2017. november 23.










 A hivatalos RTE fórum + Kérem csak a mikrofont...
+ Fórumok
[Első] [előző] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
2004. oktober 25. 06:46   micky Válasz Előzmények
Szia balli !
A junioros F csoportos gépkönyvet elfogadják. Mi avval vizsgáztattuk le a vasat év elején .
2004. oktober 21. 06:38   stkuti Válasz Előzmények
Igen csak decemberben lesz megtartva
2004. oktober 20. 16:28   balli Válasz Előzmények
GAX!

Sajna nem tudok ilyet, az olyan is egyre kevesebb ahol "istvánkirályt" elfogadják gépkönyvnek.

Ehhez kapcsolódóan: Mi a helyzet a junioros gépkönyvvel műszakin? Elfogadják? F csoportot is?
2004. oktober 20. 16:24   Lord [ link ] Válasz Előzmények
Skuti !

Meglesz a meghívásos futam amiről írtál..erősen érdekel a dolog mert közel lakom....


Üdv !
Lord
2004. oktober 20. 16:07   GAX Válasz Előzmények
Bocs!
Veszprém megyében, vagy max észak-dunántúlon?
2004. oktober 20. 16:06   GAX Válasz Előzmények
Létezik olyan műszaki vizsgaállomás, ahol elfogadják az RTE gépkönyvet hivatalos okmánynak és le is vizsgáztatják a gépet?
2004. oktober 19. 18:26   Juhi Válasz Előzmények
Stkuti
Jó az ötlet.Ha a 4.7diffi engedélyezve akkor minden képpen jobb a 175/65R 13 méretű abroncs, mert a 4.7 áttétel sokat gyorsit az autón.Mondhatni utcai váltóval 200m alatt leforog.Vállalom hogy első szerelésként ha össze jön a téma ingyen fölszereljük ha valaki meg rendeli és hozza a felnijét.
2004. oktober 19. 18:14   stkuti Válasz Előzmények
Andris
Persze, hogy lehetne erősiteni a kasznit az nem olyan nagy pénz + biztonságos. Futómövet N csoportban is lehet keményiteni, a hátsó ülések és kárpitok elhagyhatóak lennének alulemezzel helyettesíthetőek.
Gumi én a Nokia NRT 2-re 175/65 * 13-ra gondoltam
igéretet kaptam rá, hogy 10.000 max 10500 ft-ért biztosítják jövőre. Még szó lehet 4/7-es difiről.
2004. oktober 19. 16:41   Juhi Válasz Előzmények
Andris
igy is van.
2004. oktober 19. 08:59   Andris Válasz Előzmények
Juhi!

a jelenlegi A-s, H-s Ladakbol SZVSZ nem lehet N-est reszelni, tehat mindenki epithet uj autot. En inkabb a jelenlegieket hasznositanam, foleg az olyan modositasokat engedelyezve amelyek:
-nem "kivehetok" (kasznierosites)
-nem dragak, viszont a latvany-elmeny-megbizhatosag faktor lenyegesen novelik (pl sper)

Udv

Andris
2004. oktober 18. 20:08   Juhi Válasz Előzmények
Sziasztok!
Nem kell ezt tul bonyolitani.Valaki irja le az N-s szabályt.Minden ötlet jó,ha veszik vagy viszik.A kupát ki kell irni.Nem lehet rosszabb mint az idei N3.

a költségek szerintem :
zsir lada 300-500eFt
bukócső 120-150eFt
futómü
bilsteinnel 150eFt
ülés,öv,sisak 100eFt
motor 50-100eFT
2gr. gumi 175/60R13 120eFt
....szerintem
2004. oktober 18. 17:21   Andris Válasz Előzmények
Ez az "olcso Lada" kategoria jol hangzik de en egy kicsit tobbet engedelyeznek. Mivel a legtobb megepitett Ladakocsi mar inkabb A-s es H-s mint N-s, en egy A-s gepet vennek alapul es kigyomalanam benne a draga cuccost.
Csak szeria valto, max 14-es kerek, szeria fek, VAZ karbi, gyari AC, gyari fek.
Engednek viszont mindenfele karosszeria erositest, futomu kemenyitest, karpitok kidobalasat.
Igy nagyobb elmeny lenne az auto vezetese, es a jelenleg A6-H1-ben gondolkodoknak is alternativa lenne a kategoria. A koltsegek viszont nem szallnanak el annyira.
2004. oktober 18. 15:19   stkuti Válasz Előzmények
Régebben írták, hogy kellene valami olcsóbb kategoria
és ez nem csak arra lenne jó. Nem a pénz döntené el
kia jobb nagyából egyforma autók mennének egyforma gumikkal. Több hangsúly lenne a vezetési tudáson a nézőknek is látványosabb lenne. Ja és nem a Hondákkal meg stb-vel kellene harcolni. 94-ben mikor még mentem 89 db. N-es lada volt a kategoriában a nézők éltek "haltak" érte.

2004. oktober 18. 14:05   Zotya Válasz Előzmények
Nagyon kevés most az N-es lada, ha valaki összerakott már egy autót magának, nem hiszem, hogy kiszedné belőle a cuccokat, csak hogy itt indulhasson. Újaknak lehet ez jó, akik gondolkoznak, hogy hogyan tudnának elindulni. Nekik egy olcsó kezdés lehet, kérdés, hogy vannak-e olyan sokan, hogy megérjen nekik kategóriát indítani. Persze ha az N3-at nézzük ...
2004. oktober 17. 22:30   stkuti Válasz Előzmények
Mit szólnátok jövőre egy olyan kategóriához az RTE-ben ahol csak N-csoportos Ladák mehetnének utcai gumikkal pl.Barum vagy Matador valami olcsó márka max sperdifi , bilstein. Minden más széria , a szabályok megszegőit 3 évre eltiltani a versenyzőket plusz az autót is. Egy olcsó de látványos kategoria lenne. Várom észrevételeiteket.
2004. oktober 17. 13:04   ZOI Válasz Előzmények
Hú!
Itt Zircen már havas eső esik!
2004. oktober 14. 17:44   Chris Cross Válasz Előzmények
Sziasztok!

Az utolsó (rábaringi) RTE futammal kapcsolatban: a nevezési határidő helyesen: október 22. péntek 24 óra.
2004. oktober 14. 13:33   Süti Válasz Előzmények
Ok!
Köszi
2004. oktober 14. 09:06   balli [ link ] Válasz Előzmények
Ehun:

http://www.rallye-online.hu/stenkrallye/
2004. oktober 14. 06:49   Süti Válasz Előzmények
Balli

Ezt a 4 fát hol olvastad?
Mikor lesz?
2004. oktober 13. 13:17   balli Válasz Előzmények
Mit szóltok hogy a rábaringi versenyt követő hétvégén két sprintverseny is lesz egy térségben? (Királyszentistván, 4fa)

Néha hetekig nincs jó verseny most meg tudjunk dönteni...

Számomra a 4fás murvás verseny eléggé nagy konkurenciája a rábaringnek, mint mondtam már én murvakedvelő vagyok.
2004. oktober 13. 11:12   (e)STi Válasz Előzmények
Sziasztok!

Egy kicsit más téma… Immár többedszerre hallom, hogy a Rábaringi éjszakaira ki hogy is készül. Hát sajnos úgy tűnik vannak jelentős félreértések emberek fejében!!!
Sokadszorra hallok 1000 Watt feletti kiegészítő lámpasorokról, főleg úgy, hogy csak 4 szúróval. Ezzel kapcsolatban a véleményem a következő:
1. A szabálykönyv 2 szúró és 2 derítő kiegészítő fényt engedélyez. És nem véletlenül. Igen váratlan lehet, amikor fel érsz a dombtetőre a szűk kanyarokba, és a 4 szúrónak köszönhetően jól ellátsz az osztrák határig, csak azt nem látod, hogy hol is kezdődik a bal kanyar, mert oldalra semmi világítás nincs. Ezért kell a derítő.
2. 1000 Watt – 12 volton 83,3 Amper! Ahhoz pedig kell ám kábel, biztosíték, generátor, és nem utolsó sorban erő a motorból! (ez akár 20-30 LE is lehet!!!)

Szóval nem árt ezeket átszámolni, mielőtt valaki nekiugrik egy éjszakai gyorsnak! Nehogy már a verseny elején bekapjon valaki több percet, mert villany nélkül kell fél gyorsot mennie, vagy rosszabb esetben az ő kigyulladt autója miatt kelljen etapolni…

Bocs, ha egy kicsit "okoskodó" a hangnem...

(e)STi
2004. oktober 11. 20:58   athos4wd Válasz Előzmények
sziasztok,

murváról csak röviden a véleményünk:

mi rte-ben megyünk n-es suzuval
murván egyszer indultunk, tavaly az esztergom ralin, ott ugye a strázsa meg az epölpuszta volt

a strázsa nem a kis autóknak való, de az epölpuszta egy szuper pálya volt

szóval az ilyen jellegű pályákat szívesen látnánk jövőre is

a yokohama szálljon be, baj nem lehet belőle

hali
2004. oktober 11. 08:49   Juhi Válasz Előzmények
Stkuti
Nekem egy páran jelezték hogy támogatnak.
A verseny meg lesz tartva?
2004. oktober 10. 21:48   stkuti Válasz Előzmények
Köszi Juhi a bizalmat de ezt a versenyzöknek közösen kell megszavazniuk, hogy kit akarnak öszekötőnek.
2004. oktober 10. 20:59   Atyó [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!

A 3. Horváth "Boci" Emlékverseny versenykiírása felkerült az RTE honlapjára.
2004. oktober 10. 09:17   Juhi Válasz Előzmények
Jó reggelt!
Na,hogy érzitek ? A nyirádi pálya alkalmas lesz a rallyturásoknak? Mit szóltok ha a Yokohama beszáll?
Stkuti
-Lesz verseny?
-Vállalod az összekötői feladatokat?
2004. oktober 07. 22:00   LDHFI Válasz Előzmények
Sziasztok!


Lehet nem kéne, de azért én mégis megkérdezem, most az utolsó RTE futamon, Rábaringen, ti hogyan oldanátok meg a biztonságos pályabejárást? Azt tudni kell a Rábaring egész területén 30 km/h sebesség van érvényben mindenhol, mindenkor, de arra gondoltam, van-e igény esetleg egy lezárt részre, ahol “nagyon gyorsan” is ki lehetne próbálni a versenyen induló autókat?

A kérdést azért tettem fel, mivel nem olyan régen volt a szörnyű tragédia, és ezt a lehető legmesszebb menőkig el kellene kerülni, illetve “balhé” mentes verseny kell a Rábaring jövője miatt.

2004. oktober 07. 16:56   Chris Cross Válasz Előzmények
NZS!

Versenykiírás állítólag a napokban kerül postázásra, gondolom ezzel egyidőben a netre is felteszik. A nevezési határidő mindig a versenyt megelőző hét pénteke, tehát október 22.
2004. oktober 07. 11:23   Tizot Válasz Előzmények
Hi Chris!

Köszi az infót.Ezt olvastam az rte.hu-n,arra voltam kiváncsi hogy meg lesz e tartva,mert valahol azt olvastam hogy elmarad esetleg uj helyszinen lesz.De igy megnyugtattál.:-))
Mégegyszer köszi!

A murvás versenyeket én is támogatnám,bár én nem vagyok versenyző,de nézőként szivesen elmennék ilyen futamokra és szerintem nem vagyok ezzel egyedül.Ha csak bele gondolok hogy mit művel a túra mezőnye aszfalton és ezeket a versenyzőket el lehetne engedni egy jó minőségű múrván,hát...Borsózik a hátam a gondolattól.:-))))Úgyhogy hajrá!!!!
2004. oktober 07. 11:14   NZS Válasz Előzmények
Én egyelőre nem találtam versenykiírást a Bocira. Van már egyáltalán? Ha igen, nevezési határidőt tud valaki?

Köszi
2004. oktober 07. 06:58   Chris Cross Válasz Előzmények
Tizot!

Okt. 30-31-én lesz a verseny és a Rábaringen lesznek kialakítva a gyorsok. Szombaton ESTE 1x10,5, vasárnap 3x4,5 és 3x5,5. Régebbi túraversenyekről és beszámolókról a www.rte.hu oldalon találsz infót.

A jövő évi murva és vegyestalajú versenyekről a véleményeteket továbbra is várjuk és a következő ligaülés egyik fontos pontja lesz. Balli, Tamasa, Biggy, Micky: kösz az építő jellegű hozzászólásokat.
2004. oktober 06. 23:13   Tizot Válasz Előzmények
Hali Mindenki!!!!

Tud valaki valami infot a Horvát Boci "emlékverseny"és rte futamról????

Előre is thx.
2004. oktober 06. 20:35   Juhi Válasz Előzmények
Szia Süti!
Tudod innen mi is elmennénk, de a költségvetésbe már nem fér bele.Ha már annyi pénz össze jön hogy 4-5 versenyre, érthető hogy akkor már a hazai pályákon menjünk.

Más
Mi van az összekötővel,nem javasol senki versenyzői összekötőt?Szerintem olyan kellene aki versenyzik vagy versenyzett is és minden oldalról van rálátása.
Én javaslom: Szentkuti Tamást
2004. oktober 06. 19:36   Süti Válasz Előzmények
RTE-ben viszont sok az ország másik felén zajló verseny....9 ből 5:
(Szendrő, Barcika, Ózd, Gyöngyös, Salgó) mégis elmegyünk innen Veszprémből....
A Junioroknak miért nem megy fordítva?
2004. oktober 06. 15:55   Juhi Válasz Előzmények
Gax
Korábban irtad, miért van kevés induló juniorban . Köztudott hogy a dunántuli versenyek miatt.Borsod környékén azért nem vállalják a rendezést,mert sokat kér érte az MNASZ.Pl:Pálya bejárásért kiszámláz:200eFt,
sportbirók,időmérés,mnasz vezetőség költsége:1-1,5Mft, állitólag.Ha ez igaz ki akar ilyen költségek mellett rendezni juniort?..... ÉS akkor még a pályák dija plussz.
2004. oktober 06. 13:51   balli Válasz Előzmények
Én is elsőkerekessel megyek ha tudok, talán a leggyengébbel az rte mezőnyben.
Sokkal jobban élvezem a poros talajt mint az aszfaltot. Nyilván ha egy ilyen van egy évben azon nem megy a teljes mezőny mert nem vesz másik gumit miegymást. Ez az egy futam jó esetben még minuszolható a bajnokságban is. Ha lenne 2-3 ilyen futam más lenne a kép.
Láttam már murván leleakott Hondát, Suzukit, tényleg nem oda való, de az idei aszfaltok között is volt szépen amortizálós pálya.
A vegyes verseny pedig kifejezetten az IGAZI RALI.

2004. oktober 05. 20:56   tamasa Válasz Előzmények
Sziasztok!
A murva-aszfalt témában kívánok hozzászólást tenni, mint jelenleg Suzukis, votl Trabantos versenyző, SAJÁT vélemény formájában, ami csak és kizárólag azén hozzáállásomat tükrözi. Tehát: én szeretnék jövőre murva versenyen menni, aszfalt kicsit már unalmas (meg a murva jobban is szokott menni:).
Azt viszont el birnám én is viselni, ha ez egy nem mélyen kijárt Strázsahegy jellegű pálya lenne, hanem jó minőségű (lásd Szombathely, vagy pl. 2003-as Mikulás kupán sztem az elején pár száz autó előtt kifogástalan volt a pálya nagy része). Véleményemhez hozzá tartozik, hogy én még egyszer sem birtam nagyon leamortizálni az autót pocsék pályán se, az is igaz, hogy én vigyázok rá, és igy próbálok gyorsan menni, ami hol sikerül, hol nem. Lehet hogy mázlim van, de ahol mások pl. ledefektezték a versenygumit, nekem a télivel se votl bajom, és csak azért nem nyertem, mert jó nagy hibával az oldalsó tükröt a földel karcoltam meg...
Egyszóval: én szeretnék murvás verseny, akár vegyeset is, nekünk Suzukin és Trabanton se volt óriási különbség a beállításban, ha van, akkor el kell találnunk a köztes megoldást.

Üdv,

Tamás András
2004. oktober 05. 17:48   biggy Válasz Előzmények
Sziasztok!

Kedves Krix-Krax :o)

Vegyes talajú is lehet szerintem teljesen mindegy, bár a kocsik magassága nem mind1 melyikre van beállítva, de ez mindenkinek áll, de természetesen jobb, ha nem vegyes talajú a verseny, a szerelőknek is kevesebb kereket kell cserélni pl :o). A lényeg, hogy minél hosszabb és jobb minőségű legyen a dzsuvás pálya. Remélem jövőre több ilyet tudtok rendezni a kollegákkal. Ami még fontos, hogy lehetőség szerint ne kelljen kivenni gyorsaságit, olyan soxor, mint az idei évben!

Üdv
biggy
2004. oktober 05. 07:08   micky Válasz Előzmények
Sziasztok !
A murván való autozás semmivel nem hasonlitható össze élményben (főleg ha jó minöségü) kva jó !
2004. oktober 04. 18:13   Chris Cross Válasz Előzmények
Természetesen én sem az autógyilkos pályákon szeretnék menni vagy rendezni. Juhi, ráéreztél. Valóban a Domony környéki pályák voltak kiszemelve ilyen verseny céljából. Természetesen max. kétszer lehetne a mezőnyt átengedni rajta, mert ezt is ki lehet járni. De kétszer még jó. Szóval Andris és Gero is szívesen menne JÓ MINŐSÉGŰ földúton. És a többiek? Suzukisok, Skodások, összkerekes verdákkal, VFTS-sel stb..? Azt hiszem a R1-ben igen látványos meccsek folynak ilyen körülmények között. Most felmérés folyik, a jövő évadot Ti is befolyásolhatjátok a véleményetekkel. És mi a helyzet a vegyes talajú versenyekkel (pl. 2 aszfalt, 1 föld)?
2004. oktober 04. 18:05   Chris Cross Válasz Előzmények
Juhi!

Igen,Hondával. Földön,murván kicsit ki kell emelni, ennyi az egész. Szerintem évekkel ezelőtt is mentek a túrában alacsonyabb autókkal és mindenki meg tudta oldani. NEM VOLT NYAVAJGÁS. ENNYI.
2004. oktober 04. 15:25   Juhi Válasz Előzmények
RTE.HU
Igazad van! Csak másról beszéltek.Ki kérte hogy legyen Strázsa hegy.
Milyen jó lett volna Gyöngyösön trabival fölfelé menni a hosszu gyorson ,Ózdon is nagy élmény,Szuhogyon is .Igazatok van ,má igy utólag szerintem is nagyon jó!

Gyakorlatilag mennyi lada megy ? Mennyi trabi?
és a többi elsőkerék hajtású kocsika?
2004. oktober 04. 14:35   moniati Válasz Előzmények
Andris,Gero,köszi a hozzászólást,hogy végre valaki kiáll mellettem is és egyetért velem!!!
2004. oktober 04. 14:32   moniati Válasz Előzmények
Nos Juhi,látod megszólaltak a trabisok is és nem osszák a te véleményedet!VÁRJUK MINDENKI VÉLEMÉNYÉT A MURVÁS,FÖLDES PÁLYÁKKAL KAPCSOLATBAN!!!
2004. oktober 04. 14:03   Andris Válasz Előzmények
En par eve mentem turaban Trabival. Ha kemeny volt a talaj akkor semmivel sem volt durvabb egy aszfaltnal a fold. Ilyen volt pl a Hevizgyorki korpalyas gyors ami soxor ment a szilveszter ralikon is
2004. oktober 04. 13:55   Gero-601 [ link ] Válasz Előzmények
Hi.

Általában a trabantoknak sem szenvedés az aszfaltos pályákon menni. Sőt nagyon élvezetes!
Nem vágyunk olyan pályákra mint ami Ongán, vagy a Strázsahegyen volt, mert annyi kár keletkezik az autóban mint 5 aszfaltoson.
2002-es szombathelyi versenyen tényleg jókat lehetett autózni.
2004. oktober 04. 11:09   moniati Válasz Előzmények
No problem,én csak azt mondtam,h kiváncsi lennék az ő véleményükre is!
HA OLVASSA TRABANTOS AZ OLDALT?KÉREM ÍRJA MEG A VÉLEMÉNYÉT IDE!!
2004. oktober 04. 11:09   moniati Válasz Előzmények
No problem,én csak azt mondtam,h kiváncsi lennék az ő véleményükre is!
HA OLVASSA TRABANTOS AZ OLDALT?KÉREM ÍRJA MEG A VÉLEMÉNYÉT IDE!!
2004. oktober 04. 11:06   Juhi Válasz Előzmények
Rte.hu
Tehetünk mi arról hogy 4-5 szólunk hozzá a témához,közbe pedig 4-5ezren olvassák minimum?
(Ebből van egy,suzukis,hondás ladás,rendező,versenyigazgató és a komálósok.)
Trabanttaol szerintem bár melyik aszfaltos pályán szenvedés a verseny,de ők se azért csinálják hogy abszolutat nyerjenek.Csak erre van pénzük és mindig jobb lehet igy ,mint nem versenyezni.
2004. oktober 04. 10:13   moniati Válasz Előzmények
Kedves Juhi :) ismerem a pályát,viszont én láttam is már nem egyszer és nem is kétszer trabantot,szizukit szenvedni a porban,amit meg TE nem láttál valószínüleg!Nem csak a Domonyi pályáról van most szó,hanem más földes pályákról is!
Süti: én nem azt mondtam,hogy ne legyenek ilyen versenyek,hiszen kellenének ilyen pályák is,csak azért ne felejtsük el az ő véleményüket sem megkérdezni,meghallgatni!Szerintem is a murvás versenyeknél nincs jobb és látványosabb és tudom,nem lehet olyan versenyt és pályákat rendezni ami mindenkinek megfelelne!
2004. oktober 04. 09:01   Süti Válasz Előzmények
Én szívesen tolom a suzinak homokon, murván, sárban....hegyen, vőgyön....orrba, szájba....:-))))))))
2004. oktober 04. 08:50   Juhi Válasz Előzmények
Alain Prost mög mondta.Ő nem tud menni esőbe ezért amikor leesett az eső, kiállt a versenyből.Crhis Ti hondával mentek ha jól tudom, veletek mi a helyzet?
Balogh Janika anno Domonyba ugy letolta a többi Hondással hogy nem birtuk feldolgozni.
RTE.HU
iSMERED A domonyi pályát?Ha nem ajánlom nézd meg,ha igen akkor nem értem a kérdésedet.
2004. oktober 04. 08:22   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!És mi van a hondákkal,suzukikkal trabantokkal,stb akik nem tudnak olyan jól autózni a homokos,murvás,laza talaju pályákon,nekeik legyen külön verseny??????????????????????????Rájuk is kell gondolni,nem?????
2004. oktober 02. 22:16   pzotya Válasz Előzmények
Hali

Csőre szerelhető kameraállványt keresnék. Ha valaki tud infót, küldjön mailt.

Zotya
2004. oktober 01. 12:04   Juhi Válasz Előzmények
Chris
Rallyturában sok ladás megy .Magunkból kiindulva nem okoz problémát a murvás verseny.Puha gátlóra igy is szükség van a pályák miatt.Téli gumi pedig van mindenkinek.Az ötlet nekünk tetszene.
Kazincbarcika környékén szerencsénk van mert vannak versenyek rendesen.Még itt is megoldható a murvás verseny is.(Edelény rallycross pálya,Alsószuha környékén)
2004. oktober 01. 10:52   Chris Cross Válasz Előzmények
Balli!

Örülök, hogy támogatnád a murvás és vegyes talajú versenyek megrendezését. de sajnos a versenyzők többsége hogy úgy mondjam elkényelmesedett vagy inkább ellustult és az ilyen versenyek valahogy egyáltalán nem érdeklik őket. Való igaz: 80-100 indulóból nem lehet murvás versenyt rendezni, viszont többen meg nem indulnának. Magam is versenyzem 5 éve a túrában és emlékszem még, hogy régen sok murvás és vegyestalajú verseny volt és sokan szerettük.

Azt hiszem úgy lehetne ezeket a típusú futamokat visszahozni a túrába, ha lenne több (2-3) murvás, földes talajú verseny. A murva esőben is oké. A földdel már egy kicsit több gond van. Szerintem csak úgy képzelhető el, ha mellette aszfaltgyorsot is tudnánk biztosítani. Idén szerettünk volna egy ilyen versenyt rendezni (1 földes és két aszfaltos gyorsokkal) de a versenyzői liga ülésen egyöntetűen leszavazták. Hozzáteszem előtte sok versenyzővel beszéltem az ötletről és akkor a támogatásról biztosítottak, de sajnos a szavazáskor nem álltak mellénk. Az indokok között szerepelt, hogy többféle gumit kell magukkal vinni+aszfalt és murvafutóművet??!!

Vitassuk meg:szerintetek szükség van-e és milyen feltételekkel ilyen versenyekre. Szerintem igenis egy túrás versenyző ismerkedjen meg többféle burkolatú pályával és tudja úgy beállítani az autót verseny előtt, hogy alkalmas legyen mindkét típusú feltételnek. Azt hiszem ez is hozzá tartozik a rallye sava-borsához.

Üdv: Braun Krisztián
2004. szeptember 30. 13:32   Juhi Válasz Előzmények
Süti
Remélem kulturáltabban irtam,mint ahogy a parlamentbe viselkednek.
Amilyen az "adjon isten,olyan a fogadj isten" -hez tartva magam.Azé
2004. szeptember 30. 13:19   moniati Válasz Előzmények
Süti,sajnos erre nem tudok válaszolni,lehet,h a honvédség nem adta oda a pályát!De köszi az észrevételt,szerintem az adott rendező utánna fog járni a lehetőségeknek!JUHI-ról annyit,mikor nem ezen a néven futottál sokan utálltak a stílusod miatt és a "nagy szakértelmed és önzelen segítséged miatt"!Ennyi!!
2004. szeptember 30. 12:52   Süti Válasz Előzmények
Juhi, rte
Jó olvasni bennteket..:-(((

Szerintem itt Veszprém környékén van pár jó dzsuva pálya...
Fehérvártól Tapolcáig és Litértől Kisbérig....
Én azt sem értettem, hogy a lőtér idén miért volt "aszfalt"??
2004. szeptember 30. 12:24   Juhi Válasz Előzmények
RTE.HU
Én is szeretlek.

Más ezen a fórumon senki nem követelte hogy legyen murvás verseny.Kérdeztem csupán hogy amit hallani az mennyire igaz.Erre föl most az van bizonygatva hogy mennyire nem érdekel senkit és milyen sokba kerül.
Olvassátok el léci odafigyelve a beirásokat.

Lehetek én arogáns,lekezelő ha, Te mondod.De azért van különbség köztünk.Én nem vádoltam meg senkit jogtalanul és téged sem akartalak lejáratni ezen a fórumon,mint Te engem.Majd ha Te is annyi embernek segitesz önzetlenül , mint ahogy engem ismernek ebbe a sportba vagy a magánéletbe,akkor ......,+!
2004. szeptember 30. 10:41   (e)STi Válasz Előzmények
Szernitem is a murva az igazi rally verseny, de csak két számadat.
Esztergom 2003 (murva): kb 80 nevező
Esztergom 2004 (aszfalt) kb 130 nevező
Külömbség 50 nevező, azaz majdnem 1 guriga, amint akkor viszont szponzorból kell pótolni.
A költség pedig ugyanannyi.

Ennyire kell az embereknek a murva... :o(
2004. szeptember 30. 09:36   moniati Válasz Előzmények

Juhinak az állandó lekezelő és nagyképű magatartása sok mindent elárúl róla és ez úton bejelentem,hogy nem kívánok többet Juhi véleményével foglalkozni,csak az értelems és érdemleges hozzászólásokkal!
Akkor most ez úton szeretnék mindenkinek bemutatkozni,Móni Attila vagyok,a Füredi sportvideó operatőre,az RTE pályaépítője sok versenyen!
Más:a pályák hosszát illetően annyi a hozzá szólásom,hogy sajnos nagyon drágák az utak és ma magyarországon nagyon nehéz jó minőségű és hosszú pályát találni illetve ezeket megfizetni!Ezek a versenyek sajnos nem több millió forintból gazdálkodó versenyek,mint a junior,vagy az 1. osztályú versenyek,ezért sajnos jelenleg nehéz 10-en x km hosszú pályákat rendezni!Nem mondom,hogy örülni kell,hogy ez van egyátalán,de ha ezeket sem rendeznénk meg nektek,akkor nem tudom,hogy hol versenyeznétek?A dzsuva versenyek másik problémája,hogy az ilyen utak vagy természetvédelmi területek,vagy magánutak,vagy úgynevezett TSZ utak,amiért akkora pénzeket és olyan feltételeket kérnek,amiket szinte lehetelen teljesíteni.illetve ezek az emberek ebből próbállnak meg hasznot húzni(leégő gabona,letaposott termés még olyan helyen is,ami a pályától akár km-re is van,erről a Pisti is tudna mesélni)!Nem az Ivánon múlik,hogy egy verseny dzsuva,vagy nem,mert nem követelheti meg egyik versenyrendezőtől sem,hogy rendezzen dzsuvát,ha nincs rá lehetőség az adott környéken.Abban igazatok van,hogy tényleg jó lenne dzsuva,illetve vegyes talajú pályák,mert így más körülmények között is tudnátok versenyezni,ezért ez úton kérlek benneteket,ha tudtok,segítsetek a rendezőknek ebben,azért,hogy tudjatok ilyen tipusú pályákon is menni!Minden fajta segítséget a rendezők szívesen fogadnak és meg is köszönik,hiszen az RTE sorozat értetek IS van és segítsük egymást ha lehet,ne pedig egymás lejáratása és sértegetése legyen a cél!
2004. szeptember 30. 09:17   moniati Válasz Előzmények
JUHI: Én sem kritizáltam a te rokonaidat,sem téged,taehát neked sem kellene,2 én egy e-mail-ben megírtam neked,hogy ki vagyok,sőt még a nevemet is leírtam neked,mint ahogy te is tetted!Akkor nem tudom,te miért nem tudod,hogy ki vagyok?Én rólad azt tudom,egy nagyszáju,kötekedős,mindent mindíg jobban tudó valaki vagy,de mint mondtam,ha mindent olyan jól tudsz,rendezz te egy versenyt,vagy sosrozatot és akkor legyen nagy a szád!!!
2004. szeptember 30. 08:41   balli Válasz Előzmények
Hogy ne csak Juhi szóljon:

Már tavaly év végén is azt szajkóztam hogy egy túra sorozatban MINIMUM két "dzsuva" versenynek kellene lennie. Az amatőrből jövő versenyzők nagyrésze ilyen talajről jön, lassab tempó mellett is versenyérzést ad... Szóval mindenképp jó az utánpótlásnak.
Egyébként én vegyes talajú "igazi" rallykat is el tudnék képzelni. Nálunk nem lehet akkora gond hogy murvakocsi-aszfaltkocsi csere, mint egy FIA JWRC mezőnyben. Legalábbis nem szabadna hogy az legyen, vagy hogy ilyen irányba menjen a dolog.
2004. szeptember 29. 20:43   Juhi Válasz Előzmények
Szia Pisti!
Tudod" a barátait meg választhatja az ember,de a rokonait nem" :-)
Rá tudod venni Ivánt hogy a felmerült problémákra,ötletekre válaszoljon és elmondja a véleményét.Bár lehet hogy Ő is olvassa csak nem szól hozzá.Most már legalább tudjuk hogy Mr.RTE.HU az öcséd.Páran hivtak telefonon hogy ki ez a srác,de pontosan nem tudtam .
2004. szeptember 29. 17:07   Süti Válasz Előzmények
Én kb 2 hete beszéltem az Ivánnal és azt mondta, hogy 2 murvás verseny is kinéz jövőre!!!!
Remélem, mert a gumikat már megvettem idénre is...:-(((
2004. szeptember 29. 16:24   (e)STi Válasz Előzmények
Juhi!

- nem öcsémet védve... -
Nézd végig, hogy mely gyorsok maradnának el, ha 6 km-re emelnénk a gyors hosszot. Pl. Tardos. Akkor viszont nincs másik Egomi pálya, tehát nincs Egomban verseny. És nem ez az egyetlen... (Lásd Écs...)
Szóval ez sem egyszerű.

Üdv,

(e)STi = Móni Pisti
2004. szeptember 29. 13:06   moniati Válasz Előzmények
Juhi,igen,nem vagyunk napi kapcsolatban az Ivánnal!Én úgy tudom,hogy bejelentkezett jövőre 2 db új rendező,de ez még nem hivatalos,ezért nem is tudom ezt megerősíteni és ők rendeznének dzsuvát!Gumi:igazad van,ezt már én is sokszor mondtam az Ivánnak,h mi lenne,ha mint a yokohama kupa,ugy a rallye túrában is lenne valami hasonló,ahogy te is leírtad!Ezek miatt mondtam nektek a versenyzői összekötőt,aki tolmácsolná az Ivánnak,illetve a rendezőknek is a kéréseiteket!A lassító tényleg veszélyes,ráadásul sokszór olyan helyen van,ahol nem is kellene,hogy legyen!Szeinte 5db pályabejárás az optimális egy-egy gyorsra.Ha van valami ötletetek a versenyzői összekötőre,akár téma ként,írjátok meg!
2004. szeptember 29. 11:42   Juhi Válasz Előzmények
RTE
Akkor a győri verseny határeset, a 4.5 + 5.5km-s gyorsokkal.Igazából kezdeményezni kellene hogy emeljék fel 6Km-re a távot. Én úgy hallottam hogy Iván már tett igéretet dzsuva versenyekre, azért is kérdeztem hogy igaz-e.De akkor nem vagytok napi kapcsolatba.A világon talán minden hol ugy van , ha esik, szopás a verseny.A lassitóknál miért nem lehet alkalmazni az mnasz szabályait?A lassitó érintését sehol nem büntetik tudomásom szerint.Ha az Iván ragaszkodik ehhez,saját versenysorozatában gerjeszt feszültséget és csinál problémát . Ez miért is jó?
...és akkor ehhez még jön hogy az egyik versenyen szigoruan büntetnek a másikon meg nem.A véleményem szerint , lassitó plussz a veszély forrása.Mennyivel kevesebb baleset lenne ha tényleg csak a szükséges helyre lenne lassitó téve.Akkor most ne mondja nekem senki hogy a rallytura a kezdőké,azért van rá szükség ! A géppark vetekszik az első osztállyal.WRC-kel is csak azért nem mennek mert Iván nem engedi.Ráadásul verseny gumikkal megy a mezőny nagy része,hol ott a juniorba is csak E-jelű gumival lehet menni,pont a felébe kerül . Én inkább ezt hoznám be és több pálybejárást biztositanék.(nincs érdekeltségem a yokohamánál! )Viszont felvenném a kapcsolatot olyan gumis céggel aki ebben partner. Kicsikarnék kedvezményt a versenyzőim számra.Akkor elmondhatnám hogy értetek vagyunk. és kölcség csökkentő meg oldáson is fáradozunk a Ti érdekeitekben.
2004. szeptember 29. 10:13   moniati Válasz Előzmények
Ja,még vmi!A szabályzat előírja a min 5km hosszú gyorsaságit,tehát ennél rövidebb nem is lehet ehy gyors sem,mert akkor nem felel meg az RTE szabályzatnak,pont ezért lett aGyöngyösi verseny is meghívásos,mert nem volt meg a minimális 5 km-er!
2004. szeptember 29. 10:11   moniati Válasz Előzmények
Szia juhi!sajnos nincs olyan rendező jelen pillanatban,aki be merne vállalni dzsuva versenyeket,mert nagyon időjárás föggő,ahol pedig lehetne(SZOMBATHELY)visszalép a rendezéstől,de ezen azért elvacilál áprilisig!Én sem tartom jó ötletnek a lassítók jelenlegi büntetési módját,mert van olyan,amikor tényleg a vészhelyzet miatt,a rombolás,érintés az egyetlen megoldás,próbálom én is az Ivánt rá venni,hogy ez ne így legyen,de nem nagyon hajlik jelenleg erre,de mindent megteszünk,mert állandóan ebből megy a vita,meg ez miatt húzódnak el a díjkiosztók!Ha van vmi ötletetek ezzel kapcsolatban,írjátok meg!Nekem lenne is egy,állandó lassítós pályabírók,akik meg tudnák itélni,hogy sándékos volt-e,vagy sem!Ezen egyébként gondolkodunk,hogy állandó pályabírókat képeznénk ki és ezzel hátha könnyebb lenne mindenki dolga!Üdv!
2004. szeptember 28. 16:31   Juhi Válasz Előzmények
Azon is gondolkodnak hogy legyen dzsuva verseny,6Km nél ne legyen rövidebb gyorsasági szakasz,lassitó érintéséért ne legyen büntetés,csak a szándékosságot ellenőrizzék?
2004. szeptember 28. 08:59   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!Forgi,ezt a Pénzes zsolti tudja megmondani neked,de most még nem biztos,mert sok minden van amin még gondolkodnak a jövő évvel kapcsolatban,de megpróbálom kideríteni neked és ha van valami,szólok,de nem tartom valószínűnek,hogy ez válltozna jövőre!
GÓRÉ: No para,valamilyen formában,de ott leszünk a versenyen,ez 1000%-ék!!!
2004. szeptember 27. 17:53   Chris Cross Válasz Előzmények
Tenx "GÓRÉ"!

A lényeg az, hogy legyetek ott. Ha szállás kell, szólj! Ja és remélem hozod "anyut" is! :-)

2004. szeptember 27. 15:23   Forgi Válasz Előzmények
RTE.HU

Szeva bennfentes,
mi már letettük az idénre a kocsit, az érdekelne, hogy jövőre a technikai szab. szerint csak homológ v. lejárt homológ üléssel lehet menni.
Ez ugye nem azt jelenti, hogy a "Racing" ülésekkel nem lehet majd rajthoz állni?
2004. szeptember 27. 15:08   Süti Válasz Előzmények
Stkuti

Köszi a választ!!
2004. szeptember 25. 22:51   stkuti Válasz Előzmények
Süti Bármilyet feltehetsz csak nem nyúlhat túl a lökháriton
2004. szeptember 25. 14:24   Süti Válasz Előzmények
emberek

Szeretném tudni, hogy milyen kiegészítő fényforrás engedélyezett az éjszakai gyorsra?
Ha már így alakult, faragok a verdára egyet...

Kérem segítsetek!
2004. szeptember 25. 14:08   moniati Válasz Előzmények
Azért nem válaszolta,mert le vok merülve,bocsi! www.radioreal.hu a rádióé ,az enyémet meg majd ott meglátod! Megyek Győrbe,de nem tudom mien titulusban,operatőr,szervizes neketek,vagy mi,de ott leszek!Még egyszer ne hari GÓRÉ!!!
2004. szeptember 25. 13:00   Chris Cross Válasz Előzmények
Kedves rte.hu Úr!

Nos, szeretném nemtetszésem kifejezni az iránt, hogy a napokban SMS-ben feltett kérdésemre, a mai napig nem adott kielégítő választ, s remélem ezt a lemaradását, akár ezen a fórumon is, pótolhatja. :-))

Győrrel kapcsolatban: igen nagy küzdelem lesz, sok helyen nyitottak még a címek, a helyezések, s mindenképp jó ötlet ez az esti gyors. Asszem itt tényleg az fog dönteni, hogy ki mennyire bízik a navigátorában és a váratlan helyzeteket is ki tudja védeni. Mi ott leszünk! És Te rte.hu? Remélem bulizunk!

Üdv mindenkinek: Chris
2004. szeptember 24. 09:35   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!Tényleg érdekes lesz a Rábaringi verseny,hiszebn a sötét is nehézség,illetve nagyon nehéz,ha nem lehetetlen gumit választani erre a pályára,ráadásúl szoros a bajnokság,úgyhogy nagy csatáknak lehetünk majd szemtanui,illetve látványnak,hiszen legutolsó infóm szerint,nem lesz az oválban lassító!
2004. szeptember 24. 08:34   Juhi Válasz Előzmények
Dzsukkel! Akinek össze jön a lővé,legalább van miért utazni.A ring különösen látványos lehet,hisz a versenygumit nem biztos hogy használni fogják a fiuk, mert az érdes aszfalt nagyon eszi.Marad az utcai!
2004. szeptember 23. 20:52   601-s [ link ] Válasz Előzmények
Az RTE honlapjára most került fel az utolsó verseny, és egy érdekességgel zárjuk az évet, mert éjszakai futam lesz.
2004. szeptember 23. 20:29   ZOI Válasz Előzmények
Athos4wd és a rendszerető emberek!
Azé vegyétek figyelembe ha ez a 4-5 srác nem irja le a véleményét ez az oldal ,meg se mozdul.Ők legalább nem gyávák, le merik irni a véleményüket.Ebből kifolyólag nyilván becsúszik egy kis személyeskedés is.Ez ha nem is jó,de ezzel jár.Sokan csak hátmögött zúgolódnak.Az mennyivel jobb?
2004. szeptember 23. 19:55   athos4wd Válasz Előzmények
srácok,

szerintem ez a személyeskedésbe menő vita rajtatok kívűl senkit nem érdekel.

legyetek szívesek privátban intézni a dolgot, ezt a helyet pedig hagyjátok meg a remélhetőleg némileg több haszonnal kecsegtető témáknak.

ha ilyenekkel szórjátok tele a fórumot, akkor nem várhatjuk el, hogy a rendezők vagy az Iván idekeveredjen....50 haszontalan hozzászólásból nem fogják kiválogatni azt a kettőt, ami érdemi témáról szól és esetleg érdekelné őket.

köszönöm
2004. szeptember 23. 14:07   ZOI Válasz Előzmények
Mckonc
Tévedni emberi dolog.
Juhi akkor is fasza gyerek.Nem dobálja kaviccsal a repülőgépet.De szöggel sem szurkálja a szemét!
2004. szeptember 23. 13:46   McKONCZ Válasz Előzmények
Tudjátok,egy ideig azt hittem,tényleg műkedvelők vagytok,éltek haltok a Rallyért,mint mindenki az RTE-ben.
De most úgy gondolom, tévedtem...
Olyanok vagytok mint a gyerekek...
Nem!
De!
Nem!
De!
Kicsit uncsi. Hagyjátok már abba,legalább az egyikőtök...
Nektek kellene igazán összefogni,erre sértődősdit játszva baszogatjátok egymást. Ha az aktív készítői olvasnák a fórumot,megint "JÓ KIS OBJEKTÍV RIPORTOT" csinálnának rólunk.
2004. szeptember 23. 12:54   moniati Válasz Előzmények
Az első dolog amiben eggyett értünk,GYÖNYÖRŰEK?LÁTVÁNYOSAK!!!
2004. szeptember 23. 11:56   Juhi Válasz Előzmények
rte.hu
.... és gyönyörű!

Amugy Gab-k irtam.
2004. szeptember 23. 11:51   moniati Válasz Előzmények
Na megint ki szívja a másik vérét?
Én is leírtam ki vagyok,ne mond azt,hogy nem!A Csabinak az első mondat után hittelek,de utánna rájöttem ki is vagy!Bocs,hogy te tökéletes vagy és soha nem szoktál tévedni!Látszik mennyire lehet veled versenyekről beszéllni,most is te vagy a k....!
2004. szeptember 23. 11:25   moniati Válasz Előzmények
Egyet értek veled,sajnos a junior inkább a suzuki kupáról szól,a túrában hála istennek minden kategóriában nagy a csata.Szerintem is beszélljünk inkább csak a rallyról!1.oszt ban sincs sajnos sok lad,a vfts-eket és a H csoportot meg sajnos csak a nézők miatt tűrik meg,pedig........
2004. szeptember 23. 11:23   Juhi Válasz Előzmények
Gab
Igazad van én egy hibát elkövettem.
Amikor irtam hogy forditva vette be a gyógyszerét,elfelejtettem a mondat végére tenni egy nicket.":-)" Ö PEDIG UGROTT RÁ. Ha ismerne nem ezt tette volna.Ez van ,én vállalom a véleményemet,meg irtam neki hogy ki is vagyok.Annyira ismer hogy Juhász Csabinak hitt,hondával.Rendesen bemutatkoztam neki.Ö csak körül irta ki is, Ő.
Ő RÁGALMAZOTT MEG JOGTALANUL! Mindenkit kifizettem becsülettel.Baranyai Attila épitett,jelenleg pedig Kasza Zoli csinálja a kocsimat.Attillával is jó kapcsolatba vagyok.Nem fikáztam senkit,de ha valakivel felmerül a problémám ,a szemébe mondom és nem a háta mögött.
2004. szeptember 23. 11:08   Juhi Válasz Előzmények
rte.hu
Tévedsz,nekem a vágyam elsőosztályba menni.Éppen csak az az 1milla választ el futamonként ami kell hozzá még ladával is.A juniorral az a bajom hogy minden verseny a dunántulon van szinte.Lada kocsi alig megy ráadásul.Ezek után elhihetnéd hogy nem kivánja a testem a juniort."pedig ismersz"Nem sok versenyen mentem az utóbbi négy évben,de állithatom ilyen ladás mezőny mint most volt rte-be,hihetetlen.Nézd csak meg a gyorsasági eredményeket.Szerintem erre vágyik mindenki!Olyat harcoltunk , mint senki.Az pedig hogy közbe szól a technika,bár kivel előfordulhat.
2004. szeptember 23. 11:02   Gab Válasz Előzmények
Srácok ne haragudjatok meg de, szerintem nagyon átmenetek személyeskedőbe mi lenne, ha leülnétek egy sör mellett és megbeszélnétek ezt. Egy közös pont van bennetek mind, ketten szeretitek a rallyt és szerintem ez egy jó kiinduló alap egy beszélgetéshez. De szerintem ennek itt semmi értelme.
2004. szeptember 23. 10:48   moniati Válasz Előzmények
Bagoly mondja,na mindegy!Az RTE-ről is szólt,csak te akarsz annyira Juniorban menni,hát rajta!De szóljon az RTE-ről,csak ne úgy,hogy sértegetsz és okoskodsz!Én megértem a ti oldalatokat,de nektek is megértöbbnek kellene lenni,hiszen rendező nélkül nincs verseny és versenyzők nélkül sincs az!Nem gondolod???
2004. szeptember 23. 10:25   Juhi Válasz Előzmények
Rte.hu
Állitólag ismersz,tudsz rólam mindent.
Akkor minek ismételgessem.Ez az oldal RTE RŐL KELLENE HOGY SZÓLJON,NEM PEDIG SZEMÉLYESKEDÉSRŐL.
2004. szeptember 23. 10:18   moniati Válasz Előzmények
Nem a kérdésre válaszoltál,mi van,beleléptem az érzelmi világodba?SZÁNALMAS VAGY!!!
2004. szeptember 23. 10:13   Juhi Válasz Előzmények
Akkor Te egy boldog ember vagy.Örülök neki hogy jól ismersz.Büszke lehetsz megadra.

Ui:Legyen száz irigyed,mint egy sajnálód!
2004. szeptember 23. 09:53   moniati Válasz Előzmények
Válaszoltam rá,csak olvasd el figyelmessen újra!Tehetetlen?Hmmmmmmmmm!Nem biztos,csak nem szeretem,ha valaki így viselkedik mint te!!!Te ahogy tudom és hallottam szeretsz fikázni mindenkit,legyen az motor készítő,ha nem fizeted ki,stb!!!Lám-lám,tudok mindent!!!Hány díjat nyertél te már egyátalán eddig?Rendezel egy Túrát?És akkor majd meglátjuk,te mennyi pénzt szedsz be,vagy pedig tönkre mész és a kölcsönöket nyögöd még pár évig!
[Első] [előző] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
...Cikkek és interjúk
Fehérvári porolós videó
Az egri harc mozgóképen
Szezonnyitó interjú
Ez kell mindenkinek!
Hiába vártuk
Bükfürdői videó
Szezonnyitóhoz közeledvén...
Janika nélkül
 
...Legfrissebb hírek
A miskolci csata videója

A videó Full HD 1080p felbontással...

Eger Rally 2015 HD mozi

A videó Full HD 1080p felbontással...

A Mokka „új ruhája” és egyéb újdonságok Szalayék háza tájáról

Szalay Balázs és Bunkoczi László kedden...

Back to Dakar

Ezzel a szlogennel tartotta tegnap sajtótájékoztatóját...

Több szerencse kell

- Túl egy befejezett versenyen, ami...

Továbbra is a bajnoki cím a cél

- Veszprém Rally nem jól indult...

 
...További Fotó, videó
Eger Rally 2015 HD mozi by zsola
Barum Rally - KRF
  
Barum Rally - KRF
  
Veszprém Rallye - KRF
  
Fehérvár Rallye by :::zsola:::
Fehérvár Rallye - KRF
  
Bükfürdő Rallye - KRF
  

© 1997-2011 rally.hu. Minden jog fenntartva.
A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges.






Webstar Csoport Versenynaptár Fórum Chat Linkek