseny km mondjuk+egy mátra akkor már sokkal jobb lenne az arány.
Sziasztok mindenkinek jó versenyzést kívánok a hétvégére.
2006. május 17. 20:15   LionTR Válasz Előzmények
Sziasztok!
Egy kéréssel szeretnék hozzátok fordulni. A tavaszi Felvonulás téri Toyota Sport találkozón volt egy srác aki azt mondta T16-os Celiccával rallizik, van is neki több is, a lényeg hogy azt mondta váltót keres és barterban elboltolná valamire. Tudok neki váltót és szeretnék kapcsolatba lépni vele (sajna a helyszinen nem sikerült elkérni a számát).
Szóval ha névvel és egy emil címmel ki tudnátok segíteni azt nagyon megköszönném! (a képen az illető látható:
http://www.duen.hu/kepek/forum/nagy/562303_20060515201506.jpg)

Köszi, Ádám
2006. május 17. 14:08   kretam Válasz Előzmények
Sziasztok,

Nyugika van, a kiírásban az szerepel, hogy 18-án lesz nevezési lista az átvételi időkkel.
Az meg csak holnap van!!
2006. május 17. 09:52   vanczaz Válasz Előzmények
Ciki, hogy három nappal a verseny előtt még sem időterv, sem rajtlista sehol. Senki nem tud semmit, vagy nincs, aki feltegye?
2006. május 16. 16:46   falken [ link ] Válasz Előzmények
Szisztok !
Viki föltette Gy3.
2006. május 16. 14:21   Paradise Lost Válasz Előzmények
Mikor lesz feltéve gyöngyösi rajtlista?Korábban sztem ilyenkor már fent volt.
2006. május 12. 13:44   falken [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!
Ózd gy1:nézétek az első lassitót:juhibelső:ralllyheart.hun
Ha Viki fölteszi a gy3-t (azon látható lesz hogy össze lett húzva )
2006. május 06. 16:28   Tibee Válasz Előzmények
Sziasztok, ez egy kicsit off lesz: 13"-os Yokohama Slick gumit keresek jó áron. Lehet 032-es vagy 048-as is, illetve használt is. Ha valakinek van eladó készlete, akkor feltétlenül szóljon. Dobj 1 sms-t és visszahivlak. Köszi előre is: Tibi +36-70-2449920
2006. május 01. 19:23   ZOI Válasz Előzmények
Lement az első rally2 futam,ez nem ebbe a topicba tartozik, igaz.A lassitók előirás szerint kialakitva.Az időbeosztás tartva!Ez viszont igen!!!
2006. április 23. 19:57   nferi Válasz Előzmények
Sziasztok!
Lódoki
Nekem nagyon bejött az egész verseny még így is hogy keserű szájízzel kellett hazajönnünk! Voltak gondok de melyik versenyen nincsenek! Ez a körgyorsos pálya is nagyon tetszett és le a kalappal ahogy levezényeltétek! Én személy szerint azt gondoltam hogy nagy falat lesz az RTEnek de meg lett csinálva és remélem hogy jövöre is hasonlóan Szinvonalas verseny lesz az Ózdi RTE futam!!!!!!!!!!!
2006. április 23. 19:07   Benzo Válasz Előzmények
Hali Mindenkinek!!
Szóhoz sem jutok, pedig már kétszer elolvastam ezt a 'vitát', de még mindig nem világos, h Nitro-nak mi baja a versennyel! Semmi újat nem tud felhozni, csak ilyen mondvacsinált hibákat ismételget, aminek semmi értelme! Legelőszőr, amikor olvastam, gondoltam magamban, h jól kiosztom, de aztán Lódoki ezt oan faszásul és korrekten megtette, h így utólag köszönöm Neki!:-)
Ami a versenyt illeti, magasan a legjobb volt ezidáig az ózdi RTE futamok történetében, soha rosszabbat nem kívánok a magyar rally társadalomnak! Ami a prológot illeti, 300 ft nem sok pénz, de sajnálattal látom, h amíg vki a tiszai árvízzel küszködik, addig egy Nitro nevezetű egyén arra pocsékolja 300 forintját, hogy egy színvonalas prológot megnézve, a sárga írígységtől depressziós állapotban fórumokra írjon be mondvacsinált hibákat, észrevételeket, nemhogy inkább homokzsákot venne a pénzből és menne segíteni! Az ilyen ember ne is jöjjön rallyra, Lódoki és senki se fog attól hasra esni, ha TE, NITRÓ nem jössz el a versenyre, mert igazán senkit nem érdekel az írígységből fakadó "kritikád"!!!
És Lódokit idézve, csinálj jobb versenyt, de nehogy leaszfaltozd a prológ visszafordítóját, mert az pénzpocséklás ugye, és belépőt se szedj, mert ugye az zsebre megy, és mit fognak szólni az emberek!!!!
Mi elmegyünk, jól lebaszunk, h kimélyült a visszafordító, aztán basztatunk minden miatt, pl h miért nincs piros szőnyeg a parc ferméből kifelé, aztán fórumokra írkálunk és végül....
Ah, nem is folytatom, felesleges, veled úgyse lehet szót érteni, mert az ilyen embert ez élteti, h más munkáját ócsárolja, olyan alapon, h ő maga még egy kiló kenyeret se mer kérni a boltban...
Egyébként tényleg felvállalhatnád a nevedet, vagy már azt is elfelejtetted????Biztos LY-os jével kezdődött!:-)))))))))
Üdv
2006. április 22. 21:03   jerry Válasz Előzmények
Sziasztok!
ló doki!
Ne törődj az emberrel mert úgy is fog találni a kákán is csomót, azonkívűl meg egyébként sincs semmi köze hogy te mennyit költesz vagy nem a rendezvényre,ha rallyzni akart akkor tudott, ha nem akkor minek jött oda???
Az, hogy a prológra a belépő pénzbe került hát istenem van ilyen. Szerintem egyik csapat sem örült, de kibirtuk.
Azon kívül meg örüljünk hogy volt prológ ez igen csak kiváltság ebben az inséges időben, nem volt a hóvirágon sem, tavaly az esztergom is elmardadt,Ez része a rally versenyeknek szerintem meghozza a hangulatot és ad egy keretet az egész rendezvénynek.
Talán küldj az arcnak egy ezerest, utólag majd mi többiek meg kiköhögjük neked gyöngyösön:-))))).
Szerintem a körgyorsal sem volt semmi gáz kivéve azt az omminózus lassítót de egyébként ultra volt minden.
Ha jövőre is csak ennyire lessz jó a verseny szerintem nem fog senki mérgelődni.
Sziasztok.
2006. április 22. 19:54   lódoki Válasz Előzmények
Nitro !
A loginnevet így kérik,de utána illik nagybetűt használni ! Úgy látom ,hogy a valódi neved még mindig nincs itt,az elnézést ill.egyéb fogalmakat pedig valahol ott tanulhattad ,ahol a tavaly-t ,pontos jével!!
Nincs más rendezvényünk a stadionban,örülünk ,ha ezt az időt el tudjuk venni a családtól és a munkától,nemhogy másik rendezvényt szerveznénk !Ha nem hiszed ,hívj fel 1-2 ózdi versenyzőt ,majd ők megerősítik!A prológ visszafordítót azért kellett aszfaltoztatni,hogy ott ne mélyüljön-gödrösödsön ki,ami a mezőny végének már rossz lenne ,ill. a stadion útjainak az állagmegóvása miatt,mert ott nem volt stabil salakos -aszfaltos alap!Ez egy nagy lutri volt ,mert ha esik az eső és nincsenek nézők,nekünk akkor is fizetni kell!A cél a nullszaldó volt ,ami kb sikerült.Az én lóvémból,nem a tiédből !Ha ettől Te jobb versenyeket csinálsz ,szólj mert indulnánk!Szerintem csak a rosszindulat süt belőled ,a tények nem nagyon zavarnak...Jövőre ne gyere és nem fogod szarul érezni magad,meg nekünk is jobb lesz!A nevedre azért kíváncsi lennék ,kritikus barátom,de úgy látszik a cica elvitte a klaviatúrádat!Mi elismertük a hiányosságainkat-mert azok voltak ,ezt nem is tagadjuk,-de a stílusod ,az finoman szólva sem lojális.(Mást akartam eredetileg írni,de nem akarok lesülllyedni a Te szintedre.)
Egyszóval csinálj jobbat ,megyünk, aztán majd kicsit fikázunk és nézzük ,hogy bírod-e Te is a kritikát ,vagy csak az észt szereted osztani!
Biztos tudod ,van még hely a versenynaptárban.Annyira sokat kerestünk a haverokkal,hogy megyünk belőle egész szezonban,sőt 1-2 vb futamot is kiad a nagy lóvé,majd figyeld a "jurósportot" O.K.?
A többieket szívesen látjuk jövőre is ,gyaníthatóan akkor is lesznek hibáink,de reméljük mindig kevesebb és egyre jobban fogjátok érezni magatokat!
Sajnos csak Nitro hibátlan ,de ő meg nincs benne a csapatban és ha rajtam múlik ,nem is lesz !
Találkozunk Gyöngyösön,üdv :Lódoki
2006. április 22. 15:05   Nitro Válasz Előzmények
A prológ nyomvonalának aszfaltozása, nyilvánvalóan értelmetlen dolog volt, és kidobott pénz, a színvonalat nem befolyásolta. Ha pedig az egyesületnek, más rendezvényei miatt szüksége volt erre a szakaszra, akkor ne ennek a versenynek a kontójára írja a költségeket.
Nem a belépő összege a gond, hanem az elv.(egyébként elsőosztályban adnak belépőt)
Ui.: ha megnézed a saját becenevedet akkor látod hogy te is kisbetűvel írtad. (ennyit a helyesírásról)
2006. április 22. 14:11   shrek7 Válasz Előzmények
Sziasztok!
Lódoki!
Ne idegesítsd magad!Jó verseny volt,és érdekes a körgyors végett.Voltak problémák,de kinek a versenyén nincs???Minden versenyzőnek úgysem fogtok tudni megfelelni.Gratulálok a versenyhez!

Sziasztok! Shrek7
2006. április 22. 13:02   biggy [ link ] Válasz Előzmények
doki kérésére!
2006. április 21. 22:55   lódoki Válasz Előzmények
A szervízpark kiírása sajna meg lett változtatva ,de mivel a kiírás ment 1-2 kört a nyomtatás előtt,Iván,vers.ig.,vers.ig.helyettes,sportbírók,én-és mindenki ír egy kicsit bele és el is vett innen-onnan ,ezért a végleges változatból kikerült ez a rész, én meg sajna nem vettem észre.Ez az én hibám,hogy azt hittem benne van és azt kértem számon,bár 1 idő után kezdett gyanús lenni és mondtam is mindenkinek,hogyha más volt a végleges kiírásban akkor ne haragudjon!
Nitro ! Tavaly, az nem pontos "jé" !
2006. április 21. 22:33   lódoki Válasz Előzmények
Nitro !

Nem próbáltam elbagatelizálni a rajtoltatást,mert nem is írtam róla!
Nekem nem csak a szervízben nem kellene "fontoskodnom" a verseny napján ,hanem sehol sem mert ott már a sportbírók ,s a szakmai segítők-Pl versenyigazgató,időmérők,kiértékelés stb.Elnézésedet kérem ,mert ki mertem menni a saját versenyemen ,1/2 6.tól 12-ig megoldani egy olyan problémát -nevezetesen ,hogy oda nem jött sportbíró!-amiről aznap hajnalban értesültem és szerettem volna ,ha nincs fennakadás!Bocsi ,de ugye azért nem nagyon hargszol !?
Nem áldozatként akartam beállítani magam,hanem elnézést kértem minden érintettől,leírva azt,hogy utólag nyilván már késő és hogy ezen próbálunk majd változtatni!Próbálj majd meg 1x kb120 embert mozgatni úgy ,hogy nem fogod a kezét és aztán találd ki ,hogy 100 százalékosra sikerült-e?Ha nem akkor nehogy elnézést kérj,mert még áldozatnak hisznek!
Prológ: Most figyelj: a pálya 1 !!!! kanyarjának a leaszfaltozása került 604.000 !!!!!!! ft-ba-számlát bescannelve elküldöm Neked ,majd Te felteszed ide ,ha már ilyen kedves ember vagy ,merthogy én sajnos nem tudom hogy kell!-3 kamaz salak ,plusz szétterítés 60.000, hangosítás 30.000, tűzoltó, rendőr , mentő,security,sportbírók, gumizás ,szemétszedés ,szalag,gumi, pályaépítés,kiütött kisfák stb,stb kb 100.000 volt.saját ,ill.rendezőtérsak munkája nem számolva!
Bevételből ránk eső rész kb. 730.000 ft !Miről beszélsz ???,hol itt a lehúzás ? Mi tőbb évre előre gondolkozunk ,mert ez a mániánk és nem 1 év alatt akartuk behozni a dolgot .Tudod mennyi volt a sokadosztályú focicsapat mérkőzésére a belépő eredetileg ? 400 ft!!!És Miskolcon mennnyi a salakra ? 2000 vagy 2500 !Szerinted hány szervizest engednek be ?Ja ,"szpíker "10.000 ,csak elfelejtettem az előbb...
Hallottátok ,hogy a kiértékelés nem a mi munkánk része ,ergo el sem b.....hatjuk,sem tavaly ,sem idén.Gondolod nekünk milyen jó volt a 7-re berendelt főszporival a hátunk mögött 1/2 11 -ig !Örülnék ,ha adnád a nevedet is a beíráshoz ,mert ilyen esetben ez így korrekt,és hogy indulhassunk az általad oly kiválóan szervezett versenyeken és aztán 12 pontban lefikáznánk mi is !
Üdvözlettel :dr. Ádám Antal
Ui.:Én a Te becenevedet is nagybetűvel írom!
2006. április 21. 21:09   falken Válasz Előzmények
Szia Doki!
Hamarosan ha sikerül megkapod a belsőkamera felvételét és ki lehet elemezni.Nem akarok senkit védeni - bántani,de ugy tudom a lassitókért Iván a felelős,Ő dönti hava és miért kell tenni lassitót.Na most bent Királdon a t-elágban legalább olyan életveszélyesen volt kialakitva a lassitó mint ahogy huzgálták össze vissza az első lassitót a királdi gyorson,de belsőből meglátjátok majd.

Ezuton kérném Pénzes Zsoltit ne csak az elsőosztályban figyeljen az N/3 kategóriára ahol a bérbe kiadott autói szoktak versenyezni.Ha nem itt is ideje lenne a köbcentiknek megfelelően ellenőrizni a kocsikat!( H/1, A/3, A/2 például)
2006. április 21. 14:23   biggy Válasz Előzmények
nitro!
bizonyos dolgokban igazad van, de a dokit meg kell védjem két dolog miatt.
1. mint rendező semmi dolga nincs a rajtnál sem!
2. az esti késés meg egyáltalán nem az ő hibája volt!
üdv
biggy
2006. április 21. 11:43   Nitro Válasz Előzmények
Nézők biztos jól szórakoztak, DE Versenyzői szemmel:
1. A körgyors rajtját ahogy várható volt elrontották, sokszor úgy rajtoltattak hogy a 2 autó között kb 5mp volt. (lódoki próbálta bagaterizálni a dolgot, de nem volt az) Ha láttátok Ivánt akkor tudjátok, hogy milyen ideges volt a rajtolás miatt, sajna a 3. körben sem változott a rajt.
2. A célban sem voltak képben az emberek ott is kavartak az eredményekkel.
3. lódokinak nem a gyűjtőben kellene fontoskodni, hanem pl. a rajtban.
4. több lassítónál is volt gond
5. 5 órakor lett vége a versenynek 11-kor indulhattunk haza, mindegy mi miatt késtek, de ezt nem lenne szabad így lebonyolítani(tavaj is ugyanez volt)
6. A versenykiírás szerint szervízparkba a szervízautó be-ki állása nem volt korlátozva, de vasárnap azzal rukkoltak elő, hogy
csak 7-8óra között lehet bemenni.
7. A fizetős prológra nem adtak jegyet a versenyzőknek, így a csapatoktól lehúzhattak egy kis plusz pénzt.
8. Ha a fő szervező áldozatnak állítja be magát, akkor már értem mért lett ilyen a verseny.
...
2006. április 21. 10:03   krisz Válasz Előzmények
Sziasztok!
Az ózdi futam képeit megnézhetitek a www.nrp.atw.hu oldalon!
Reméljük még sok ilyen jó versenyben lehet részünk!
2006. április 19. 21:35   lódoki Válasz Előzmények
T.Versenyzőtársak !

Arról ,hogy az ominózus lassítóban valami nincs rendben a 2.kör végén szóltak nekem a gyors rajtjában ! Én akkor utasítottam a gyors biztonsági felelősét , hasson oda ,hogy a gumik a felfestésre kerüljenek,merthogy azt látnia kell az embernek,ha nem vak !Szóltk neki rádión és azt jelezték vissza ,hogy minden rendben ,oda fognak figyelni.Ehhez képest került oda a 3. gumi amiről már csak a célban értesültünk.Elmondásotok alapján ez nagyon balesetveszélyes volt és utólag is mindenkitől elnézést kérek az ember helyett,bár ez gondolom kevés és főleg az lenne ,ha baj lett volna belőle !az ember persze nem fog nekünk többet dolgozni ,csak ez már késő...Marhára nem tudom,mi volt neki ilyen bonyolult abban a lassítóban.Kérnénk majd esetleg belső felvételt ,hogy meg tudjuk nekik mutatni ,mint elrettentő példát ,hogy mit nem szabad csinálni egy versenyen !!!!
Így tudja valaki elkúrni 3-4 hónapmunkáját 1 -2 óra alatt !
Mégegyszer elnézést kérünk!
Lódoki
2006. április 19. 20:55   bézs Válasz Előzmények
heló mindenkinek!
kedves jerry!
Én tudom melyik lassítóról beszélsz Királdon, azt is tudom hogy mi az igazság az ott történtekkel kapcsolatban . Mivel te versenyeztél és nem a pálya szélén áltál ezért csak egyoldalú az információd ezzel kapcsolatban. Az igzság az az, hogy az első körben az elejében volt pár pilóta aki a helyén lévő gumikat szétütötte, ekkor az ott lévő rendező gárda úgy gondolták, hogy nekük nem sok kedvük van a gumipakolással vesződnük egész nap, ezért megfogták és kb 40-50 centivel tágabbra hagyták a lassítót, így már nem kellett vesződniük mert senki nem vitte el a lassítót! Ami után a harmadik körben egy lelkes csapat visszahelyezte a helyére a terelőt, mondván annak ott a helye (az eredeti felfestésre tették) így már nem igazán lehetett átmenni ezen a lassíton 4-5.-ben. Mindenféleképpen veszélyhelyzetet okoztak ezzel a versenyzőknek ezt elismerem, ebben az esetben hibázott ott mindenki, de talán legnagyobbat az elején a rendezők!! a sztori elejét az egyik rendező mesélte aki ott ált!
2006. április 19. 19:38   jerry Válasz Előzmények
sziasztok.
Kedves Lódoki.
A versennyel kapcsolatosan szeretnék veled megosztani egy -két nem túl jó dolgot is de ez igazán nem csak neked szól, viszont hamár ez a fórum az RTE fórum akkor talán olvassák ezt rajtad kívül más Rendezők és tisztségviesők és ebből egy kicsi talán okoulnak a jövőt illetően .
1. A kirádi gyorson volt egy lassító ami egy fél lassítónak volt kiírva és az elején konkrétan az első körben még úgy ís volt kihelyezve ahogyan kell .
A második körben már kezdett szűkülni a lassító úgy hogy elég balesetveszélyesre sikeredett.
a harmadik körre meg úgy féméterrel lett szűkebb és hogy hogy nem előkerült az addigi két gumi melé egy harmadik.
konkrétan az addig 4 teliben átlőhető lassítóból lett egy óvatos harmadikos. Ami nem lett volna baj ha ez az elejétől így van.
2. A gyorsasági szakaszon többhelyen volt olyan műszakihibás autó ami igencsak akadályozta a ,,rallyzást,, konkrétan a királdi gyorson a suzuki, a másikon A leitold Karcsi waresza ultra rossz helyen volt.Az utolsó gyorson meg mintha mégrosszabb helyre került volna a waresz?????
3. Az időmérés és annak felírása a sátai gyorson szerintem tök katasztrófa volt az első körben.Legalább is az elején valamint a továbbiakban is tapasztaltunk furcsaságokat.
az internetre tök más idők kerülnek fel mint amit mi kapunk és fordítva.

De ezzel együtt, ultra jó volt a verseny csak kár, hogy némi porszem kerül a tortába mert úgy annyira már nem finom.:-(((

Kedves Vigyori, ha olvasod továbbítsd az istenek felé részvételeinket , hogy a jövőben elkerülhetőek legyenek ezek a hibák.

Sziasztok Találkozunk Gyöngyösön.

2006. április 19. 08:44   GezSch Válasz Előzmények
Nézőként csak gratulálni tudok Lódokinak és csapatának az ózdi szervezésért. Az igaz, hogy a prológ kicsit "szardiniásra" sikerült, de a körgyors az ott volt a szeren.... :)
2006. április 19. 05:04   Paradise Lost Válasz Előzmények
Üdv,Lódoki,itt is megkérdezném,hogy hogyan sikerült a verseny,hozta-e az elvárásokat?Milyen volt az együttműködés a hatóságokkal,egyéb szervekkel?Remélem,jövőre is lesz verseny,mert jónak tűnt kívülről.
[Első] [előző] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
...Cikkek és interjúk
Fehérvári porolós videó
Az egri harc mozgóképen
Szezonnyitó interjú
Ez kell mindenkinek!
Hiába vártuk
Bükfürdői videó
Szezonnyitóhoz közeledvén...
Janika nélkül
 
...Legfrissebb hírek
A miskolci csata videója

A videó Full HD 1080p felbontással...

Eger Rally 2015 HD mozi

A videó Full HD 1080p felbontással...

A Mokka „új ruhája” és egyéb újdonságok Szalayék háza tájáról

Szalay Balázs és Bunkoczi László kedden...

Back to Dakar

Ezzel a szlogennel tartotta tegnap sajtótájékoztatóját...

Több szerencse kell

- Túl egy befejezett versenyen, ami...

Továbbra is a bajnoki cím a cél

- Veszprém Rally nem jól indult...

 
...További Fotó, videó
Eger Rally 2015 HD mozi by zsola
Barum Rally - KRF
  
Barum Rally - KRF
  
Veszprém Rallye - KRF
  
Fehérvár Rallye by :::zsola:::
Fehérvár Rallye - KRF
  
Bükfürdő Rallye - KRF
  

© 1997-2011 rally.hu. Minden jog fenntartva.
A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges.






Webstar Csoport Versenynaptár Fórum Chat Linkek