2017. november 23.










 A hivatalos RTE fórum + Kérem csak a mikrofont...
+ Fórumok
[Első] [előző] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
2004. szeptember 23. 09:19   Juhi Válasz Előzmények
rte.hu
Látod? A tehetetlen ember pont igy viselkedik.
Amugy nem a kérdésre válaszoltál.
2004. szeptember 23. 08:59   moniati Válasz Előzmények
NEM ÉN MENNTEM 2 OSZTÁLYBA,HANEM TE!DE EBBŐL LÁTSZIK AZ IQ-D,MERT ÉN NEM SÉRTEGETTELEK!!!!MAJD HA MEGTANULTÁL CIVILIZÁLLT EMBER MODJÁRA BESZÉLNI,FOLYTATJUK!!!
2004. szeptember 23. 08:50   Juhi Válasz Előzmények
RTE.HU
Miért vagyok érdekelt juniorba? + mi az hogy itt is elárulhattam volna?
Neked leirtam hogy mikor születtem,hol lakom hogy hivnak,miota vagyok rallyba,mikor és hány versenyen mentem.
Ha Te ebből azt vetted ki hogy én érdekelt vagyok a Juniorban?De másold be az irásomat.Aztán láthatja mindenki hogy elgurult vagy forditva vetted-e be a gyógyszered.
2004. szeptember 23. 08:31   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!Biggy,sajnos részben igazad van,nem mindíg a notorius szabálymegszegőket büntetik,hanem aki néha vét csak!
Juhi,azt azért nyugodtan elárulhattad volna itt is,hogy a juniorban is érdekelt vagy,ezért beszélsz így a túráról,nem azt mondom,hogy néhány dologban nincs igazad,de talán nem így kellene a juniorba versenyzőket toborozni,mert azért mindenki tudja,hogy az MNASZ hogyan bánik a juniorosokkal,mennyir semmibe veszik őket!Ja szürke lada jól halad?Kasza motor jól kotor?Na,ismerlek???
2004. szeptember 22. 17:15   biggy Válasz Előzmények
Sziasztok!
Örülök, hogy ebben a fórumban ilyen értelmesen folyik a "vita". Jó lenne, ha máshol is ilyen kultúrált emberek jutnának csak gép elé, vagy előbb meggondolnák, hogy mit és hogyan írnak.

Amiért én is kicsit bekapcsolódnék az az EÜ csomag téma, ebben mi is érintve vagyunk, és szerintem is sok volt a büntetés. Az RTE nem erről szól, nem pénzzel kell büntetni, javasolnám a halmozati büntetést, először KIS pénzbünti és második alkalommal pl rajtengedély megvonása, 3. alkalom 1 teljes év eltiltás, nem a szezon hátralévő részében, hanem naptári évben. Hallottam a történet elejét is, amiből ez az össze kialakult és amiért ennyi lett... ezzel csak a többieket büntetitek, nem azt aki...
Mellesleg megjegyezném, hamár dupla EÜ csomagot fizettem, remélem a következő versenyen kapok 1db-ot a büntetés árából, a számláról nem is beszélve.

Üdv
biggy
2004. szeptember 22. 16:07   Juhi Válasz Előzmények
Mckoncz
Azzal semmi bajom hogy ki mivel mennyit keres.Ezt egyszer sem tettem szóvá.
2004. szeptember 22. 15:18   moniati Válasz Előzmények
mcKnc IGAZAD VAN TELJESSEN!!
2004. szeptember 22. 13:41   McKONCZ Válasz Előzmények
Szerintetek helyes amit csináltok?!
Mindkettőtöknek.Verseny egyikőtök nélkül sincs.Rendező nélkül sem,és Versenyző nélkül sem.
Mindkettőtök mondandójában van igazság,csak elbeszéltek egymás mellett.
Juhi.
Hidd el én is éreztem már ,hogy aránytalan amit nevezésért fizetek(előfutóként 36.000 ft,pláne ,hogy egyfolytában azzal ilyesztgettek,hogy ha veretsz kizárnak),de azért mégiscsak versenyt rendeznek,versenyezni pedig jobb mint otthon ülni.Ha nem tetszik,nem muszály menni... Választhatunk...
Tudom,hogy hihetetlen munkályuk van benne,ezt azért tisztelni kell.
Keresnek vele? Na és akkor mi van? Te mivel foglalkozol? Miért nem ingyen csinálod?
Nézd! Ők tul.kép. szolgáltatnak, mi pedig eldönthetjük,tudjuk-e ,akarjuk-e ezt a pénzt áldozni hobbinkra.
Senki sem állítja,hogy minden jó így ahogy van,de sajna nincs jobb.Csinálj egy jobbat,és meglásd mindenki oda fog menni versenyezni,de ez nem oly egyszerű.
RTE.HU!
Szerintem a munkádat sokan elismerik,de azt neked is el kell ismerned,hogy nincs minden rendben,és volt olyan verseny ,mely kritikán aluli volt minden szempontból.
Az a stílus azonban,ahogy társalogtok,semmivel nem visz előrébb,szerintem...
2004. szeptember 22. 11:27   moniati Válasz Előzmények
De igazad van,át lehet menni juniorba,dupla nevetésért,majdnem állandó etapokért,lekezelő viselkedésért,kb négyszeres büntetésért,csak azért,hogy elmondhasd,mnasz-es versenyző vagy!Tudod te mibe kerül ma egy úthasználat,egy mentő,rendőr,kupa,sportbíró,renezők,stb?Járj utánna és megtudod!Tényleg vannak sajnos olyan rendezők akik csak a zsebükre játszanak,de nem kellene mindenkit álltalánosítani!Egyébként pedig ha te az vagy akinek gondollak,nem értem mi bajod van,hiszen te már emúgy is mnasz juniorban mész,de ha nem,akkor milyen autóval,színüvel mész?Mert én ugye elárultam melyik rendező csapathoz tartozom,szeretném tudni kivel van dolgom!
2004. szeptember 22. 11:09   moniati Válasz Előzmények
Igazad van,a rendező is tartsa be a szabályokat,de akkor várd el,ha te is betartod,ok?Mondom,rendezz egy versenyt és majd megtudod mi mivel jár és utánna alkoss véleményt!Pályabejárás,felvezetéssel?Tanuljatok meg normálisan közlekedni és ne 100-120 km/h sebességgel robogjatok el miközben a pályát építjük és integetünk,hogy lasítsatok!Én nem mondom,hogy nincs rendező,aki a meggazdagodást látja benne,én nem vok trendező,csak pályaépítő és gyorsvezető és elmondom,hogy nem egyszer dolgoztam már ingyen is versenyen,ami azt jelenti,hogy 0 ft-ért kockáztattam a szabadságomat,vagy a sittet,ha elüttök valakit!Ja,és ha keresek vele,akkor sem egwet rengető összeget!Ez egy örökké meddő vita lesz,mert itt mind a két félnek igaza van,neked is és nekem is!NEM?
2004. szeptember 22. 10:33   Juhi Válasz Előzmények
rte.hu
Körübelül ezt a választ vártam.Már túl belebonyolódtam igy is, 1 fecske nem csinál nyarat.Maradjunk annyiba hogy igazad van.Bocsánat hogy eddig alaptalan dolgokkal zaklattalak a nyilvánosság előtt.Most már biztos a rendezőknek mindenhez van joguk,a versenyzőkkel meg mindent meg lehet csinálni,ráadásul semmi nem számit,csak lényeg hogy fizessenek!
Mindenki eldönti, kell-e ez nekünk ennyiért?

Ui: a tárgytól nem kellene eltérni:A szabály vonatkozzon a rendezőkre is !
Nem ásklódásnak,fikázásnak kellene nevezni ha valaki felveti a problémákat.Ugyan is nem a versenyzők vannak a rendezőkért.Azért gondold végig Egyesek + kettesek nagyon jól megélnek abból hogy versenyt rendeznek,gépkönyveznek,stb.Ezzel semmi gond nincs,mindenki azt csinálja amit választott, és mindenkinek annyi van,amennyit meg tesz azért hogy legyen.Csak az a baj ,hogy mindenki kaszálni akar.
2004. szeptember 22. 08:56   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!Juhi,nincs igazad,be volt adva a kérvény,arról nem mi tehetünk,hogy a Gyöngyösi rendőrkapitányság pénteken reggelre igérte az engedélyeket,majd reggel közölték,hogy nincs engedély,indoklás nélkül!Egyébként MSZP gyűlés volt fent a gyors közepén és ezért nem kaptuk!De ha te mindent ilyen jól tudsz,miért nem rendezel versenyt???Akkor megtudnád,mi hogyan van!!!4 éve rendezünk nektek,talán ezt kellene tiszteletben tartani és nem áskálódni,mert nem olyan könnyü évi 3-4 versenyt rendezni és ha mi nem vállaljuk ezt fel úgy jártok mint a Szombathelyi versennyel,tényleg ez kell?????A háromszög és társait pedig már a saját szememmel is láttam,hogy kölcsön adták sokan a másiknak,illetve a serviz buszét mutatták be,majd tették vissza és egész hétvégén nem volt a versenyautóban!SMS: akkor amikor megtuttuk,hogy mi a helyzet a pályával és végleges lett,hogy nem lesz meg,bármit is tettünk érte,azonnal értesítettünk mindenkit és azért nem a cspatvezetőket,mert így korrekt.hogy MINDENKIT értesítünk és mivel vissmajor eset volt,ezért ahogy a szabályzat is előírja,annyi pénzt kaptatok vissza,amennyi ott szerepel!Iván pénze: Ő a saját kölcségén jön le,illetve az RTE pénzén és szintén ebből a pénzből vesz rádiókat,órákat,stb!Szar a rádió: mint ahogy az autó elromolhat,úgy a rádió is és a lehető leggyorsabban lett kijavitva a Salgón is,örüljetek,hogy nem kellett azt a gyorsot is törölni,hiszen rádió nélkül nem lehet gyorsot megtartani és én mint gyorsvezető,már azon gondolkodtam,hogy töröljük sajnos,de megoldottuk,egyébként már az elötte lévő kör vége is rádió nélkül ment le,de nem akartam,hogy etap legyen,ezért kölcséget nem kímélve rádiótelefonon tartottam a kapcsolatot mindenkivel,ezt ki fizeti meg szerinted?????Legyen etap,vagy a kis plussz évközbeni bevételeket inkább fordítsuk arra,hogy ilyen formában bár,de megtudjuk tartani neketek a gyorsot?Ez ugye senkit nem érdekelt,de vádaskodni alaptalanul a legkönnyebb!!!
2004. szeptember 22. 01:52   fotos Válasz Előzmények
Juhi!
Köszi az infot! Rajtad kívűl senki nem segített!

Lenne még pár kérdésem.
Írj ide (t-tibor@mailbox.hu),
hogy meglegyen nekem az E-mail címed!

Köszi!
2004. szeptember 21. 20:49   stkuti Válasz Előzmények
"WC" Pestről hozták volna 250 ft/km + 16.000 ft+áfa
napi díj. Százhússzal osztottam.
Még mindig az EÜ. csomagnál járunk?
A rendőrők bujkálva fotóznak nekik mit mondasz
nem ér mert nem figyelmeztettek?

2004. szeptember 21. 20:44   Juhi Válasz Előzmények
rte.hu
Na szóval.
Tudom bizonyitani hogy az engedély be se volt adva.
Szóban meg volt kérdezve az igaz.És nem mi várjuk el hogy 1 nap alatt legyen engedély,de Ti ezt szerettétek volna!Az se volt korrekt hogy nem kaptuk vissza a teljes nevezési összeget.
...hogy mindenkit értesiteni kell az igaz és el is várható.De mennyivel egyszerübb lett volna 8-10csapatvezetőt felhivni mint 150sms-t elküldeni.Ja, hogy ez éppen senkinek nem jutott eszébe?Sokkal hamarabb értesülünk és nem utaztunk volna le.
Leutazol,szállást elfoglalod,(bár ez Andrásnak is sokba került,mert ki vette az egész kollégiumot) ismerkedsz a pályával,stb.
Amugy ,jó lenne az összekötő.

Az meg csak duma hogy egy mástól elkérjük a cuccot!
Ugyan is ha gépátvételen hiányosság van ,azt jegyzőkönyvezni szokták és reggel a rajtba be kell mutatni a hiányosságokat vagy nem engednek elrajtolni.
2004. szeptember 21. 17:19   moniati Válasz Előzmények
1 a tartozékok azért nem a gépátvételen vannak ellenörizve,mert kölcsön adjátok egymásnak,aztán meg mikor kelene nincs nálatok!!!!!!!
2 az reklmál ilyen dolgokért,akinek nem tiszta a lelki ismerete!!!!
3 a kis mértékű pénzbüntetésnek nincs foganatja,ezért kell emelni,hogy elgondolkodjanak a vétkesek,hogy meg teszik-e mégegyszer,vagy inkább kizárjanak benneteket?????????????????????
Lehet választani!!!!!
2004. szeptember 21. 17:07   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!Nem nagyon értem,hogy mire gondolsz a Gyöngyösi versennyel kapcsolatban,mert arról,hogy elmaradt nem a Füredi Andrásék tehetnek.hiszen kiváncsi lennék ki tud 1 nap alatt pályát és engedélyeket,valamint biztonsági tervet gyártani ez ügyben!Viszont mindenki értesítve lett sms.ben,hogy elmarad és döntsétek el,hogy jöttök-e így!Nem egy könnyű feladat ez,aki rendezett már versenyt az tudja!Egyébként nagy valószinüséggel az MNASZ keze is benne volt ott a dologban!Nem széthúzni kellene az RTE-ben,hanem össze fogni és megutatni,hogy minden akadájt,így vagy úgy de legyőzünk!Ja,junior: pont a duplája a nevezési díj,ki tudjátok fizetni? szerintem gyűjtsetek aláírást,vagy Győrben összefogva szóljatok az összekötő miatt,hátha lesz értelme!Ne értsétek félre,nem benneteket akarlak piszkállni,csak a másik oldalt is lássátok át azért!
2004. szeptember 21. 16:35   athos4wd Válasz Előzmények
Barcikára 115-en neveztek (előzetes nevezési lista alapján)

115x800=92.000 Ft

tényleg ennyi lenne egy mobil wc?

De ha 800 forintot kellene kicsengetnünk pluszban, akkor sem gondolkodnánk egy percet sem!!! A szervizeseink, baráti alapon ölik bele az idejüket, energiájukat ebbe a sportba, legtöbbször csak a szopás jut nekik, úgyhogy ennyit biztosan megtennénk azért, hogy egy kicsit kultúráltabbak körülményeik.
2004. szeptember 21. 16:31   Juhi Válasz Előzmények
fotos
www.racermind.hu-n találsz a leg olcsóbban.

rte.hu
Olvasd el létci a korábbi irásokat,pont arról lenne szó hogy a szabályok ne csak a versenyzőkre vonatkozzanak , ha nem a rendezőkre is.Ha már erről az oldalról nézzük,pont aktuális a gyöngyösi versenyt (elmaradt verseny) is meg emliteni.Ugye?

Összekötő
Tudomásom szerint(ami nem biztos hogy ugy is van)
tavaly év végén volt egy meg beszélés Iván és a rendezők között.Na most év közbe pont Iván nem tartotta be (állitólag) az egyezséget és amikor ezt számon kérték tőle,csunya választ adott rá,mert hogy ez az Ő versenye és kész ,igy lesz.
Akkor ezek után hogyan tovább? Egy biztos, addig lesz sok versenyző RTE-be amig Borsodban vagy környékén lesznek versenyek.Ha a Junior ugy szervezzi hogy Ők is csinálnak 4-5 versenyt,akkor fordul a kocka.Addig meg kénytelenek vagyunk elfogadni Iván szabályait.
2004. szeptember 21. 16:09   stkuti Válasz Előzmények
Sziasztok a barcikai versenyen autónként 800 ft-al
nővelte volna a nevezés 1db WC.
2004. szeptember 21. 15:53   athos4wd Válasz Előzmények
elvileg van
2004. szeptember 21. 14:03   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!Lenne egy ötletem,mi lenne ha az RTE-ben is,mint a nagy rallye-ban,lenne egy versenyzői összekötő,akit ti választotok ki és kéritek az Ivánt,hogy ez az ember mindíg legyen ott az összes versenyen és ezálltal megszünne az űr köztetek és a rendezők között,hiszen ő tolmácsolná a kéréseiteket,kívánságaitokat,panaszaitokat,észrevételeiteket.Nos?
2004. szeptember 21. 13:59   moniati Válasz Előzmények
Okt 31 Győr-ben lesz az utolsó RTE futam
2004. szeptember 21. 11:38   balli Válasz Előzmények
Lesz még rte futam idén?
Mikor?
Hol?
2004. szeptember 21. 09:00   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!Jó ötletnek tartom én is a kérdez feleleket!Ja,egyébként nem főrendező vagyok,cs valaki aki sokat dolgozik RTE-n és ti is ismertek!Amire tudok én is szivesen válaszolok!
2004. szeptember 20. 21:30   F2 Válasz Előzmények
Sziasztok,

Követitek az eseményeket? Kb. egy 7 múlva a CTRT elindul Rally ITALIA SARDINIA-ra. Nézve a SUPER 1600 nevezési listát: egyszer?en elképeszt?, nem kevesebb mint 28 darab S1600-as gép, és nem mindennapi pilótákkal!
A Super 1600 világ TOP10 pilótái, szinte kivétel nélkül megjelenik a szigeten.

Kívánjunk NEKIK egy NAGY KALAPPAL!
Hajrá ROBI, és ATTILA,
HAJRÁ CTRT!
Mutassátok meg mit tudtok !!


2004. szeptember 20. 20:53   CoOp3R Válasz Előzmények
Hello Srácok!

Figyu , mit kell ahhoz tennem, hogy OB1es rally-s legyek?

Sok pénz hogy vegyek egy kocsit aztány annyi???
2004. szeptember 20. 19:28   Süti Válasz Előzmények
Athos

Jó 5 let!
2004. szeptember 20. 18:10   athos4wd Válasz Előzmények
És hogy valami konkrét javaslatom is legyen:

Pl. el tudnék képzelni egy olyan részt a fórumban/rte honlapon, ahol táblázatszerűen lennének a kérdések és válaszok. Bal oldali oszlop kérdés, javaslat (röviden, tömören, konkrétan), jobb oldalon mellette pedig a válasz.

Pl. kérdés: lehetne-e/mennyibe kerülne, ha minden szervizparkba telepítenének egy mobil wc-t? Válasz: lehet/nem lehet, nevezésenként 320 forinttal dobná meg az összeget, stb.

Vagy: miért tart órák hosszat az eredmények kiértékelése? Válasz pl: össze kell gyűjteni ezt, be kell gépelni azt, egyeztetni kel amazt, stb.

Szerintem mindenki életét megkönnyíthetné egy ilyen cucc, kevesebb lenne a pletyka, tévhit, anyázás, kevesebbet zaklatnánk egyedileg a rendezőket, mégis mindenki tájékozottabb lehetne.

Nos?
2004. szeptember 20. 18:05   athos4wd Válasz Előzmények
sziasztok,

Alapvetően nem a szabályokat nehezményezzük, mert azokra szükség van.
Amit sérelmezünk az az, hogy ezeket a szabályokat (a versenykiírásban leírtakat) a _rendező_ is tartsa be. Ha egy versenyző befizet nem kevés pénzt egy versenyre, aminek mondjuk a 20%-a a _rendező hibájából_ marad el, akkor jogosan várná el, hogy az arányos részt kapja vissza, nem?
De ezt lehetne újra meg újra ragozni, gyakorlatilag az elmúlt legalább 2-3 héten belül sokszor sokféleképpen meg lett ez fogalmazva.

És ez a következő probléma: mire fel van ez a fórum, ha úgyis csak a versenyzők-érdeklődők-komálósok használják? (Az elmúlt két hétben egyedül az előző, rte.hu írás jött a "másik" oldalról) Miért nincs kétirányú kommunikáció? Miért nem használják ki a rendezők ezt az egyik leghatékonyabb lehetőséget arra, hogy ötleteket, igényeket gyűjtsenek, félreértéseket oszlassanak félre, téveszméket fojtsanak el csírájában?

Üdv,

Gál "Szeppuku" Attila
2004. szeptember 20. 10:20   moniati Válasz Előzmények
Sziaszto RTE-sek!Nagyonsok kritika éri az RTE versenyeket és rendezőket,ezért néhány dolgot úgy érzem tisztázzni kell.Én az RTE-hez közel álló és álltalatok ismert személy vagyok a Füredi Team-ből (pályát építek,stb).Az RTE versenyek azért vannak egy hétvégére besűrítve,hogy minnél olcsobb legyen számotokra a versenyzés,ne kelljen leutazni,vissza,szállás több napra,stb.Felvezető autónak nem sok értelme lenne a PÁLYABEJÁRÁSON,mert ha a szebályokkal tisztába lennének nagyon sokan és be is tartanák,akkor tudnátok,hogy a szabályzat a KRESZ előírásait írja elö és ha a közúton közlekedszakár szűk,akár normál úton,számítanotok kell a SZEMBE JÖVŐ FORGALOMRA,ott sem megy rendőrautó minden autós elött!Az Érdi kontra Szabó eset(akinek ez úton kívánok jobbulást és cvárunk vissza benneteket Palival eggyütt)jól mutatja a szabályok BE NEM TARTÁSÁT!!!!Lezárt pályabejárás egyetlen megoldása az lenne,ha a nevezési díjatokat a duplájára emelné az RTE,mert így is elég költséges egy verseny megrendezése,út használat,mentő,rendőr,rendezők,stb és csak abban az esetben lehetne lezárni az utat,hafizetne a rendező érte,ez pedig csak a nevezési díj emelésével valósulhatna meg!A Braun Team ezzel tisztába van,ugyanis ők rendeznek is és így tudják mi mibe kerül.Aki kételkedik ebben,annak javaslom rendezzen versenyt(én ebben szívesen segítek pályát építeni,gyorsot vezetni)és megtudja,hogy nem is olyan sok az a nevezési díj amit befizettek!A VB-n is meg van határozva a tréning max sebesége(lássátok Finn VB 80 km/h max tréningen,versenyen meg 200km/h sebesség).Azt tudom tanácsolni,hogy mindenki nézzen magába,hogy mennire tartja be a szabályokat és rá fogtok jönni,hogy aki reklamál,az nem tart be ilyen vagy olyan szabályt!Ez úton kérlek benneteket,legyetek megértöbbek,türelmesebbek és TARSÁTOK BE A SZABÁLYOKAT,HOGY SOHA TÖBBET NE LEGYEN OLYAN MINT A RINGEN VAGY KOMLÓN!!!NEM HIÁNYZIK SENKINEK ÉS TUDJÁTOK?MINDENKIT HAZAVÁRNAK!!!Ja mégvalami: szerintem néhány elrettentő erjű büntetés kellene a szabálytalankodokkal szemben,pl:100.000 ft büntetés vagy kizárás,eltiltás x versenyről,és elgondolkodnátok akkor,hogy megéri-e szabálytalankodni,vagy sem,mert a nálunk lévő jelenlegi büntetés eltörpül az MNASZ-éhet képest!Akinek tiszta a lelkiismerete at egyett ért velem,akinek nem tetszik amit írtam,az pedig gondolkodjon el,hogy milyen szabályt,hol és hogyan sértett meg! ÜDV MINDENKINEK!!! RTE.HU
2004. szeptember 17. 22:46   micky Válasz Előzmények
NZS !
Köszi az infot ! A jövő héten ha megtudsz vmit oszd meg a sporttársakkal . köszi
2004. szeptember 17. 13:24   fotos Válasz Előzmények
Szeretnék párba dönthető ht. sport ülést!!!!
ki tud és mennyiért?
Hol lehet ez neten megnézni?
Hírdetések hol???

Juhi!
Az OMP-nek van? Drága?
Használtat tudnál szerezni?
Ára?

t-tibor@mailbox.hu
2004. szeptember 17. 08:10   NZS Válasz Előzmények
A hátralévő két junior verseny elmarad. Boci lesz, de csak RTE-nek és ha jól tudom, csak a ringen. Jövő héten derül ki, hogy akkor juniorban a jelenlegi állás végeredmény-e. MNASZ-nél olyat mondtak, megpróbálnak kitalálni valamit, lehet, hogy a Mikulás kupát előrehozzák (????, így mondták) és aki ott elindul, azt valahogy beszámítják (???).

Azért érdekes, hogy csak RTE lesz a Bocin. Ha már az RTE-nek megrendezik, akkor szegény junior 40 autója nem férne bele? Gondolom arról van szó, hogy MNASZ rendezvényként aránytalanul többe kerül a rendezés, mivel sok mindent kell kötelezően az MNASZ-től "bérelni" (időmérés, sportbírók, eszközök, ...).
2004. szeptember 16. 20:20   micky Válasz Előzmények
Sziasztok !
A junioroknak nem lesz több verseny ? Ha vki tud vmit ne tartsa magába !
2004. szeptember 14. 15:31   honda Válasz Előzmények
Hali!

Akinek van véletlenül videója a legutolsó Felsőnyárád-Sajókaza utolsó gyorson történt bukásunkról, az dobjon egy e-mailt.

Köszi,
a 76-os rajtszámú Papp László-Papp Csaba, Lada
izabella@tvnet.hu
2004. szeptember 14. 12:53   Süti Válasz Előzmények
Szerintem annyit kellene megszervezni, hogy a tréningeken ne legyen szembeforgalom, vagy felvezetéskor ne legyen szembeforgalom!
ugyanis a legtöbb pályán még akkor sem fér el két autó egymás mellett, ha nincs verseny!
Lásd Kazár, Felsőnyárád, Gyöngyös....stb

Azt szerintem is jó ötlet, hogy ellenőrzik a tréninget, de azért egy 3 m széles útburkolaton, ne kelljen már arra figyelni, hogy átlépem-e fel sem festett felezőcsíkot!!!!!

Jól gondolom???
2004. szeptember 14. 10:30   balli Válasz Előzmények
ZOI!

Egyszer már beszéltünk erről, de ismét nem értek veled egyet.

Ezek az esések nem a kevés tréning miatt vannak, hanem az "RTE mentalitás" hozza.( Ettől jók az rte versenyek.)
A több edzés csak további botrányokat hozna.
Szerintem nagyon jó hogy egy hétvégébe van összesűrítve a verseny. Simán tudunk akár ötöt menni egy szombati nap, ami szerintem elég a pálya megismerésére. Versenytempó meg úgyis teljesen mást hoz ki, ezért mint más is írta a kocsi határait máshol kell kipróbálni.
2004. szeptember 14. 09:13   ZOI Válasz Előzmények
nyilván különbözőek a vélemények,tapasztalatok.
De vannak tények is,mind amellett hogy Ivánék jogosan ellenőrzik a tréninget.Pl:kevés tréning miatt az idén igen csak nagy esések voltak.(Itt nem arra gondolok hogy gyorsabban kell menni tréningen,ha nem többször.)Nézzétek csak meg a kazettákat, nem emelnék ki konkrétan versenyeket .Lehet látni hogy még csak bekanyarodási szándékot sem érezni.Több esetben kanyarok erősségét is félre értik a párosok,legalább is a szervizparkban ezt hallani.
2004. szeptember 13. 11:55   601-s Válasz Előzmények
Zoi

Az Versenyeken (VB vagy OB) sokszor ugyanazon a pályákon mennek évekig, így persze hogy előveszik az előző évi video kazettákat és megnézik a belső és külső felvételeket párszor, így megjegyzik a kritikus pontokat. Ezt bárki megteheti, és ez nem bűn!
Ezután a valódi edzésen már tudod mire számíts!
Persze az más dolog hogy az autódat ismerve teljesíteni is tudd azt amit az itinerbe írtál, erre tényleg lezárt pálya kell. Ilyenkor kell keresni amatőr versenyeket és tét nélkül autózgatni.
Sokan nem is figyelnek ezekre az amatőr versenyekre, hanem egyből az RTE vagy a Juniorba kezdenek úgy hogy még nem is versenyeztek elötte.
2004. szeptember 11. 22:02   ZOI Válasz Előzmények
versenyző 10éve
Szerinted én melyik beirásomba kifogásoltam a gyors edzést,illetve hogy Iván ezt bünteti?Biztos nekem akartad ezt irni?
2004. szeptember 11. 21:43   Versenyző10éve Válasz Előzmények
ZOI

A VB sek tényleg annyit mennek...De teszten, és nem a kazincbarcikai julinénivel szembe, vagy nem a pécsi versenyző társsal szemben. Így fölösleges kifogásokat keresni.
Aki jól akar vezetni annak tennie kell érte, hogy az menjen is.
De a megoldás nem a pály bejérés alkalmával lévő száguldás, hanem az hogy gyakorolunk lezárt pályán és tesztelünk.
Pécsen a napokban is 3 trafipax, és rendörök figyelték a pálya bejárókat. Ismerjülk el, Benik, Herczig, Szabó igen jól haladnak.
Szabó pl egy TD octaviával.
Tehát az Iván büntetését a tréning megsértőire nézve továbbra is jogosnak sőt szükségesnek látom
Senkinek nem hiányzik még egy RÁBA RING!
2004. szeptember 11. 10:34   McKONCZ Válasz Előzmények
Juhi!
N3 TÉMÁBAN EGYETÉRTÜNK.SAJNA!
MI IS EZÉRT VÁLTUNK,DE LEHET CSAK N2 LESZ.
2004. szeptember 11. 10:31   McKONCZ Válasz Előzmények
ZOI
Amit irtál ,igaz.De..
"Na most mitől ne tudnának jól menni?"
Nekem ebből úgy tűnik,úgy gondolod,ha ez a tesztlehetőség adott lenne,akkor sokan képesek lennének erre az eredményre.
Úgy gondolom ,nem láttál élőben VB futamot,vagy ha láttál már gondold ezt át.
A vb-s pilóták más dimenzió,hidd el.Valaha én is mást gondoltam,de semmi közünk hozzá,nem lehet velük egy lapon említeni sem senkit.Sajnos...
Videófelvételes dolgot sem nagyon értem.Megtanulnák? Mit kéthetente 10-12 darab egyenként 30-40 km-se gyorsot ami sokkszor olyan jellegtelen(egyforma kanyarok),hogy egyszerüen megjegyezhetetlen. Saját tapasztalat szerint minden gyorsot végig megtanulni nem lehet.Egyes jellegzetesebb részek persze megmaradnak,de ez csak arra jó,hogy egyfolytában azt várod: na most jön,na most, és rittig nem az,így hát jó csomó kanyart elbaszol.
Legalábbis szerintem...
2004. szeptember 11. 09:26   Juhi Válasz Előzmények
Alexis
Ma még igy fest az N/3.Mindenki a saját pénzét oda ossza be,ahol jól érzi magát.Biztos szivesebben menne
új esetleg gyári pögóval,de jellenleg erre futi.

A jövőben viszont biztos vagyok benne hogy létjogosultsága van ennek a kategóriának mert nem lesz más.A ladáknak van 1-2 év és nincs alkatrész.A gyári cuccokat nem tudjuk meg fizetni,maradnak az utcára kiadott
150-200LE közötti kocsikák.Becsövezzük,Ülés,öv és kész.Ha összetört elhajintjuk.Ha a ladával meg feszülünk akkor érünk el hasonló teljesitményt rövid ideig.De mennyiért?
2004. szeptember 11. 01:09   Alexis Válasz Előzmények
Az az N3-as nevezés meg az az autó egy vicc.... Tempó meg sehol.
2004. szeptember 10. 19:42   ZOI Válasz Előzmények
Versenyző 10 éve
A vb-s észrevételt nem osztom.
Ha jól tudom:
-évente 100.000 verseny km-t mennek.
-ha K.O. gyár állja
-a gyorsok előre fel vannak véve és szimulátorra rádolgozva
Na most mitől ne tudnának jól menni?
(meg jegyzem,itthon is egyre több pilóta előre felveszi a gyorsokat)

2004. szeptember 10. 19:11   Versenyző10éve Válasz Előzmények
Sziasztok ismét! Ne hari , hogy nem rögtön reagálok de lefoglalnak a Mecsek előkészületei.

ZOI
Szerintem értjük mi egymást, a helyzet arra az írásodra hogy kinek mennyi tréning kell... Elég komplikált kérdés!

Hallottam versenyzőkröl a VB-n , sőt láttam is menni őket, sőt voltam is VB-n induló csapat mellett.. Tudod ők egy előre megírt itinerböl dolgoznak. Edző autóban GPS ami figyeli hol mennek, mennyivel. Közuton a MAX 30km/h a legkissebb büntetés a szabálysértőknek 5000 USD! Szerinted, hogy lehet úgy tréningezni. És ráadásul vannak megkötések is hol hányat mehetsz.
Nekik kb annyi idő áll rendelkezésre tréningezni mint egy Ob 1ben induló magyar párosnak csak ott a távok SS szakaszok száma egy kicsit más...
Ezért is profik ők....És vagyunk mi műkedvelők.
De szerintem a szórakozás, a cél! nem a meghalás veszélyeztetés, rettegés, imádkozás!
Nézd csak meg Komló-t A Mazdát-és a Peugeot-ot. Ő sem hitte, h baj lesz. Sőt ha jól hallottam, nem is a navi ült bent a kis méregzsákba hanem vmilyen lány. Ő egy profi háttérrel, rendelkező versenyző palánta.
És ha ő így eltudja kottázni láthatjátok a szabályoknak igen is van értelmük.
Bele kell ülni a verseny autóitokba.. Kecskeméten van egy gokart pálya... A duen fényképezte az A7eseket, ott teszteltek. Kell gyakorolni egy napot, elhasználni 50l benzint, 4 gumit, megismerni az autót, beállítani, elmenni 3osztályra. Bejárni a pályát egy utcai autóval. A soförnek átmodelezni azt a verseny autóra és odalépni a gázra..
Nem tudom mennyire vagyok művelt, meg nem foglalkozom mindig az RTE vel de úgy rémlik pl a PINTÉR nem rég kezde tán két éve... És azt a vasat nem csak megvenni kell hanem megülni is... De Kbarcikán konkrétan láttam, hogy úgy tréningezett, hogy a navigátora kocsijával -Octavia-, és a naviga vezetett.Tehát ezeknek a távlatában a RTE versenyeken szabályozni kell a dolgokat, és el kell fogadni szabály az szabály!
KÉPZELD CSAK EL ha az Olimpián az uszok mind bele vizelnének a medencébe..... Hogy nézne az ki....
Hát ott is vannak szabályok meg itt is. Vagy be kell tartani, vagy ha vki nem akar szabályokat a szórakozásához venni kell egy PlayStation2-t +a WRC3-at és ott ven restart, ellehet ütni nézőt és rommá lehet tréningezni magad.
Sajnos ez az egész SPORT hiányában szenved a kemény kezü vezetésnek RTE-MNASZ dettó. A szabályokat be kell tartani. Akinek nem megy annak nem való a sport!
2004. szeptember 10. 15:21   Juhi Válasz Előzmények
Stkuti
Az KŐ-KEMÉNY!!!!!
Csak ne legyen túl hideg,mert egy verseny miatt,nehéz
beruházni a legpuhább gumira.Vagy jaszkari!
2004. szeptember 10. 13:06   McKONCZ Válasz Előzmények
Bart Simpson!

Persze ,jó dolog ,hogy tesztelsz és a határon akarsz menni. Kell ez,mert Ti vagytok a jövő.
Én azt hiányolom,hogy eltüntek azok az emberkék akik mentek a veretés kedvéért. Nem azt mondtam,hogy mindenki veressen aki megy,tudom,hogy az a gyors ,ha határon mész de nem csúszkálsz.
De tudom azt is,hogy vagyunk egy páran olyanok akik nem fogunk soha feljebbjutni,miért ne mehetnénk,kicsit többet kockáztatva egy olcsóbb vassal,de többen.
Pláne igaz ez a Ladásokra.Speer-es Ladával(de ezt te is tudod)nehéz íven menni.Vagy az orrát akarja tolni,vagy lapjával akar fordulni.Direkt kényszeríteni kell,hogy ne csússzon. Ha kicsit többen lesznek olyanok is(nem azok közül akik már mennek,hanem PLUSZBAN!!!),akik azt mondják,kezdjük el utcai gumival,csak a saját élvezetre,és ezzel meg tud elégedni,az minden szinten jó lenne:a csatázókat nem zavarja mi történik mögöttük,a veretősök jól szórakoznak,és a NÉZŐK is úgy mennek haza,hogy jó versenyt láttak.
A határonautózás kérdésében is úgy gondolom,egy kezdőnek(mint én,hiába megyek évek óta,a versenykilóméter nagyon kevés!) nem a nagyfékes szlikkes határok keresésével kéne kezdeni,mert sok esetben ez annyira magas sebességnél van,hogy ha a határt túllépi,már nincs ideje megfogni.
Minden autónak vannak határai:egy téligumis szériafékes körlámpásnak is.MAJD HA AZZAL KÉT PÁLYABEJÁRÁSBÓL TUDOK OLYAT MENNI,HOY A HÁROM MÉRTEM KÖZT NINCS TÖBB 10 MÁSODPERCNÉL,AKOR VÁLTOK NAGYOBBRA. A tudásunkkat igy is össze lehetne mérni,és így is látszana ki az,aki képben van.Ezt viszont többen bírnák anyagilag.
Ha sokan nem a technikákban akarnának versenyre kelni az elejével, hanem élveznék a vezetést, népesebb mezőny lenne.
Gratulálok az elszántságodhoz,remélem siker koronázza erőfeszítéseidet.Ha igy élvezed,csináld így .A lényeg, hogy csináld.
2004. szeptember 10. 11:35   balli Válasz Előzmények
Uhh, az már R1-es táv. :-)


2004. szeptember 10. 11:18   stkuti Válasz Előzmények
Igen november közepére meghivásos rally sprint futamot 22 km-es gyors négyszer.
2004. szeptember 10. 09:12   balli Válasz Előzmények
skuti - juhi!

Milyen tervek? Verseny készül valahol?

2004. szeptember 09. 20:33   stkuti Válasz Előzmények
Hello Juhi
Ma körbe jártuk a Polgármestereket szóbeli igent kaptunk jövő héten postázzuk a kérvényeket.
KPM is rábolintott, rendőrség ok.
2004. szeptember 09. 20:20   Juhi Válasz Előzmények
Stkuti
Nem semmi milyen tervetek van!Ügyes!Bár csak össze jönne!Hajrá Fiuk!
2004. szeptember 09. 12:29   Bart Simpson Válasz Előzmények
McKoncz!

Én is juniorban megyek( bár jövőre nézve valszeg pénz miatt csak egy két amatőr futam lesz), és én is azért próbálok pontosan autózniés egyenlőre nem lapjával érkezni, hogy fejlődjek és megverjem a rosszabb autómmall, rosszabb gumimmal a csodazsigulival induló versenyző társamat. Mert hiszem hogy sikerülhet. És csak úgy fejlődhetek ha minél többet megyek és mondjuk nem tolatgatok a pályán mert elrontottam a kanyart, vagy nem baszom neki a fának(bár most komlón sikerült). Na de figyelj mert most jön a lényeg!
Voltam párszor edzeni a kisunlacházi reptéren. Az utolsó edzésen az utolsó körökben már a határon autóztam( még egy hajszálnyival többel megyek és pörgés van) ez belűről is iszonyatosan jó érzés volt és kívűlről is kurva jó volt- állítólag. Na most ha lesz elég versenykilométerem akkor maj d merek így menni a pályán is, ami azt jelenti hoyg gyors is leszek meg aki nézi az is befog szarni az örömtől, mert lehet látni, hogy a kocsi határait autózod ki, és azért az látványos.
Mondod hogy a nézők annak őrülnek(én is tudom) hogy ha kereszbe megy valaki vagy előttük pördül meg meg ilyenek(más ha vki ezt azért csinálja mert iszonytosan besokalt meg más ha vki csakjaszkarizik-ha az előbbiért van azt én is szívesen nézem). de szerintem elég sokan csak az utóbbit kedvelik vagy nekik mindegy szerintem ez egy negatívum a nézők részéről, és én ezeknek a nézőknek nem akarok megfelelni, mert nekik csak a szenzáció kell, az epdig az ha az orruk előtt töröd rommá az autódat.

Van egy kocka junorban vmi RS felirat van az oldalán, az összefoglalókon minden kanyart keresztben vesz be ( ami szép is, meg ez gyerek valami zsonglőr mert ügyesen tereli az autót), de mondjuk 10-ből 3 -at elront.

De ha jól értelmezem amit mondtál akkor valahol egyezik az enyémmel.
Te azt mondod hogy menjünk kis pénzből hogy ne az határozza meg az egészet és autózzuk ki az autót maximálisan és az látványos is lesz. Ez szerintem is így van. Csak hát legtöbben feljebb akarnek lépni és ez sajnos nem mindig egyezik a pénztárcával. Na ez az amit én benéztem egy kicsit. Ezért is van már tele egy kicsit a hócipőm.

na.
Üdv Márk
2004. szeptember 09. 11:26   McKONCZ Válasz Előzmények
Sziasztok!
GAX!
El tudom képzelni,milyen érzés lehetett,hogy mellőzött a fényképezős srác. Már csak azért is, mert minden verseny elején átéltem ezt,de azzal,hogy felvállaltuk,hogy az idő nem minden,minden körben több hívet szereztünk, és végül versenyenként készül annyi kép rólunk,mint a versenyt nyerő TURBÓS II.-es Golfról.
De ha nem is készül,a lényeg az, hogy Te meg én versenyzünk.Mindegy mivel.Fényképész barátod pedig csak szeretne.Ez vigasztaljon.
Na...csapasson mindenki,ahogy szeretne.
2004. szeptember 09. 10:42   601-s Válasz Előzmények
Hivatalos forrásból származó infó:
A Rábaring fix
Lehetséges plusz egy gyors.
Időpont október utolsó vagy november első hétvégéje.
Végleges döntés egy hét múlva.
2004. szeptember 09. 07:37   Juhi Válasz Előzmények
Gax,Zsolti 72
Vegyétek meg a Motorsport Magyarországon 85.számát. 46-47 oldalon olvashatjátok:"N/3ban ismét csak egy páros adta le a nevezést......" és még fénykép is van róluk! Pedig az 52.helyen értek célba.Na most a ladások épp csak meg vannak emlitve,pedig absz.12 és15.helyen értek célba,de kat.2-3 helyen.

Ui:Remélem nem forgatja ki senki,nem a Pögö ellen irom!!!
2004. szeptember 08. 23:28   zsolti 72 [ link ] Válasz Előzmények
Mckoncz:

Osztom a véleményed a jaszkarizással kapcsolatban.Nekem is van egy 2103-as rettenetem,amivel amatőr versenyeken indulunk./Edelény,Tolcsva/Sokakkal ellentétben,engem kizárólag a saját szórakozásom érdekel,és nem igen foglalkozok vele,hogy hanyadik leszek.Ha a nézők integetnek,meg vigyorognak az már elég.Éppen ezért az se zavar,ha licences versenyzők is indulnak az adott versenyen./bár legutóbb nem voltam Edelényben/

GAX:
Hidd el,megértem a problémádat!A csapatunk ott volt Barcikán,H3-ban 2 helyen végeztek a srácok Öcsi mögött,de pl. a dijkiosztón egy kép se készült róluk.....Lehet nem népszerü tipus a Pegó?
2004. szeptember 08. 20:12   Juhi Válasz Előzmények
Hú gyerekek !
Azt beszélik elmarad a győri RTE és Egerbe vagy Miskolcon lesz meg rendezve?!
Aki hallott róla ne tartsa magába!
2004. szeptember 08. 19:21   Juhi Válasz Előzmények
Mckonc
Tudod most nosztalgiázok egy kicsit ahogy alvaslak.17-21 éves koromig ugyan ezt tettem csak az utcán,mert nem volt rá lehetőségem hogy vesenyezzek!Igaz utána szervizeltünk,Sóvárinak,Golyónak és egy kicsit még Öcsit is segitettük,segitjük egy kicsit mert ha pénzem nincs is de a szivem az nagy.
2004. szeptember 08. 15:57   GAX Válasz Előzmények
McKoncz!

100%-ig egyetértünk. Amiket leírtál az teljesen igaz a mi csapatunkra, de van egy kis bökkenő. A nézők nagy része illetve a fotósok (kivéve a fizetősök) csak a profi gépekre meg a ladákra kiváncsiak. Most komló álltunk a célbafutásra várva elttem, mögöttem Lada állt. Jött egy srác lefényképezett minden autót a sorban, kivéve minket. Ez roszzul esett. A szervízparkokban is igyekszünk profi módon kinézni (Tesco gazdaságos profizmus :-)), de mégsem érdeklünk senkit. Pedig minden kissrác aki csak ránéz az autóra mindig beülhet, mert tudom azt, hogy kissráckoromban mit nem adtam volna azért, hogy beülhessek egy versenyautóba.
2004. szeptember 08. 11:53   McKONCZ Válasz Előzmények
Juhi

Két út állt előtted,és Te ezt választottad,mert neked ez jött be.Ha téged az tesz boldoggá,hogy csatázhass,hogy fejlődhess,akkor azt kell tenned. Én nem akarlak rábeszélni,hogy mostantól Kőváryt meghazudtolva lapjával menj mindenhol. A Te pénzeden úgy mész ahogy akarsz,ahogy szeretnél,ahogy tudsz.
De..
Bizonyítani szerintem csak magadnak akarj.Hidd el nekem,hiába mész te abszolút időket akár többször is egy gyengébb autóval,ez csak nagyon keveseket érdekel.
Megpróbálom elmagyarázni.
Nekem van egy 1977-es körlámpásom ami már 15 éve versenyautó.Kicsit rozsdás,kicsit gittes,kicsit horpadt,de 13 versenyből 11-szer célbaértem vele. Mivel kiskarbis 1.6-os ,nincs akasztós váltónk,áttételünk,vagy akár csak egy nyamvadt szlikkünk,gyakorlatilag esélytelenül vágtunk neki minden derbinek,de ezzel nem voltunk egyedül.
Mégis mentünk abszolút időt kétszer is egy-egy 70-es mezőnyben.(KOMLÓN SZILVESZTER KUPÁN,ÉS SZEKSZÁRDON Q&C KUPÁN)Igaz ,mindkétszer esőben,vagy sárban.Még kupát is kaptam!:)))
A szponzoraim,barátaim mégis akkor veregették a vállam,amikor egy versenyen(a szervizesek jutalomautóztatása céljából) "csak" előfutottunk.Tempósan, de nem különösen vigyázva arra,hogy íven menjünk. Több gratuláló,köszönő e-mailt kaptam az a verseny után mint bármikor máskor,a nézők már előre azt mondták,hogy figyi most jön a BAJÓ-CAR-os Lada,és azt hiszem ez a szponzorunkkat és a nézők közt álló barátaimat is nagyobb büszkeséggel töltötte el,mintha hoztam volna a harmadik helyet.Legalábbis ezt mondták.
Ami viszont mindennél fontosabb,az az,hogy én magam, mindenképpen ezt élveztem jobban,és végül is ez a lényeg.
Nekünk ez hobbi,azt meg élvezni kell. Még akkor is ,ha nem én leszek az, aki elveri majd az Öcsit.Van arra elég jelentkező.
Látod te sem maradtál az 500-ezres vasnál.Megépítetted a nagyobb, drágább autót.Azt megértem ,hogy azt viszont nem szívesen dobnád be az árokba. Én azt szeretném,ha csatlakoznának még olyanok akiknek szintén nincs pénze a tuti dolgokra. Ha belőlük is lenne 10-15 induló,vívhatnánk mi ugyanúgy,csak 1/3-ad annyi pénzből.
Igaz ,kupát nem kapnánk, de tényleg olyan fontos ez..?

Gax!

Igazat adok neked abban amit leírtál,tényleg(főleg juniorban) sokkszor kicsit lehúzásszga van a szabályok betartatásának.
De a szlikk nem kötelező, a váltó szintén,az áttétel szintén,stb.. EZEK AZOK AMIK TARTÓSAN DRÁGÁVÁ TESZIK A SPORTTUNKKAT.Csövezni optimális esetben csak egyszer kell,bukót,overált,ülést is csak egyszer kell megvenni.
Ha nem mindenki nyerni akarna,ha elégedett tudna lenni néhányemberke azzal ,hogy mehet a saját élvezetére,sokkal többen lehetnénk.Ha nem menne el a kedve attól ,hogy huszat kapott hét kilóméteren egy 3 milliós csodazsigulitól,ha vigaszt találhatna abban ,hogy az ő szervízsátránál legalább annyian állnak mint a csodazsigulinál,talán többen lehetnénk.
Tényleg mindegyikünknek aza célja ,hogy első osztályba kerüljön?! Nem lehetne megelégedni azzal (néhányunknak,nem mindenkinek),hogy akár 10 évig mehetek egy középszintű autóval egy kis sprint bajnokságban.Ez csak a finneknek jó?!
Mindíg azt hallom a pénz! Érthető. Az mindíg kevés.
De ha tuti motyókra nincs pénz akkor nem is megyünk?!
2004. szeptember 07. 20:31   Juhi Válasz Előzmények
Mckonc
Tudod mi se tudunk harcolni az első helyért és elsőbe se tudunk menni. A történet csak mindig fokozódik.Kezdődött 2000ben .Ugy indult 2101 reklámautó,majd a helyi versenyeken tudunk menni előfutóként.Olyan követelmények voltak hogy azokat betartva már versenybe is mehetünk.Mentünk is.Ugye hazai verseny,gyenge rövidkaros motorral de lekopott 13"michelin gumikkal,persze jól sikerült.Ahogy mondtad Te is akkor 500eFt-ba került a kocsi mire meg épitettük.Aztán még egy verseny idegenben,rövid áttétellel,hosszú egyenesekkel,agyonvertek minket.Ősszel meg vették a kocsit és belekezdtünk kockába.Ha már kocka probáljuk meg másodosztályba.Üzleti körbe futottam egy kört és nagy örömömre felállt A/6 kat.ba a kocsi.2001be 3 versenyen tudtunk rajthoz állni.Persze a lakóhelyünkhöz közeli versenyeken a költségek miatt.Itt 2.-6.-3.-k lettünk.Már kezdtünk kacérkodni a gondolattal"a nagy betüs első osztály".
Családi tervek miatt a kocsi évvégén eladásra került.Oda az álmok! 2év kimaradt,majd kis költségvetésbőlmegint 2107 tocsi épitése,annyira hogy a motort is ahaver csinálta.Nem számitott hogy gyengére sikerült( kompresszio 11-12)csak már megint mehessünk.És tudod mi motivált gyenge motorral nem jaszkarizni,ha nem lépést tartani az erős motorokkal.Persze nem sikerült,de legalább meg próbáltuk.Volt aki azt mondta:na, elfelejtett vezetni!
Erre,na majd akkor csoportositjuk erőinket és meg mutatjuk hogy kell még velünk számolni,épitünk erős motort.Igaz idén 4 versenyen tudtunk indulni és versenyről versenyre gyorsulni.Igaz közbe teli gondokkal,de ebből mindenkinek kijut.(4 áttétel , 1váltó felujitás,1motor)Viszont igy utólag meg érte!
Szóval a lényeg:Mindenki vágyik egy izzig-vérig versenyautóra!Amikor pedig sikerül ,akkor már bizonyitani szeretnél.Magadnak,a szervizeseidnek,a családodnak és nem utolsó sorban azoknak,akiknek köszönheted hogy a kocsi meg épülhetet.Ráadásul ha azon a versenyen indul egy Balázs Öcsi,igyekszel hogy
minnél kevesebett kapjál Tőle.
Lehet hogy kicsit hosszura sikerült,de ez van.
2004. szeptember 07. 18:42   GAX Válasz Előzmények
Volt módom az I. PILIS rallyn (aszt hiszem 2000-ben volt) mint indítóbíró tevékenykedni, ingyen költség és egyéb térítés nélkül. Az egyik előfutó autó egy NIssan Silva volt amin nemhogy műszaki, de túlzottan sok üveg sem volt. Akkoriban ezzel is lehetett menni, a srác ezzerrel nyomta a nézőknek biztos tetszett. Más példa, tesztrally. Vajon miért is kell érvényes műszaki zöldkártya stb. egy teljesen zártpályás versenyre?
Véleményem szerint jövőre az MNASZ bevezeti azt, hogy a juniorban is kell tűzálló homológ hacuka stb. akkor vajon mennyien fognak indulni?
2004. szeptember 07. 18:36   GAX Válasz Előzmények
Egy apróságot említek neked, hogy miért nem ugyanaz ez az egész mint amikor indult. A palota relé (junior) gépátvételén megkérdezték tőlünk, hogy a csövünkön a fejrésznél levő szivacs tűzálló, homológ-e? (hogy a fenébe lenne homológ a barkácsáruházakban fillérekért kapható alumíniumfóliás szivacs!) Mondtuk, hogy nem homológ, de tűzálló! Elő az öngyújtó és próbáltuk meggyújtani. Nem lehet, mert nem gyullad meg. Most a komlói gépátvételen elég sok autó kihullott volna, e miatt a szivacs miatt, de mivel mi akkor meggyőztük őket, hogy ez is tűzálló ezért kénytelenek elfogadni másoknak is. Az ilyen apróságok miatt lassan már kénytelenek leszünk a fapados pözsónkat is szinte az I. osztály homológizásciós szintjére emelni. Ez megy az RTE-ben is. Ők is egyre inkább az MNASZ előírásokat kezdik majmolni. Kérdem és mi a különbség az általam behegesztett cső és a bizonylattal méregdrágán behegesztett cső között? Semmi mivel én is úgy igyekszem megcsináltatzni egy vizsgázott szakemberrel, hogy rábízhassam az életemet. Én úgy gonolom, hogy sajnos már lassan az amatőr futamokon sem fogunk tudni részt venni homológ alsógatya nélkül. Valaki felvilágosítana, hogy miért is jobb az a sisak aminek a belseje is tűzálló (piros cimkés) mint a kék cimkés? Ha ég az autó akkor vajon a sisak belkseje, hogy gyullad meg?
2004. szeptember 07. 17:38   McKONCZ Válasz Előzmények
Jaaa!

És gratulálok a helyezésedhez.
2004. szeptember 07. 17:37   McKONCZ Válasz Előzmények
GAX!

Semmi baj nincs azzal ,ahogy mész.Mindenki úgy megy ahogy akar,és tud.A Ladásokat pláne nem akartam bántani ,én is Ladázgatok,csak alacsonyabb osztályban.
Én inkább arra akartam kilyukadni,hogy hiányzik már az(tudom,hogy nem csak nekem) ,mint ami 93-94-ben volt, a széria közeli (elérhető) autók élményautózása.Kicsi pénzből,kis autókkal. Mindenki a saját határán. Vagy azon belül,ha úgy látja jónak.
Ez a sorozat ezt elevenítette fel bennem,amikor indúlt.Haver csapatok mentek,ki ilyen ,ki olyan vasakkal,és verettek.Látszott,hogy élvezik amit csinálnak.
Szerinted a mai RTE azonos elveken működik,mint amin elindúlt?(tudom ,hogy hétvégén junior verseny volt nem RTE, de a két bajnokság között elég komoly az átfedés.)
Mert szerintem nem,de ez nem csak a jelenlegi mezőny hibája.
2004. szeptember 07. 17:22   McKONCZ Válasz Előzmények
juhi!

Mégegyszer.Ami bánt,nem az, hogy ti ,akik versenyben vagytok,foggal körömmel küzdötök,egy-egy másodpercért.Ez így van jól! Viszont vannak egy páran ,akikről biztosan állíthatom ,(köztük én is)sosem fogjuk a nevüket egy első osztályos autó oldalüvegén olvasni. Biztosan köztük is vannak jó kezű pilóták.
Ami bánt az az, hogy azok,akik az első helyekért a tecnikai hátrány miatt nem csatázhatnak,(szerintem Te is ismersz ilyeneket)kereshetnének más motivációt,és mi lehetne nagyobb motiváció ,mint a nézők szeretete?
A jaszkarizás szerintem nem azonos azzal,hogy lapjával mész,ellenben ha azonos , akkor én szeretek jaszkarizni! Jobban ,mint kupát hazavinni.
Igazságot osztani nincs,és nem is volt szándékomban,az igazság úgyis minden oldalról másnak látszik.De azért remélem eljön még az az idő, mint ami a finneknél, hogy egy versenyre azért mennek el ,mert élvezik.Ha ez eredményességgel párosul,örülnek,és fejlesztenek,vesznek egy BMW M3-ast, Micsut, Subarut, ha nem, nincs gáz,mennek és élvezik tovább...egy 1976-os Mantával,Volvóval,vagy Toyotával. És versenyeznek 50 éves korukban is,mert jólesik,és nem is akárhogyan!!!
Ez hiányzik nálunk...Nálunk mindenki nyerni akar,mindenki Micsuzni akar. Jóízüt autózni egy fél "A"-s körlámpással is lehet,akár utcai gumival is. Az igaz,hogy elvernek,mint buzi a f...t! De menni még mindíg nagyobb élmény mint otthon ülni, vagy nézni.
Én azokat szerettem volna elgondolkodtatni, akiknek arra ninncs pénzzük,hogy egy 2 milliós Ladát építsenek,de esetleg egy 4-500 ezres lovat össze tudnának rakni,de nem teszik mert azzal nem lehet nyerni.Akik mennek azokkal nincs gond,ők már eldöntötték,hogyan szeretnének menni. Azok figyelmét szerettem volna felhívni egy másik motivációra,akik MÉG otthon,vagy a pálya szélén vannak.
Nem várom el,hogy mindenki így lássa.Elég,ha lesznek öten.
UI: köszönöm,hogy ellentétes véleményed nem anyázásban merült ki,hanem érvelni próbáltál. Abban is van igazság. Csak más szemszögből. Versenyezzetek továbbra is úgy ,ahogy NEKTEK jólesik.Mert végül is ez a lényeg.

2004. szeptember 07. 17:05   GAX Válasz Előzmények
McKoncz!

Én indultam a hétvégi komlói futamon. Kicsit magamra vettem amit írtál, bár te inkább a Ladásokra hegyezted ki. Én az F csoportban egy Pegóval metem (az egyetlennel a mezőnyben). A kis családi csapatunkra aztán tényleg igaz az, hogy kis pénz esélyünk sincs nyerni. Megmondom neked őszintén én is szivesen kiszolgálnálak látváőnyban, fordulnék keresztben, de sajnos egy verseny olyan sokba kerül, hogy kétszer is meg kell gondolnom, hogy megéri -e megcsukni a gépet. Nagyon sok munka van egy-egy indulás mögött, és itt nem csak a pénzre gondolok. A pályafelírás Kresz szerint történik, de dupla tempóval már más az érzés és én nem vagyok bevállalós. Én vagyok az a kategória, aki unalmasan és látvány nélkül megyek, akkor én hagyjam abba? Csak azoknak van létjogosultásguk akik bevállalják? Ez nem a cirkusz kategória? Egyébiránt nagy mesterünktől Baumgartner Zsolttól ellesett taktikával 2.-ak lettünk a kategóriánkban, mert kiestek előlünk. Mi ennek ellenére olyan nagyon örültünk a kupának mintha az életünk múlt volna rajta.
2004. szeptember 07. 14:59   Juhi Válasz Előzmények
Mckoncz
Tudod a nézőszögedből van pici igazad.
Korábban pont erről volt szó itt,hogy a tudósitások BNW,Mitsu,Hondákról szólnak.De hogy melyik kategóriába milyen harcok vannak az csak az időeredményekből derül ki.
PL: Esztergomba 3gyors után 12 ladás 3-4 másodpercen belül volt,6 pedig egyforma időt ment.De összesen csak 5gyors volt!De hasonló volt az ózdi verseny ,a barcikai verseny is.Ma már ez a sport annyi pénzbe van, nem sok ember engedheti meg magának hogy csak jaszkarizzon.Ráadásul a rallyt időre mérik.A pályabejárás is korlátozva van és nagyon rövid a verseny távja.Pici hiba és be nem hozod.

Vagy elmész egy amatőr futamra jaszkarizni ,mint Edelénybe is voltunk a hétvégén Az egyiktől meg kapod hogy tudsz keresztbe is menni?A másiktól meg hogy jó szar időt mentél,a versenyzőtársak meg háborognak hogy miért mennek licensesek.
Na bassza meg,hát muszály mindekinek meg felelni?
Tegyél na igazságot.
2004. szeptember 07. 14:07   McKONCZ Válasz Előzmények
Sziasztok!

Voltam Komlón,megnéztem a versenyt,de csalódtam kicsit.
Kevés kivételtől eltekintve gyorsan,de íven halad el az egész mezőny. Én tudom,hogy az a leggyorsabb,de itt mindenki nyerni akar?! Hol vannak már a szép idők, amikor 20-30 egyforma széria körlámpással verettek életre-halálra? Mindenkinek szlikk-hegyek,3 tartalék váltó,difi,stb...
Szerintem sokan vannak úgy,hogy pénz hílyán esélyünk sincs a dobogóért küzdeni,(és ezzel nem a vezetési tudásról beszélek)mégsem hajlandóak a saját és a nézők öröméért esetleg lapjával fordulni egy-egy kanyart. Főleg igaz ez a Ladásokra. Hiányolom a kispénzű hobbicsapatókat. Kihaltak.
Én nem azokat szerettem volna bántani akik voltak olyan elhivatottak,és így vagy úgy,de megszerezték a lóvét,hogy amiből csak lehet megvehessék a tutit.
Ők küzdjenek keményen,hogy kiszolgálják a szponzort,építsék a pályályukat,fejlődjenek.
De hogy azok közül,akiknek esélyük sincs ütőképes atóval menni,ne legyen(tisztelet a kivételnek) szinte egy sem,aki azt merné csinálni amit szeret,az számomra lesújtó.Egy ízig vérig veretésre termett típussal az íveket keresni,még akkor is,ha csak a 12.-helyen állok,az nekem értelmetlen.
Abban a (szerencsés?,szerencsétlen?) helyzetben vagyok,hogy hol nézőként hol indulóként látogatom a versernyeket,és látom azt,milyen hálásak a nézők egy-egy lapjával fordulásért,még akkor is ha kurva lassú! Miért van az, hogy sokaknak akiknek megadatott,hogy autóba üljenek,rövid a memóriájuk,és már el is felejtették,miért szerették NÉZNI a versenyeket.
Természetesen voltak vannak még akik nem felejtették el
miért rallyznak ,és nem pálya versenyeznek.TŐKE DANI,EMCSI,TÁJMEL,BOGNÁR TOMI,GURIGÁÉK STB... szóval vannak egy páran.De egy RTE futam valahol azért még két éve sokkal dúrvább volt,az AMATŐR MŰKEDVELŐKRŐL szólt, és valahogy pont az olyanok tűnnek el mint a mercis TIRPÁK... Kár érte,hogy pont a java vész el...
2004. szeptember 07. 12:35   fotos Válasz Előzmények
ok
2004. szeptember 07. 12:22   Juhi Válasz Előzmények
foto
Ahogy irtam is 1 futamba mentünk, ami 5kör és ladába volt a legjobb idő 2hibával,abba az 1futamba.Azért nem értékeltek minket mert a 2.futamba nem mentünk,hogy miért azt az előbb már leirtam.
2004. szeptember 07. 12:12   fotos Válasz Előzmények
Juhi!
Az oldalamon megtalálod a versenyen készűlt képeket, a helyezés listát is felraktam.

http://www.junior-photo.fw.hu/

Hogy lehet a Te időd 5:04, mikor az a abszolút idő volt
9:02.81.
Te hány kört mentél???
5 kör volt!!!

Ha kiváktalak a videóból (mármint csak a te felvételedet) szólok.
Rajta leszel a mixen, látványosan érkesztél!!

CSöcsö

2004. szeptember 07. 11:30   Juhi Válasz Előzmények
foto
Mi most mentünk először a Kerekes kupán.Azt az információt kaptuk hogy a legjobb idő számit.Ráadásul több induló kifejezte nem tetszését hogy RTE licenses versenyzők miért indulhatnak amatőrök között.Igaz volt aki a versenyautójával,mi a tréningautóval.A rendező szeretne mindenkinek meg felelni,de ez nehéz.Igy elsőre 2hibával mentünk 5:04-t ami ladába a legjobb volt.Ezért haza mentünk ebédelni és nem tartottuk fontosnak a 2.kört.Annál is inkább,mert müszaki probléma is be jött.A kormány rögzitése nem volt meg erősitve és felszakadt.Söt szóltak telefonon hogy menjünk a kupáért,a navigátorom el is ment és elküldték hogy mit akar hisz csak 1 futamba indultunk.
2004. szeptember 07. 10:58   Zotya Válasz Előzmények
Igen, írtam is, hogy vannak pozitív ellenpéldák.
Esetleg összegezni kéne a rendezésekből a jó megoldásokat, és ezeket megosztani a rendezők között, mint követendő példát.
2004. szeptember 07. 10:54   moha Válasz Előzmények
Mondjuk szervezés szempontból a Markóék itt Komlón szerintem nagyot alakítottak. Minden kottára ment, ami csúszásnak lehetne nevezni az öszvissz 9 perc volt a második gyors rajtjánál. Semmi több. Azért ez még egy R1 es rendezőnek is becsületére válna. A másik, minden kör végén a szervízparkból kijövet a kezünkbe nyomták az előző kör eredményeit, göngyölítve. Tehát úgy rajtoltál el a követkető körre, hogy ismerted az addigi eredményeket. Ez is egy nagy pozitívum
2004. szeptember 07. 10:34   Zotya Válasz Előzmények
Szabály betartás:
Természetesen a szabályok nem azért vannak, hogy legyen mit jól megszegni. Viszont az ember hajlamos rá, ezért vannak retorziók. A mostani Junior Komló jó példa rá, mi van ha nem elég nagy a retorzió visszatartó ereje.
Aki meg nem érti a Boci csokit: két éve még ezzel "díjazta" Iván a hiányosságokat pl. az adminisztratívon. Mára már komolytalan, úgymond emelni kellett a tétet. Ez persze nem jó, de a cél nem a lehúzás, hanem a jobban odafigyelés elérése.

RTE versenyek:
Szerintem a versenyek alapjában véve jók, csak:
- nem megfelelő a kommunikáció a rendezőségen belül. Így fordulhat elő, hogy a szigorított ellenőrzésről az egyik nem értesíti a versenyzőt, míg a másik már meg is bünteti.
- verseny közben rendszerint "bejön valami", ami miatt rendeteget áll a mezőny. Ezen mindenképpen javítani kell. Az Eszetergom volt a csúcs. Ot meg lett hirdetve a kiírásban 7 gyors, az átvételen módosult 6-ra, majd megtartásra került 5. És így is éjfél lett, mire az eredményhirdetésig eljutottunk. Hogy mik az okai én nem látom, de biztos van valami, hiszen azért volt nagyon pozitív ellenpélda is erre.
- a számítástechnika és a távközlés be kéne törjön az eredmények kiértékelésébe is, ezzel meg lehetne spórolni a verseny végén majd 2 órát. Pl. minden beíróban miután felírják a sportbírók az eredményt, rádión (vagy mobilon, vagy ...) beszólhatnának a versenyirodára az eredményekkel. És elég lenne akár csak a gyorsok végén, akkor is mire célba érnének a versenyzők, meglenne a hem hivatalos végeredmény.
2004. szeptember 07. 10:20   stkuti Válasz Előzmények
ZOI
Pályabejárás azt jelenti, hogy a kresz szabályok
betartásával ( jobbra tartási kötelezetség pl.) fel írod
a pályát és nemorizálod.
2004. szeptember 07. 10:08   stkuti Válasz Előzmények
Nem hiszem , hogy elástam volna a barátom én csak tényként közötem sajnos nem az enyém a Golf. Nem is
titok ha rajthoz állunk vele akik eddig nem tudták azok is rájönnek kié az autó.
Nagyon örülnék ha nem a Golffal foglalkoznánk azért Laci sokat dolgozot és dolgozik.
Aki nem tudná a versenyeinket hárman rendezzük
B. Laci , F. Csaba, jó magam még két barátunk szokot
segiteni ha a munkájuk engedi. Ez azt jelenti,hogy mi
szallagozunk,mi szedjük össze a szemetet ( a két gyors most igaz csak 11.5 km volt a tavaszi versenyen 21 km ) a lassítókat és ezt minden rendező megcsinálja. A 85.000 ft oszd három felé hát nagy bajlenne ha ezen mulna a versenyzésünk.
Az MNASZ-nél csak,hogy tudjátok a tavályi Vesztprém
rallyn nem pecsételtük le a nevezési lapot 15.000 ft-ra
büntettek.
Nagyon jó lenne ha nem személyeskednénk.
Én inkáb tippeket várok, hogy lehetne még jobbá tenni
a versenyeket, de ne a rally 1-böl induljatok ki mert ott a nevezési díj 95.000 ft +8600 ft biztositás
nálunk 17.700 ft+5.300 ft biztositás.
2004. szeptember 07. 08:12   ZOI Válasz Előzmények
neopitekusz szept.06 21:06

bazdbeg! Ha Te ezt veszed ki az irásaimból,nincs miről beszélni veled.
2004. szeptember 07. 07:43   ZOI Válasz Előzmények
Jó reggelt!
Pályabejárás vagy tréning talán "mind egy" ugyan azt a célt szolgálná.Akkor értelmezzétek llégyszives hogy mi-mit jelent.

A hozzászólók meg ne csak átfussák az irásokat!Figyelmesen olvassák már el.A beirásaim nem Stkuti és Bodolairól szól ha nem ami a rte-ben történt az idén:
A szabályok ne csak a versenyzőkre vonatkozzanak!!
Kérlek Titeket ne baszogtassátok Őket Arról beszéljünk és érjük el hogy Jövőben ezek a problémák ne fordulhassanak elő.
Amúgy sokkal többe került a gyöngyösi verseny,mivel elmaradt,mint ez a rongyos 7000Ft.
2004. szeptember 06. 22:07   neopitekusz Válasz Előzmények
stkuti!

Ezt igazán nem kellett volna. Bodoli Laci barátodat egy életre elástad. Most már biztos, amit ZOI sejtett, megdőlt a nagy rejtéj. NEKI KELLETT A PÉNZ!!!

:)))))

Egy dolog minden esetre biztos. Ízlésesebb lett volna a gépátvételen ellenőrizni és büntetni. Márcsak azért is, mert nem adott volna okot spekulációkra, másrészt verseny közben kicsit rontotta a szájízt.
Azt gondolom, a pályabejárásért kiszabott büntetés ...hogy is mondjam... szóval túl alacsony ahoz, hogy elérje a célját, elsősegély doboz nélkül viszont nem engednék rajtolni.

üdv
pite
2004. szeptember 06. 21:38   stkuti Válasz Előzmények
Valamit tisztázzunk aki nem tudná a teljes nevem
Szentkúti Tamás A Golf nem az enyém én csak navigálni fogok benne, a barátomé Bodolai Lacié.
ZOI nem igazán értem miről beszész itt nincs tréning csak pálya bejárás a tréning maga a verseny ennek ez a célja, hogy biztosítunk "biztonságos pályát" a kezdőknek.
2004. szeptember 06. 21:06   neopitekusz Válasz Előzmények
ZOI

Miért érzem azt, hogy a véleményedet az irigység formálja?
Neked nem érdeked, hogy a gázpalackkal bicikliző bácsit ne verje telibe valaki vassal...
Neked nem érdeked, hogy ott is legyen nyomókötés, ahol nincs néző, mert ugye a gyorsok 90%-án nincs egy lélek sem...
Neked az az érdeked, hogy mások figyelmét felhívd, milyen felháborító, hogy drága autókkal nem tudnak pályát felírni és skuti golfja mennyibe kerül

Szánalmas...
2004. szeptember 06. 20:31   ZOI Válasz Előzmények
versenyző 10éve
Gratulálok!Összességébe igazad van.Egy kicsit talán össze keverted a Junior és a RTE versenyeket ugy érzem.De a szálguldozást osztom,1-2 meg jegyzéssel.
Ha 10éve versenyzel,biztos észre vetted az alábbiakat:
-aki nem tréningezik eleget és meg felelően,az nem tud gyorsan menni és eredményesen
-példák se rosszak,akiket felhoztál, azok se tegnap kezdték,konkrétan a Nemes 3X bajnok az Osváth mellett(nem mindenkinek van ilyen mestere)
-nyomókötés,eü doboz,stb szerinted az adott gyorson ?ember van jelen,mert szerintem a nézőktől kapni leghamarabb segitséget és min.15eüdoboz hamarabb előkerül a nézők autóiból mint a kovetkező versenyautóból.De ennek fontosságát nem is vitatja senki!A rendezőknek az év során lehet hogy ezért nem volt fontos kérni gépátvételeken.Korábban ha hiányosság volt reggel a rajtba be kellett mutatni,ha nem volt meg a hiányosság nem engedtek elrajtolni!Ilyen egyszerű.
-az összegszerű megjegyzést példaként Stkuti hozta föl, a golf csak válasz volt rá
-Iván tényleg jó szándékú,az is igaz hogy nem lehet mindenkinek meg felelni.
-boci csoki,horgászat?Ez haver csak rizsa!
Szabályokhoz nem ez tartozik,olvasd már el rendesen az utóbbi napok beirásait hogy mik a sérelmeka rendezők felé!
-Az RTE pedig a kispénzű kezdőké volt eddig.De mára már a tudósitások is főleg BNW,Mitsubishi,Hondákról szól.Nézd már meg az időket,eljön egy profi ladás(Öcsi) oszt olyan időt megy hogy a csávók nem birják feldolgozni.
-a kezdőknek pedig nem elég 3-4 tréning verseny előtt
mert még az itinert sem tudják rendesen felirni,nem hogy jóidőt autózni.
2004. szeptember 06. 18:01   Versenyző10éve Válasz Előzmények
Továbbá a kötelező tartozékok a közuton közlekedő minden fajta gépjárműbe kötelezőek. Igazat adok mind a rendezőknek, mind Ivánnak ennek ellenörzésében, valamint a büntetésekben. És még annyi, hogy ha az előtted indoló barátodat látod ahogy az árokból rakják ki, és kint a piros kereszt, át értékeled ezek fontosságát, mert akkor lehet egy a EŰ-n tanult szorító kötés életet menthetne.... De mivel ha nincs.... Kbarcikai rendezőknek Gratulálok jó futam volt csak így tovább... Várjuk a Golf elkészültét... Aki ide komolyan írogat nem gondolja komolyan,h 85-100 ezer forinttal ott sokra mennek..... Tehát jó gyűjtést hozzá... Ivannak további sok sikert! Kicsit légy jobb politikus és lásd be sajnos igaz A PÉNZ BESZÉL......és akármennyire szeretnél hobbi sportot ez a mai világban még a pecázásban sem elérhető cél mert oda is rengeteg pénz kell... És nagyobb szigort a RTE szabályainak betartásában. Elmúlt már amikor egy boci csoki megoldás volt. Nagy a tét, rengeteg pénz ÉS az ÉLET! Szigoríts, de a gépátvételen és az adminisztratívon közöld miért és mennyivel büntettek....Akkor berakják, megveszik, és a rend a cél. Üdv
2004. szeptember 06. 17:51   Versenyző10éve Válasz Előzmények
Hello!

Hozzá szólásom a Kbarcikai futamhoz, h az IVÁN kedves alapjában jó szándéku ember aki azzal, h titeket száguldozni vágyokat össze tömörít vállalja annak a rizikóját hogy a bilincs a kezén csattan.... Valamint az erkölcsi felelősséget a szüleid, családod, barátnőd, kiskutyád felé ha te úgy " ne adja isten " nem mész haza mint a fiúk a Rába ringröl... Hidd el ők sem meghallni mentek oda és mikor a gázra léptek nem gondolták át hogy pillanatokon belül vége mindannak amiért ők és szeretteik küzdöttek, az ÉLETÜKNEK... A tréning mint az autó verseny veszélyes tehát megfelelő alázattal, felelősséggel kell ezt is mint magát a rally sportot kezelni. Ha, és nem akarok személyeskedni de a NEISZ, PINTÉR, NEMES már pedig ők nem lassan haladnak a versenyen nem tartják fontosnak illetve veszélyesnek ítélik meg a tréningen való száguldást akkor nem hiszem, hogy a Zsiguli 200546572 el induló wftsdfki megkülönböztetésekkel, valamint risz rosz pözsó, szuzuki, sokkal jobban menne a verseny ha azt már a tréningen begyakorolnád, Úgy hogy JÓZSI bácsi a mopeddel, és Julinéni a trabantal jönnek szembe igyekezvén a piacra.
2004. szeptember 06. 17:11   fotos [ link ] Válasz Előzmények
Hi

Felkerültek az "Edelény: Kerekes Kupa" képei az oldalamra.

Jó szórakozást hozzá.

/hamarosan a versenyről videó is lesz/

ui:
Juhi!
Hol voltál? Vártak a nézők a 2.futamba!!!!
2004. szeptember 06. 16:42   Galaad Válasz Előzmények
Sziasztok!

Duen képei között láttam egy Lada hátulján a "DADAN handbrake system" feliratot. Amennyiben összeköthető a felirat a tartalommal, akkor sgítsetek légyszi! Szükségem lenne hidraulikus kézifékre!

köszi

Galambos Attila

integrale@freemail.hu
30/94-97-881
2004. szeptember 06. 16:38   ZOI Válasz Előzmények
Ha már itt tartunk!Tökös dolog vállalni a történteket és válaszolni a felmerült problémákra.Példát vehetne 1-2rendező,+ a "Nagy Góré" is! Várjuk a válaszukat a felmerült kérdésekre.!?

2004. szeptember 06. 16:35   GAX Válasz Előzmények
Vitaindító

Kérek minden versenyzőt, közreműködőt, nézőt, hogy fejtse ki a véleményét az MNASZ Junior bajnokságával kapcsolatban. Minden észrevétel érdekes lehet, ha van ötletetek a megoldásra arra is kiváncsi lennék. Várom az RTE versenyzők véleményét is, hogy miért RTE és miért nem Junior?
2004. szeptember 06. 16:32   ZOI Válasz Előzmények
Stkuti
Stimmel minden oké,nem csak az a lényeg ami itt történt,ha nem együtt az egész év.A szabály ne csak a versenyzőkre vonatkozzon. En speciál nem irtam alá a licencet csak szervizes vagyok és hallom a zugolódásokat .
2004. szeptember 06. 14:47   stkuti Válasz Előzmények
Kedves Zoi nem hiszem, hogy az a nyolvanegynéhány ezer forint túlsokat segitene a Golf építésében.
Venni kéne a fáradságot és elolvasni a szabály könyvet amit a licec aláírásával elfogattál.
Ami nem a mi versenyünkön történt azzal nem tudunk
mit csinálni köszönöm az észre vételeket megprobáljuk orvosolni a hiányosságainkat.
2004. szeptember 06. 13:21   Süti Válasz Előzmények
Athos


Jól beszéltél testvérem!

Nem is beszélve arról, ahol az Iván videózott, az út max 3m széles, ha volt és semmi felfestés középen...
Honnan lehet így megállapítani, hogy átléptem-e a vonalat, vagy sem???
Az eszetlenkedésnek (a'la Rábaring) én sem vagyok híve, de sz'tem ez sem túl jó megoldás....
A helyi versenyzők már addigra régen ketréningezték a pályát, aki meg messziről jött nem tudja rendesen felírni, ha nem érintheti a felezőt....

A verseny legveszélyesebb része az edzés, de másképp kellene ezt megregulázni.
Pl, fix menetirány, sisak, öv, használat...vagy mittomén!
UFF
2004. szeptember 06. 12:33   athos4wd Válasz Előzmények
Sziasztok,

Minket is megbüntettek pályabejárásért. Nem mentünk gyorsan, csak a kanyar végét kiengedtem, amikor már látszott, hogy üres az út (ahogy mindig is szoktam). De nem reklamáltunk, mert tényleg valahol meg kell fogni ezt az egész pályabejárásos állatkodást, nem jó az senkinek.

Amit viszont megjegyeznénk (és ezt elmondtuk Móni Pistinek is), hogy azt szeretnénk egyszer megérni, amikor a rendező verseny után felhív: „Bocs fiúk, a 6 gyorsból kettő elmaradt, egy baleset miatt, egy viszont a mi hibánkból. Hová küldjük vissza a nevezési díj egyhatodát?”

A szabály az szabály, de ne csak ránk vonatkozzon. Ha jól sejtem, ez úgy működik, hogy a versenyzők a kiírásban meghirdetett versenyre fizetnek be. A boltban sem úgy vásárol senki, hogy befizeti az összeget, aztán majd kap valamennyit (és hangsúlyozom, itt nem a külső okok, balesetek miatt elmaradt gyorsokról beszélek).

Szóval azt azért elvárnánk, hogy a szombati pályabejárásra legalább felfestéssel sikerüljön megjelölni a gyors rajtját (Putnok-Kelemér), ha már sportbíró nem jut oda. Ne kelljen órákat várni a gyors rajtjánál a rádió (rendező) hibája miattt (Esztergom). Ne a prológ közben jöjjön rá a rendező, hogy nincs mentő (Esztergom), Azután, hogy 7-ből 5 gyorsaságit megy a mezőny, ne 11-re legyen eredmény és éjfél után díjkiosztó (Esztergom). Bírja már eldönteni végre valaki, hogy akkor most mi van a lassítórombolással, és ezt azután tartsa/tartassa is be. Jusson egy papír meg egy filctoll a célba, hogy lássuk az eredményeket (K.barcika). A mai számítástechnikával elborított életünkben ne kelljen órákat várni a verseny célja után az eredményekre. Jusson 15-20 ezer forint egy mobil wc-re, amit leraknak a szervizparkba!

Mindezeket abszolút építő jellegű kritikának szánom/szánjuk. Azt hiszem, összességében a lehetőségekhez képest jó versenyeket szerveznek, Iván biztosan beleteszi szívét-lelkét, és ha vannak is kivételek, azért javuló színvonalat lehet látni.
Némi többletinfó is biztosan segítene. Pl. ha Iván elmesélné (mondjuk akár egy netes fórumon), hogy hogyan zajlik az eredmények kiértékelése, akkor vagy mindenki látná és megértené, hogy ehhez tényleg kell ennyi idő, vagy valaki tudna adni olyan ötletet, amitől gyorsabbá lehetne tenni. Mindkét esetben előrébb lennénk egy kicsivel.

Érzésem szerint sajnos hiányzik a párbeszéd a versenyzők és a szervezők között. Az előbbiek írkálják a fórumra a bajaikat (vagy a jó tapasztalatokat), de viszonylag ritkán lehet érdemi választ találni a másik fél részéről. Ha már itt van ez a netes lehetőség, miért nem használjuk ki jobban?

Csőváz és csokiskormány mindenkinek!

Gál „Szeppuku” Attila
2004. szeptember 06. 12:24   Juhi Válasz Előzmények
Andris
Tudod ha gépátvételen kérik,akkor rendbe van,és látszik a jó szándék! De igy mitől ne lenne lehúzás szaga?

Más
Junior rallyn történtek miatt ha tényleg eltiltják 1 évre a Kis Érdit szava se lehet.kérdés hogy mennyire akarnak példát statuállni.
2004. szeptember 06. 12:03   ZOI Válasz Előzmények
Andris
A rendőr jogi személy és ők sem 7000Ft ra büntetnek!
Itt a szabályokról van szó ha szabály vonatkozzon mindenkire,ne csak a versenyzőkre!
[Első] [előző] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
...Cikkek és interjúk
Fehérvári porolós videó
Az egri harc mozgóképen
Szezonnyitó interjú
Ez kell mindenkinek!
Hiába vártuk
Bükfürdői videó
Szezonnyitóhoz közeledvén...
Janika nélkül
 
...Legfrissebb hírek
A miskolci csata videója

A videó Full HD 1080p felbontással...

Eger Rally 2015 HD mozi

A videó Full HD 1080p felbontással...

A Mokka „új ruhája” és egyéb újdonságok Szalayék háza tájáról

Szalay Balázs és Bunkoczi László kedden...

Back to Dakar

Ezzel a szlogennel tartotta tegnap sajtótájékoztatóját...

Több szerencse kell

- Túl egy befejezett versenyen, ami...

Továbbra is a bajnoki cím a cél

- Veszprém Rally nem jól indult...

 
...További Fotó, videó
Eger Rally 2015 HD mozi by zsola
Barum Rally - KRF
  
Barum Rally - KRF
  
Veszprém Rallye - KRF
  
Fehérvár Rallye by :::zsola:::
Fehérvár Rallye - KRF
  
Bükfürdő Rallye - KRF
  

© 1997-2011 rally.hu. Minden jog fenntartva.
A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges.






Webstar Csoport Versenynaptár Fórum Chat Linkek