2017. november 23.










 A hivatalos RTE fórum + Kérem csak a mikrofont...
+ Fórumok
[Első] [előző] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
2005. augusztus 26. 16:44   biggy Válasz Előzmények
szia!
biztos conrad-os matricát szeretnél?
rally.hu matricát tudok neked intézni ;)
üdv
biggy
2005. augusztus 26. 15:28   nyjani Válasz Előzmények
Hali!!!
Nem tudná nekem valaki megmondani hogy hol lehet kapni Conrad os matricát?
Mi az autóval még nem versenyzünk de szeretnék reklámot az autóra!!
Előre is köszönöm a válaszokat!
2005. augusztus 25. 11:33   Cikó Válasz Előzmények
Köszi szépen Biggy!!
2005. augusztus 25. 10:53   biggy Válasz Előzmények
Ózdon a főúton bent a lakótelepen. Ha pest felől jössz akkor a körforgalom előtt szokott lenni.
2005. augusztus 24. 22:51   Cikó Válasz Előzmények
Sziasztok!

A hétvégi, ózdi RTE futam prológja pontosan hol lesz?
Köszi előre is!
2005. augusztus 19. 12:53   biggy Válasz Előzmények
Az ózdi verseny rendezője Dr. Ádám Antal kért meg, hogy tegyek közzé néhány fontos dolgot, ugyanis valótlan információk kaptak szárnyra:
- a verseny nem marad el
- a verseny ózdon lesz megrendezve
- engedélyek hónapok óta megvannak

mindenkit szeretettel várnak a rendezők!

2005. augusztus 18. 17:20   biggy Válasz Előzmények
Petya A3

7,6*3=22,8
6,8*3=20,4
+prológ 1,2
összesen= 44,4 km
az idoterv hibás ;)

üdv
b
2005. augusztus 18. 16:24   Petya A3 Válasz Előzmények
I. ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK MÓDOSÍTÁSA:-

4/ 2.:-
Az ORTB versenyein a speciális szakaszok ösztávját a következő értékek közé kell tervezni:- 40km - 60km

Ózd 37,6 < 40

Ha jó vagyok matekból.
2005. augusztus 16. 17:51   biggy Válasz Előzmények
LOL3x
a bal oldali kis ikonok mind a versenyekhez tartoznak...
2005. augusztus 15. 20:31   (e)STi [ link ] Válasz Előzmények
Kiírás, és egyéb infók:
www.fullspeed.hu/ozd
2005. augusztus 12. 18:46   LOL3x Válasz Előzmények
Sziasztok,

Az Ózdi versenyen szertnén elindulni, tudtok valamit a kiírásról? Az idő lassan közeleg és nem láttam még infót a neten, nem szertnék lemaradni róla...

ha van vmi infó ide jó, v a lol3x@freemail.hu-ra egy mail...

A lassító téma, már ha beleszólhatok: tudom lassítani kell a verseny átlagsebességét, de alapból nem jó maga az ötlet. Egy mesterséges dolog, tele buktatóval, a csalás v. az "elnézés" miatti jogtalan előnyszerzési lehetőséggel... De ha már kell, feltételezzük, h nem a gumik mérete miatt megy szabályosan a mezőny, hanem azért, mert abszolválni kell a lassítót a pályán történő szabályos áthaladáshoz, szerintem. Tehát egyetértek a lassítók kevésbé "kártékony" anyagból való kijelölésével (a bólya erre tökéletes) valamint egy bíró részrehajlás nélküli jegyzőkönyvezésével, ha lehet a vitás kérdések elkerülésére egy videós dokumentálással.... tudom ez mind pénz, de mennyivel könnyebb lenne az életünk, ha a lassító a pálya természetes vonalvezetéséből lenne kialakítva...

bocs a hosszért és az "okoskodásért"
2005. augusztus 06. 07:58   Juhi [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!
Az Ózd és a Szendrő RTE futamaira igényes szállás lehetőség: www.hotellukacs.hu
Hotel , Motel , Night club , Strand, Tenisz , Szauna ,Szolárium , Kazincbarcikán!
2005. augusztus 05. 13:10   biggy [ link ] Válasz Előzmények
Fontos közlemény az RTE vezetőségétől a linken!
2005. augusztus 04. 17:05   biggy Válasz Előzmények
Kedves Péter!

Még mindig nem bántásképpen írom, de az arányok akkor sem jók, én mind elismerem és elfogadom az érveidet, és igazat is adok neked
kivétel az RTE a médiában részt...
Igaz én is sokat dolgozom az ügyön, na de mind1

A rábaring sem lenne rossz pálya, sokakkal ellentétben én is azt mondom, hogy jó lenne, ha nem zabálna meg 1 garnitúra gumit 1 verseny, amivel ha összeadod már nem is olyan olcsó a buli...
2005. augusztus 04. 15:22   LDHFI Válasz Előzmények
Kedves Biggy!


Támogatók csak úgy adtak kézzel fogható támogatást, ha nézők közvetlen közelről és közelebb kerülhetnek a rallye-hoz. A prológ szerinted lehet egy szükséges rossz, viszont van olyan "amatőr" induló, aki indulni szeretne prológon, mert tömeg lesz, és tömeg előtt szeretne menni. Nem indulhat. Egy prológ lebonyolítása iszonyatos hajcihővel jár ugyan úgy kell minden mint egy gyorsasági szakaszra.

Az erdei szakasz tájvédelmi körzet, viszont igazi rallye pálya. Ez sem 2 Ft. volt.

RTE versenyek szerepelnek a médiában, viszont ezek az "amatőrök", akik indulnak nem hiszem, hogy szerepelni fognak.

Az ORTB (RTE) versenyein a speciális szakaszok össztávját a következő értékek, közé kell tervezni:- 36 km - 70km (Rali – Túra Versenyek Szabályai)

RTE egy versenysorozat, ennek rangja van, és nagyon sok ember dolgozik rajta, hogy egyre jobb legyen. RTE-ben tisztségviselők vannak napi díjért, amit a rendezőnek kell kigazdálkodni. Ezért a + 18000 Ft.


Egyébként az Arrabona Rallye Club gondolkodott egy amatőr versenysorozat kiírásában Rábaringen. Jövőre talán lesz, viszont nagy nyilvánosságot, felhajtást, stb nem ígérhetek. Az is kb. 12 000 Ft nevezéssel fog történni.


Üdv: Faragó Péter

2005. augusztus 04. 14:39   biggy Válasz Előzmények
én azt arra írtam, hogy a táv RTE verseny- a leírtak, nyilván nem RTE a verseny, senkit nem szeretnék ezzel megbántani, de attól, hogy vmi RTE az nagy dolog???
csak az a gáz, hogy egy +erdei szakaszért és egy prológért fizetünk ki 18000Ft-ot, és hogy "értékeljenek" RTE-ben???
2005. augusztus 04. 12:48   LDHFI [ link ] Válasz Előzmények
Kedves Biggy!


Aki 12000 Ft.- nevez

Nem lesz értékelve RTE-ben, Nem RTE veszi át az autóját, a díjkiosztó RTE után lesz, tehát versenyen belül verseny, de úgy nem igaz az állítás, ahogy írod, idézlek.

rte - győr (kivéve: erdei szakasz és prológ) nevezés 12.000Ft


Üdv: Faragó Péter
20/493 0957


2005. augusztus 03. 22:07   biggy Válasz Előzmények
hi emberek!
nagy itt a csend, esetleg senkinek nincs semmilyen kérdése vagy észrevétele?
akkor bedobok vmit, hátha érdekli a nagyérdeműt
rte - győr nevezés ~30.000Ft
rte - győr (kivéve: erdei szakasz és prológ) nevezés 12.000Ft
kinek mi a meglátása a dologról???
2005. július 27. 13:47   Juhi Válasz Előzmények
John
Ahogy mondod.De ha kész lesz ,nem fogod érteni.
2005. július 22. 15:01   john Válasz Előzmények
Juhi
Fasza?Kasza!

Ui:Lehet hogy a Mikulás rallyra csinálja a kocsit?:-(
2005. július 18. 11:24   biggy Válasz Előzmények
vanczaz
elnézést, de egy kis technikai probléma miatt csak éjjel érkezett meg a rajtlista, egyébként délután 4-5 felé készül el RTE-ben és amint elkészül, azonnal felrakjuk
üdv
biggy
2005. július 17. 19:28   NH Válasz Előzmények
Sziasztok!
Egy kis véleményt írtam a versenyről a szabad a száj fórumban (nem akarom ide is bemásolni, mert szerintem a többség azt is olvassa...)
Gyakorlatilag jól éreztük magunkat, de azért van egy kis kritika is benne
2005. július 16. 10:23   vanczaz Válasz Előzmények
Jó lett volna, ha a verseny első napján legalább rajtszámokat is megadtatok volna a nevezési listán.
2005. július 04. 23:19   kiskanyi Válasz Előzmények
Sziasztok!
Eztergom rallye szervizparjában/Tarján/ szombat-
vasárnap lessz nyitva egy pizzéria,ahol egész nap lessz étkezési,kávézási,mellékhelység használati lehetőség az elfáradt szervizeseknek és versenyzőknek.
2005. július 04. 21:48   Syrup Válasz Előzmények
Lábatlan-Bajnán
Csibegyári kanyarban
BÜFÉÉ !!!!
Szombat Vasárnap!
Mindenkit szeretettel várunk !!!
2005. június 30. 14:10   (e)STi [ link ] Válasz Előzmények
Minden érintettnek...

Mától megy a hatodik futam - az V. Esztergom Rali - hivatalos honlapja... www.fullspeed.hu/esztergom
2005. június 30. 08:32   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!
Július 3-án amatőr rallye Esztergomban!
Nevezési lap és kiírás a Rallyzone.hu-n.
Nevezni már csak a helyszínen lehet reggel 8 órától.
A rallye fóruma a moniati.gportal.hu-n megtalálható!
Mindenkit szeretettel vár a rendezőség!

Bővebb infó:
Móni Attila: 06/70-277-6818
2005. június 29. 15:03   moniati Válasz Előzmények
Juhi,nincs mit!
2005. június 29. 12:12   Juhi Válasz Előzmények
MoniAti
Köszönöm szépen.
2005. június 29. 07:53   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!
Kertai tel száma: 06-20-95-72-271
2005. június 28. 18:12   Juhi Válasz Előzmények
Sziasztok!
Kertai Csaba telefonszáma kellene.Köszi
2005. június 27. 12:47   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!
Július 3-án amatőr rallye Esztergomban!
Nevezési lap és kiírás a Rallyzone.hu-n.
Nevezni már csak a helyszínen lehet reggel 8 órától.
A rallye fóruma a moniati.gportal.hu-n megtalálható!
Mindenkit szeretettel vár a rendezőség!

Bővebb infó:
Móni Attila: 06/70-277-6818
2005. június 16. 01:04   latzoo [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!

58,2 km gyorsasági
6 futam
2 napban
mérsékelt nevezési díj
ingyenes kemping
ingyenes Alisca Party
GENSZLER KUPA DIÓSBERÉNY 07.02.-03.
Mindenkit szeretettel várunk!
tamasimotorsport.fw.hu
2005. június 15. 12:29   Atyó [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!

RTE közlemény

A 2005-ös szabályzat kiegészítés műszaki része, a technikai bizottság kérésére felfüggesztésre került! (H csoportok súlyhatárai)
Ezért a salgótarjáni futamon, versenyzői ligaülés lesz az érintettekkel
(H csoport versenyzői), hogy a súlyhatárokra korrekt és érthető szabályt hozzanak közösen a technikai bizottsággal. Ebből kifolyólag ezen a versenyen nem lesz súlymérés a H csoportban.

2005. június 14. 15:38   kretam Válasz Előzmények
biggy,
Jah, én is most vettem észre, hogy fent van az ideiglenes nevlista. Nem lesz rossz, 30 nevező H1-ben és szintén 30 H2-ben, meg 19 A3-ban. Szép, csak pörögjön rendesen, mint idén Gyöngyösön:)
2005. június 14. 11:42   biggy Válasz Előzmények
kreteam!
térkép van, gyors térkép szinte soha nem szokott lenni rte-ben, a nevlista pedig mindig általában szerda, csütörtökre készül el a "végleges", de ha rte-t figyeled, akkor ezeken nem kellene meglepődni, ezek rte sajátosságok...
2005. június 14. 11:36   kretam Válasz Előzmények
Szerintem a furatot a dugó alsó állásában meg lehet állapítani a dugúszoknya mérete alapján. A löketről meg sokat meg lehet tudni a hajtókar méretéből. Ladáknál úgyis a leggyakoribb lökettérfogat növelés a zsugor-hajtókar.

Azért arra is kíváncsi lennék, hogy így 4 nappal a verseny előtt miért nincs még mindig kint egy fránya térkép illetve nevezési lista.......
2005. június 09. 12:51   M.E. Válasz Előzmények
Sziasztok!

A technikai ellenőrzéshez hozzászólnék. A furatot meg a löketet allulról nem lehet megmérni, csak gondoljatok bele, nem férni oda a mérőeszközökkel.
Az olajos mérésről meg annyit, hogy x évvel ezelőtt egy szombathelyi túra technikai ellenőrzésén mikor már egy liter olajat beleöntöttek egy peug 205 hengerébe akkor inkább feladták....

2005. június 09. 10:12   balli Válasz Előzmények
Ez nem szabadna hogy problémát jelentsen.
ha nincs akna akkor emelő + egy aláfekvő.

Sokminden más is a kocsi alatt van amit ELLENŐRIZNI KELLENE. pl.: kipufogórendszer, futóműerősítések
2005. június 09. 09:53   Zotya Válasz Előzmények
igaz, csakhogy ahhoz meg akna jenne jó, ami azért nem mindenütt van.
2005. június 08. 14:42   balli Válasz Előzmények
Én nem értek hozzá, de a folyadékos módszerrel képtelenségnek tűnik a pontos mérés.

Ellenben: alúról az olajteknő leszerelésével simán és pontosan mérhető lenne a furat és a löket is. Tévedek? Olcsó és jó. Szerintem. (+Azonnal látható lenne az esetleges főtengelytrükközés is.)
2005. június 08. 14:05   dinnyés [ link ] Válasz Előzmények
Hahó!

Technikai ellenőrzés:

Ti látjátok értelmét a folyadékkal történő hengerürtartalom mérésének - a szedjük le a hengefejet melegen-el szemben?

légyszi irjátok meg miért nem megvalósítható az előbbi, de jóval olcsóbb és kevesebb kárt okozó megoldás.

exu: az óvás és technikai ellenőrzés között van különbség. Óvásnál ha nem találnak semmit akkor azt ki lehet fizettetni, lásd rte szabályzat:"Az óvást benyújtónak kell viselnie a munkálatok és az esetlegesen felmerülő szállítási és utazási költségeket, amennyiben az óvást megalapozatlanként bírálják"

2005. június 05. 22:04   Juhi Válasz Előzmények
Kedves Moniati
...hogy más kárának?Akkor az a elmaradt verseny közel 50eFt-ba került nekem , meg még mennyi versenyzőnek.Amugy poénból irtam be,hisz akkor már tudtuk hogy lesz verseny.Ráadásul a haveroknak nagyon tetszett,igy utólag mondhatom.Jó lett volna indulni,csak nem készült el a motorom.

Vissza térve a kialakult morálra (molárodra) sajnálom hogy nem szereted az őszinte embereket.Tudod a rally, a versenyzőkről szólna .Ráadásul nem a versenyzők vannak a rendezőkért.Én azért jártatom a számat hogy bizonyos dolgok a versenyzők rovására ne történjenek meg még egyszer.Ha tetszik,ha nem.Viszont ha ada figyelsz, amikor kellett, meg védtem a Füredi Andrist,pl amikor év elején Üllőn, szembe a versennyel behajtott a helyi körzeti rendőr.Pont ott voltunk.Hidd el nem személyes harag , vagy rossz indulat vezérel.Erre az évre Juniorra váltottunk licenset mert azzal mehetünk RTE-be is viszont forditva nem.Na ott is szeretni fognak mert ami a versenyzők ellen történik,az ellen fel fogok lépni.
Itt van a Borsodi Junior verseny.Csodálkoznak hogy 50 induló van.Két gyorsasági után 100Km-re teszik a szervizparkot,amit eldugott mellék utakon (hegyes-völgyes,gödrös),falukon keresztül lehet meg közeliteni.Szerinted ? Felhivom a versenyzői összekötőt elmondom hogy ez igy nem annyira jó.Erre Ő: ugy kell menni hogy a kocsi kibirja,vagy ha nem tetszik nem kell elindulni.De Ő nem, tud változtatni majd ha többen jelzik,akkor észrevételezik a rendező felé.De az is lehet hogy időbe nem adta volna ki.Erre mondom hogy 2001-be 3gyors 3szor,95 indulóval (Hernádvécse-Buzita,Viszló-Bódvalenke,Meszes-Raca)
rajt 07h és 16h-17h között bent voltunk a célba és akkor még az elsőosztály is ment.
Teszi ezt egy olyan rendező akinek a kisujjába van a rally,hisz olyan jó versenyeket szokott rendezni.De most a Juniort szopatják.Legyen ez a végszó.Üdv:juhi
2005. június 05. 20:54   moniati [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!

Július 3-án újra amatőr rallye Esztergomban,a volt rutin pályán!
Kiírás és nevezési lap a toljadneki.hu-n,a rallyzone.hu-n és a linken!!!
2005. június 02. 21:11   moniati Válasz Előzmények
Juhi:
Te csak más káranak tudsz örülni????füredi tavalyi versenye!
Ez legyen a legnagyobb élvezeted akkor!
Mint már mondtam,meg lehet próbállni versenyt rendezni és akkor bizonyíthatsz!
Szánalmas vagy!
2005. június 02. 13:34   gumicsizma Válasz Előzmények

Sziasztok!

Én csak egy szurkoló vagyok!
Szeretem a ladákat, de én csak pirosat meg fehéret különböztetek meg. Azt viszont nem tudom melyik az a zöld (amiről írtatok) aminek még a hangja sem olyan.
Légyszives irja meg valaki legalább a rajtszámát, hogy a képet megnézhessem róla.
Köszi egy lelkes szúrkoló.
2005. június 01. 21:26   Atyó [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!

A technikai ellenőrzésekkel kapcsolatban, felkerültek az RTE honlapjára a komlói futam utáni végellenőrzés jegyzőkönyvei. A gyöngyösi jegyzőkönyveket még nem kaptam meg, de amint meg lesznek, azokat is publikussá teszem.

RTE honlap >> szabályzatok >> technikai ellenőrzés jegyzőkönyvei ..... ez az elérési útja a jegyzőkönyveknek.
2005. június 01. 16:37   Alias Válasz Előzmények
Nitro,

Azért írtam a kritikát, hogy legalább annyi lelkifurdalása legyen a skacnak, hogy Salgóra nem teszi be ezt a mocit, ha figyelmesen elolvasod amit írtam. Az hogy a kocsi csalós, ahhoz kétség nem fér.
Az idővel kapcsolatban igazad van, de mondjuk az idők amiket ment a skac, még H-ban + A-ban is rendesen megállják a helyüket. A szőlős az meg egy kifejezetten "gyorsulási verseny", ahol szinte minden a motorerőről szól, + a féktávokról.
Szóval az üzenetem ennyi: Vagy okosan kell csalni, vagy oda kell nevezni, ahová való a kocsi.
2005. június 01. 14:47   kretam Válasz Előzmények
Nitro,

Az, hogy az N-es suzukik elverik az A2-es Ladákat teljesen helyénvaló, hiszen az N-es GTI Suzi kb.750kg és kb.110LE, míg az A2-es Lada jó esetben is 110-115 LE és kb.950kg. De nem csak az volt a baj a zöld A2-es Ladával, hogy nagyobb volt a motor, hanem furcsán sírt a váltó is. Pedig A2-ben nem homológ a tolókerék.
Az óvásról meg csak annyit jegyeznék meg, hogy ha egy ilyen autó átmegy a műszak átvételen, akkor nem lesz gondja a fokozott műszakin sem.

üdv.....

jah, én A2-ben navigáltam, a Defibrillátorban
2005. június 01. 13:52   Nitro [ link ] Válasz Előzmények
Alias nem tudom miért kell hosszú mondatokkal körülírni valakit, ahelyett hogy kimondanád a nevét.
Ahogy én néztem ezt a (meg nem nevezett zöld A2-es) ladát, A H1 elejétől tizeket kapott a rövid gyorson. (lehet hogy én látom rosszul?)
Én nem hallottam kívülről a ladák hangját, csak az eredményeket látom, de nem gáz hogy N-es suzukik elverik őket?
Lehet hogy ez a zöld az egyetlen igazi A-s auto? ha meg nem így gondolod akkor óvni kell nem pedig a fórumon szidni.
A technikai ellenőrzés lehetne rendszeresebb is, de mindig mindenkit nem lehet szétszedni, mert akkor még most is ott várnánk az eredményt.
2005. június 01. 12:42   tamasa [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!

A technikai ellenőrzés témához szeretném hozzáfűzni, hogy minket zártak ki a féktárcsa módosítása miatt (Suzuki-n). A kizárás teljesen jogos, hibáztunk, nem is gondoltuk hogy még ezt is alaposan megnézzük a szabálykönyvben, pedig kellett volna.
Az lenne az igazi, ha mindenki szabályos autóval menne (eltekintve mondjuk olyanktól, hogy akár a kormány-ülés távolságért is kizárhatnának ha jól sejtem...). Én személy szerint jobban szeretem azt a hozzáállást, hogy ha a másiknál valami szabálytalan, akár tudatlanságból is, és nem annyira befolyásoló tényező ami már irreális, akkor szólok neki hogy nem kéne, vagy hasonló megoldás (ilyen is volt már, velünk is, amatőrök vagyunk, bár igyekszünk, de néha nem is minden egyértelmű), és nem hátulról támadok (feltéve ha ez történt).
Mindezek ellenére mégegyszer mondom, a mi kizárásunk végülis teljesen jogos volt, ilyen szempontból nem kritzálható az ellenőrzés, bár nyilván mi örültünk volna ha azt mondják hogy enyje, és cseréljük ki, menjünk isten hírével :).

Tamás András
2005. június 01. 12:09   Alias Válasz Előzmények
Jah, és ezt a versenyt a pálya mellől néztem, azért is akadtam meg ennyire a dolgon..........
2005. június 01. 11:39   Alias Válasz Előzmények
Zerge,

H1-ben megyek, nem én vagyok a Guriga.
És a kocsi zöld amiről beszéltem. Mondjuk szerintem meg lehet hallgatni az összes motort A2-ben, a Gurigáé, Patué, a kék-fehér + a Defibrillátor szerintem oké volt, de ez hangra is csalós volt.

Üdv........
2005. június 01. 10:46   Zerge Válasz Előzmények
Alias!

Nem akarok lavinát elindítani, de úgy érzem, hogy az A2-es kategória egyik Lada mágusaként írtál. Nem tartom elképzelhetőnek, hogy a zebra autó tulajdonosa vagy.
Én régebben is feszegettem már ezt a témát. Mi egy Skoda Favorittal mentünk és sokszor csodálkoztunk, hogy szarrá vertek a Zsigák. Igaz az autónk még nem volt tuti, meg gumink sem volt mindig, de nagyon elvertek, irreálisan.
Én akkoriban azzal zártam le a dolgot, hogy a Lada a legcsalhatóbb autó és kész! Nem érdemes ezt feszegetni, ugyanis már itt is a lóvé körül forog minden!
2005. június 01. 10:24   Alias Válasz Előzmények
Sziasztok,

Elnézést a névtelenségért, de ez kijön belőlem. Az óvásokkal szerintem semmi baj, amennyiben jogos a dolog. Ha jogtalan az óvás úgy hiszem a szétszedett kocsi tulaja kap pénzt, az összerakásra. Legalábbis én azt hiszem ez így van. Aki " csalós " annak pedig tényleg legyen ez plussz büntetés!
A féktárcsa sztorit nem ismerem, nem is írok erről semmit, de ha vmit nem lehet, akkor nem kell beletenni, é akkor nincsen sértődés! Mindenkinek lelke rajta, hogy legyen rendben a vas! Én pl, nem is érezném igazán jól magam, ha tudnám, hogy úgy értem el eredményt, hogy nem volt mindentuti! Nézzétek a pénzzel nem lehet mit csinálni, ha "A"-nak jobb a guija mint "B"-nek, úgyis halott a dolog.
Visszatérve az óvásokra, én még azt mondanám el, hogy több autót szétszedtek a rendezők, amit nem kellett volna, viszont volt olyan akit nagyon szét kellett volna szedni!!!!!! Azért is írom - habár nem az én kategóriám - hogy az illető vegye magára, és legközelebbre nem kell betenni pár mm-rel rövidebb hajtókart + 1500as főtengelyt egy A2-es zsigába!!
Azért mondjuk a Koltai minden csak nem fakezű, meg a kocsi is elég haladó, asszem a gumija sem rossz, és elverte az egész H-t, erre egy A2-es Ladakocsi kap 3mp-et utcai váltóval a H1 első idejétől? Jujujujjj!!! Fetter Feriéknek ez nem tűnt fel? Szerintem inkább ezekre kellene odafigyelni, de nagyon!
2005. június 01. 01:33   Zwei Válasz Előzmények
Ebből is látszik, hogy a PÉNZRŐL SZÓL, nem az igazságról...

2005. május 31. 23:55   exu Válasz Előzmények
Sziasztok!!
Ott voltatok Gyöngyösön,sajnos én is.
Egy kérdést szeretnék felétek amiröl szerintem mindenkinek megvan a véleménye!!Hátha az illetékesek is elgondolkodnak rajta.
A téma:óvás,illetve a technikai ellenörzés verseny után ami jelenleg attol függ kinek van pénze!!!
A gyöngyösi verseny is ilyen szempontból GÁZ 2005!!!
A versenyző pénzt energiát belefektet,valahol az életét is kockáztatja,hogy ő legyen a legyen a leggyorsabb a végén pedig kizárják,mert a kiba...féktárcsáján tisztító horony van és ez a pénzesebb ellenfél azt hiszi ezért gyorsabb illetve nem hiszi de van felesleges X ezer forintja.
A másiknak is kilehet atöke az egésszel,hogy3.verseny óta folyamatosan valaki fizeti az RTE technikusait,hogy ugyan már az előző és az azt megelőző versenyen se találtak semmit de itt a pénz próbálják meg újra.
Egy kérdés:a szétszedés utáni össze szerelés,beállítás,esetleg alkatrész csere miért a versenyzőt terheli???
Egy javaslat:Ha már arra törekszünk,hogy jobbak,korrektebbek legyünk mint az MNASZ versenyek,akkor miért nem lehet azt megvalósítani,hogy minden verseny után,minden kategória első 3 helyezetje technikai ellenörzésen vegyen részt???Így nem fordulhatna elő,hogy aki csalt az óvással próbál magának jobb helyezést elérni.
Vagy már itt is minden a pénzről szól és ezis csak egy bevételi forrás az RTE-nek.
Írjatok , TEGYÜK EZT TISZTÁBA!!!!
2005. május 27. 13:54   Juhi Válasz Előzmények
Sziasztok!
Azé biztos ami biztos,kérdezzétek meg a Füredi Andrist lesz e verseny?Ne hogy ugy járjatok mint tavaly?! :-)
2005. május 26. 17:44   bmwparts Válasz Előzmények
Hello!

Technikai/adminisztrációs hilfe kéne...
RTE gépkönyvre lehet kérni átalakítási engedélyt, hogy a forgalmiban versenyautóként szerepeljen? Mi a legjobb sorrend az építésnél?
Ha jól tudom, a becsövezett 5 személyes gépekre ugranak rendünk szeretett őrei.
2005. május 23. 10:22   Rallysjoci Válasz Előzmények
Helló!!! Mátrakeresztes-M.Szentimre 10.5 km, illetve a Gyöngyöspatai "szőlős" gyors. Ez utóbbin még nem lehetett közlekedni olyan sáros volt 4 napja.
2005. május 18. 21:20   moniati Válasz Előzmények
Biggy:
a héten válaszolok mindenre pontosan,addig egy kis türelmet kérek és majd azt is megírom,miért csak akkor tudok válaszolni!
2005. május 18. 21:17   moniati [ link ] Válasz Előzmények
Sziasztok!

Julius elején ÚJRA amatőr rallye Esztergomban!
Bővebb infók a linken!!!
2005. május 13. 21:21   Cicamanócska Válasz Előzmények
Szia!!

Komlón is lehetett pluszban szervízmatricát vásárolni....
2005. május 13. 20:04   moniati Válasz Előzmények
Tudni ugyan tudják itt egy páran,csak az még egyenlőre nem nyilvános,de sejthető! :)
2005. május 13. 19:30   exu711 Válasz Előzmények
Sziasztok!!
Valaki segítsen ha tud!!!
Nem tudja valaki mik lesznek a gyorsok Gyöngyösön????
Aki tudja írjon!!
Köszönet előre is!!!
2005. május 13. 19:28   exu711 Válasz Előzmények
sziasztok!
Valaki tudja mik lesznek a gyorsok Gyöngyösön???
Ha létezne valaki kérem irja meg!!
köszke
2005. május 13. 19:25   moniati Válasz Előzmények
Szerintem ez ügyben kérdezd meg az Ivánt,vagy a rendezőt a Füredit,mert szerintem csak ők tudnak neked erre konkrét választ adni.
2005. május 13. 19:16   dinnyés Válasz Előzmények
sziasztok!

a kérdés az lenne, ha az elkövetkezö futamok szervizparkjának mérete engedi,( ahogy a komlói is simán alkalmas lett volna) akkor esetleg lehetne emelni a szervizautók számát 2-re?
nem mindenkinek kivitelezhetö 1 jármüvel (pl 1db személyautóval) a felszerelés egészének odaszállitása.
2005. május 13. 18:36   moniati Válasz Előzmények
Egyet értek veled,egyenlő feltételeket kell biztosítani mindenkinek,csak így jó a játék.Én itt személy szerint a Csabi esetére gondoltam,hogy nem volt szándékos,de abban egyet értek veled,hogy a büntetés az jár neki is és mindenkinek.
A magam részéről mondjuk azt is hülye elgondolásnak tartom,hogy 1 vagy 5 másodperc legyen a büntetés,attól függően,hogy hogyan érinti valaki az autótm,illetve,hogy a kikerülés kizárással jár,mert szerintem hasonló esetben mint a Csabié,egy 30 mp-s büntetés elég lenne,mert ennek elég elrettentő erje van,hogy valaki megpróbállja,mintha megcsúszott voln! (Ezzel nem azt mondom,hogy a Csabi ezt tette)
Legutolsó értesülésem szerint folyamatban van egy komplett lassítós gárda"kiképzése"(amit én tavaly év vége óta mondok és meg is lenne rá a létszámom),de állítólag nem minden rendező alkalmazná őket,mert,hogy plusz költség ezeknek az embereknek a versenyle lejuttatása mintha helyi(esetekben versenyt soha nem látott) polgárőrök végeznék ugyan ezt el,csakhát szerintem ez negatívan befolyásolja az rte jövőjét és megitélését.
2005. május 13. 17:35   biggy Válasz Előzmények
kedves ati!

lehet, de a többiek bevették, hogy szándékos vagy nem az lényegtelen szerintem, ha megnézed a videót gyorsabban ment el mellette így talán, de még ha nem is így lenne, akkor sem ott ment ahol kell, így büntetés járna, az a baj, hogy nincs következetesség senkivel szemben a szabályok betartásában. nem pont a borbereki csabi-t kell itt boncolgatni, ez a dolog nem is erről szól! csak ha így működik minden, akkor mennyire egyenlőek a feltételek? és itt most az rte egész mezőnyének a nevében beszélnék, ha ez vkinek nem lenne világos egészen. egy sport akkor jó játék, ha korrektül működik minden, a lehetőségekhez képest, mert azt sem vitatja szerintem senki, hogy nehéz megítélni ezeket a helyzeteket és döntést hozni.
2005. május 13. 17:30   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok! A Borbereki videót megnézve,szerintrem nem csalt,puszán csak próbált elkerülni egy nagyobb esést,vagy autó bontást és egyszerűen lecsúszott az árokba,ahol tovább ment.
Nem vette ugyan be a lassítót,de szerintem nem szándékosan kerülte meg a lassítót!
2005. május 12. 12:40   biggy Válasz Előzmények
john!

egyetértek veled, a tréningezésben és a lassító témában is, ez nem is volt kérdéses. a következetesség és a szabályok betartatása mindig csak bizonyos esetekben fontos sajnos egyeseknek...
2005. május 12. 12:25   john Válasz Előzmények
Konkrétan a komlói verseny jó példa volt arra hogy valaki nem azért megy jó időt mert igy vagy úgy veszi a lassitót és ezért szerezne előnyt.Ez a verseny jó messze van ,igy egyesek+kettesek nem tudták széttréningezni magukat és verhetőek.Nem pedig az áll fenn hogy csalós a motorjuk és azért mennek jó időket.Sokan nem veszik komolyan a tréninget,bocsánat pályabejárást. Pedig itt a példa.
2005. május 12. 12:16   john Válasz Előzmények
Biggy
Hidd el nem Borbereki Úrról szól a történet.A lassitó érintésért járó büntetés betartatásáról vagy törléséről!!!!
A komlói versenyen is a versenyzők bevallása szerint volt aki megkapta a büntetést,volt aki nem.Ezzel van a probléma.Ugy a ..........!
2005. május 12. 08:35   biggy [ link ] Válasz Előzmények
sziasztok!

itt egy interju Borbereki Csabival a fenti linken.
csatolva hozzá 2 gyorsasági belső felvétele is, az egyiken nincs átbeszélőjük, ezért abszolút időt megy :o), a másikon pedig az ominózus lassító kikerülés látható, amiről annyit beszéltetek itt a fórumon is.

üdv biggy

2005. május 02. 19:26   Chris Cross Válasz Előzmények
Hero!

Az idei salgótarjáni rendezvényről tudok neked/nektek nyilatkozni: Gyors össztáv: 51 km Verseny össztáv: 236 km. Két klasszikus "Salgó" pálya, szerintem megéri. További jó hírem: képzett sportbírókat fogunk a lassítóknál alkalmazni, akik felelősséggel tartoznak a lassító jegyzőkönyvek kezeléséért. Probléma biztosan nem lesz ezzel a kérdéssel. Serlegekkel kapcsolatban igyekszünk szépeket és nagyokat választani, de a szabályzat alapján (pl. Lada kupákban csak az első helyezetteknek jár serleg) ettől nem térhetünk el, hiszen hogy nézne az ki, ha egyik versenyen kapnak a 2. és 3.-ok is, a másik versenyen pedig nem kapnak ugyanezek a helyezettek serleget. Tehát egységesen kell ezt a kérdést kezelni. Meggyőződésem egyébként, hogy a többi rendező is igyekszik a lehetőségeihez képest legszebb kupákat beszerzeni, valamint a fenti kérdésekkel kapcsolatban is a legjobb megoldásra törekedni.

Üdv: Braun Krisztián rendező - Salgótarján

Ui: sok sikert a Komlón rajthoz állóknak!!
2005. április 30. 23:10   hero Válasz Előzmények
üdv mindenkinek
engem az érdekelne még ,hogy mivan a beigért 45-50 km-es gyorsokkal a 200-300 km-es eteppal szemben??
nem kritika csak kérdés
a lassitokkal kapcsolatban az egésznek semmi értelme
ebben a formában ahogy az utobbi időben eztlátni lehet, egyébként aki nem jól itéli meg a pályát az bármelyik kanyarban eleshet lassíttotol függetlenül sajnos.
serleg néha vicces. versenyenkén pluss 1.000 Ft per auto és lehet ,hogy akkor futná normális díjakra ??
hali mindenkinek
hero
2005. április 29. 17:48   Skroby Válasz Előzmények
Sziasztok!

Hogy hogy nem voltam még itt???:))) De ha már benéztem...

Lassító: Örök vitatéma fog maradni! Tavaly(előtt) már én is rojtosra téptem a számat emiatt! Javasoltam a "kiskocka" szalmabálát, mert egyrészt van némi visszatartó ereje anélkül, hogy túlzottan átalakítaná a karosszéria eredetileg tevezett vonalvezetését, másrészről nem nehezebb "helyreállítani", mint az összedrótozott gumikat. Nem beszélve arról, hogy le lehet -és az esetleges eső elől ajánlott is- letakarni! (Ha "megszívja magát" bír ám súlya lenni!) Namármost nagyon sokan fotóznak a lassítóknál -pl.Tisza Rally, Kacsándi fotó- és eme tereptárgy letakarva -alakjánál fogva- kiváló és értékesíthető reklámfelületet biztosít a rendezőnek!!! Nem ragozom tovább, mert...

Díjazás: Mint (fél)aktív versenyző, én is tapasztaltam e témában egy-két érdekes dolgot! Mivel nem vagyok jártas sem az értéktárgyak árfekvésében, sem egy verseny megrendezésének költségeiben, ezért unfair lenne ha "leszólnám" a rendezőket! Csupán a feelinget osztanám meg Veletek: az ember készül, többmillió meleg nyelvcsapást helyez el a szponzora ülőgarnitúráján, hogy legyen "zsé", végigrongyol egy egész napot, kockáztat -bár ezt élvezi a perverz állatja!:)))- utolsó gyors előtt kat.2-ik helyen áll "megfogható" közelségeben a győzelemtől és egy szerencsétlen baleset okozta átlagolás miatt "csak" 5-ik lesz... Nem elég a csalódottság de a végén kap egy 20Ft-os Tesco gazdaságos poháralátétet, amire nem gyenge igénytelenséggel szinte csak annyi van írva: itt voltál vazze!!! No comment... Kategóriánként 15-20 indulóból azért nem semmi az első 6-ba bejutni! Talán megérdemelnénk, hogy...

Na de nem ezért vagyok most itt! Egy -szerintem- hatalmas poént szeretnék megosztani Veletek:

Mikor e sorokat jegyzem éppen folyik a Vredestein! Egy ismerősöm felhívott a munkahelyemen és amíg a dolgait intéztem megkérdezte a telefonban, hogy "mi a helyzet"! Én kis naiv meg voltam győződve, hogy a verseny állása felől érdeklődik. Szomorúan közöltem vele:

-Képzeld! Turi Tomi kiesett!!!

Némi hatásszünet után jött a reakció:

-Úristen! Akkor a Caramel nyert???:))))

Na legyetek jók, ha tudtok!!! ...csak lapjával!!!:))

2005. április 29. 10:10   Petya A3 [ link ] Válasz Előzmények
A link oldalon megtaláljátok a kupa árakat!

Nekem különben teljesen jó a kisebb is. A lényeg, hogy kapjunk.

Aki olyan az a gumilassítón is átrongyol, aki meg nem az a bolyát is kikerüli. Egyébkén én úgy tudom, a gumival a rendezőknek volt baja, mert nehéz mozgatni
2005. április 29. 06:18   dinnyés Válasz Előzmények
Üdv!

Szerintem az itt elhangzott dolgok mégsem millós tételek, hogy csödbe vigyék a szakágat - inkább a fejlödést hivatottak segiteni.

lassitó probléma: egy-egy lelkiismeretes, szemét folyamatosan nyitvatartó sportbiró segitene gatyábarázni a mezöny "gumizós" részét.
2005. április 28. 22:21   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!
Boja,vagy nem boja: a bója lassítónak nincs elrettentő ereje,mert egy látványos fékezés(olyan ami nem jár nagy idővesztéssel),átrombolunk rajta és letudva,ráadásul,ha műanyag,összetörik és nincs lassító,még a guminak igen is van némi visszatartó ereje szerintem!
Kupa: sajnos igen is drága a kupa(meg nagyon sok minden egy verseny megrendezésében),de szerintem a rendezők nagy része mindent megtesz a megfelelő díjazás érdekében!
2005. április 28. 11:27   dinnyés Válasz Előzmények
Remélem hogy a közeli jövöben észreveszik a látogatottság növekedését az RTE futaomkon az esetleges támogatók és ez majd segit kicsit hizlalni a serlegek méretét a dijátadón.

az rst= rally sprint trophy

ezt a lassitós történetet pedig majd kiemelten figyelük komlón plz!
2005. április 28. 08:09   Petya A3 Válasz Előzmények
Skuti

Én tényleg a Lada kupáról beszéltem. Nem hiszem, hogy olyan nagy költség lenne az a + 12 kupa. /Lada N,A,H 2.,3. helyezett/
A "szavazás" a bolyákról pedig inkább ki "beszél" hangosabban című játék volt. Beszéltem Ivánnal a Ligagyűlés után, és azt mondta, hogy az első versenyen, egy lassító bolyából lesz. A verseny után pedig mindenki elmongya a véleményét milyen volt, és a tényleges tapasztalatok után szavazunk.
Úgy érzem az RTE mind rendezők, mind a vezetöség, mind a sportbírók részéről pozitív irányba fejlődött.
A fórum pedig arra való, hogy megbeszéljük a problémákat. A felvetések pedig általában pozitív irányba szeretnék mozdítani a versenyzés színvonalát.

2005. április 27. 22:23   stkuti Válasz Előzmények
dinnyés

Mi ajánlottuk (tisza rally rendezőség) hogy út jelző bolyákat tegyühk gumi helyet 3, 3, 3, db-ot egy bolya 5 másod perc ha felborul az autóban sem tenne kárt.
Az, hogy az elejével vagy a hátával viszi el nem mindegy akarta nem akarta nem mindegy ha az egy fa lenne, törne azért lassító, hogy lassuljatok
De elméletileg a versenyzők nem fogatták el pedig ott nincs mese eldült vagy nem

A serlegre nem tudom mi az a RST de lehet, hogy 10 annyi a költsége min egy RTE versenynek
2005. április 27. 22:06   stkuti Válasz Előzmények
Petya A3

Amiről te beszélsz az a lada kupa a kategoriában az első három kap serleget
2005. április 27. 07:36   Petya A3 Válasz Előzmények
Sziasztok!

A lassító probléma már évek óta téma régen 10 mp. volt a büntetés, most elvileg 5 mp. Iván a tavalyi liga ülésen beszélt mindenféle büntetésről Pl. Ha az autó elejével viszed el a lassítót, akkor 5 mp. Ha megforogsz és az autó oldalával, akkor 1 mp mert amúgy is sok időt vesztettél. Ha szándékos, akkor pedig kizárás! Volt szó bolya lassítóról is, de ebből nem lett semmi. Üllő előtt Iván azt mondta senki nem kap büntetést az érintésért vagy rombolásért mert hogy "csúszik az út". Barcikán szerintem sokkal jobban csúszott az út. Mégis volt olyan, aki kapott büntetést volt aki nem. Ez így tényleg nem jó, vagy mindenki, vagy senki.

A díjazás pedig szerintem is nevetséges. Pl. ha Ladával 20 autóból 3. vagy kapsz egy oklevelet, ha egy elsőkerekes autóval 10 autóból 3. vagy kapsz egy serleget. Most a Lada az kisebb értéket képvisel? Tódori kupán például a Lada kupa negyedik helyén végeztünk és kaptunk egy emlékérmet!
2005. április 26. 12:37   imi21 Válasz Előzmények
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni, belsőégésű motorok vízbefecskendezésével kapcsolatban, ha valaki tudna ebben segíteni megköszönném.
Üdv. Imi
2005. április 26. 11:56   dinnyés Válasz Előzmények
sziasztok!

Remélem nem vagyok egyedül azon véleményemmel, hogy az RTE kicsit összekaphatná magát.Nem feltétlenül azzal van a baj,ha a versenyzö nem szabályosan halad át a lassítókon, hanem azal ha ezt büntetés nélkül megteheti.Ez föleg az RTE hirét és szinvonalát rontja.Ki akar majd egy olyan sorozatba nevezni, ahol szabálytalanul versenyzök is nyerhetnek?

A másik meg a vicces dijazás: Olyan serlegeket kapnak
az egyes kategóriák, hogy nagyitóval alig lehet látni... most láttam egy RST dijátadót, és a kategória 3. hely kapott akkora kupát min RTE-ben az abszolút 1.
Vajonhogy csinálják feleannyi nevezési dijjal és feleannyi nevezövel?


2005. április 19. 18:49   RTE Liga Válasz Előzmények
Sziasztok Srácok!

Megvolt a Komlói verseny pályabejárása, nagyon profi versenynek igérkezik, reméljük az idő is hozzájárul. A hosszabbik gyors, Árpádtető felér egy VB szintű pályával, mind vonalvezetésben mind az aszfalt minősége is elsőosztályú tökéletes pálya. A másik a jól bevált Zobálpusztai kicsit rövidebb, de technikás és biztos, hogy mindenki jól fogja érezni magát.
Üdv. RTE Liga
2005. április 18. 20:04   medoka Válasz Előzmények
Szervusztok!
Barátom imádja a Rallyt és szülinapjára szeretném meglepni valamivel a témában. Arra gondoltam, hogy befizetném egy száguldozásra Rally autóban. Tudtok nekem segíteni?
Köszi
Medóka
2005. április 18. 08:17   Petya A3 [ link ] Válasz Előzmények
Én is kikerültem azt a bizonyos lassítót 2X is /Kelemér-Putnok utolsó lassító/ , mert egyszerűen nem lehetett megállni odáig! Szerintem ez több időbe került mintha megcsináltuk volna, mert nehezen jött ki az árokból a kocsi. Ha jól tudom ezt a lassítót kerülte ki Bori is. E mellett megütöttünk egyet egy kicsit. Egy másodperc büntetést sem kaptunk! Így volt ez Üllőn is, volt aki úgy elvitte, egy gumi sem maradt a helyén, mégsem kapott büntetést!
2005. április 14. 21:26   Gabika Válasz Előzmények
Bori!

Azért ez nem teljesen igaz, mert páran kaptak 5-5 mp-t lassító érintésért. Meg mi kaptunk egy 20-ast. Igaz, nekünk volt vagy 4-5 elb..szott lassítónk, tehát jogos volt.

Amúgy meg azért van a spori a lassítóknál, hogy ezeket jegyzőkönyvezze. Valszeg dolgozott is, ha ennyi büntetést kaptunk.
2005. április 14. 19:33   Borbereki Csaba Válasz Előzmények
john

Írtam egy e-mail-t neked, mert szeretném megnézni azt a videó felvételt, amit készítettetek, de nem válaszoltál! Itt a számom, 20/3369028, hívj fel, mert érdekelne a dolog, ugyanis, a belső felvételen nincs rajta az, hogy 2 lassítót kerültünk volna ki. Egyébként, ezen a versenyen SENKI nem kapott büntetést, a lassítók miatt!!!!!
2005. április 14. 12:47   john Válasz Előzmények
KTM
A szervezőknek meg tudják mutatni,de itt nem a Borbereki cikizése a cél,ezért valószinű nem lesz feltéve a videjó.A szervezőknek kellene jobban odafigyelni és helyére tenni ezt a témát hogy ne csak ki ki alapon működjenek a lassitók büntetései.
2005. április 11. 21:50   wax Válasz Előzmények
Iván variál a lassítókkal.
2005. április 11. 20:50   ktm Válasz Előzmények
Helló john!

Hogy lehetne ezt megnézni ?
2005. április 11. 12:02   john Válasz Előzmények
Ez a lassitó örökös probléma marad.
Miért van az hogy valakit büntetnek érte van akit nem.Itt van Borbereki Csabi is .Gratula neki ! De házi videóval tudjuk bizonyitani hogy 2db lassitó mellett ugy ment el mint a szél.Még se kapott bütetést.Mást ezért korábban kizártak.Nem személyeskedni akarok de vagy mindenkire vonatkozik a szabály vagy senkire.
2005. április 09. 23:31   601-s Válasz Előzmények
Már régen be kellett volna vezetni, ha működik első oszályban akkor itt is jónak kell lenni, és rá kényszeríti a renitenseket is, hogy valóban pályabejárás legyen a szombati nap. Azért is jó, hogy ne kelljen akár 40 Km-t is (volt rá példa) autózni hogy a gyors elejére visszajuthass.
2005. április 09. 20:23   Gabi07 Válasz Előzmények
Hali!

Én is kint voltam a Tisza bejáráson, és pont erről beszélt mellettem egy emberke, aki gondolom a főszervező, vagy vmi hasonló lehetett. Azt mondta, hogy relatíve kicsi a civil forgalom, és azért jó, hogy kétirányú a pálybejárás, mert így legalább egymástól is "tartanak" a versenyzők.
Szerinte így kisebb annak a valószínűsége, hogy civil autóval csattannak a pályabejárók. Szóval van előnye, meg persze hátránya is.
2005. április 09. 18:57   moniati Válasz Előzmények
Sziasztok!
Ismét eljött egy verseny.Rögtön fel is merült bennem egy fórum téma:
kinek mi a véleménye a legújabb pályabejárásos szabállyal kapcsolatban,miszerint szembe is lehet már kocsizni a gyorson?
Mi voltunk kint ma és meg kell,hogy mondjam én nem tartom személy szerint jó ötleltnek,mert nagyon sokan SZEMBE is úgy mennek,mintha lezárt gyorsasági szakasz lenne.Mert azt már megszoktam,hogy irányba is úgy járnak pályát néhányan,mintha lezárt szakasz lenne,de ettől egyenesen borsodzott a hátam!!!

Tehát várom a véleményeteket az új szabállyal kapcsolatban!
[Első] [előző] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [következő] [Utolsó]
...Cikkek és interjúk
Fehérvári porolós videó
Az egri harc mozgóképen
Szezonnyitó interjú
Ez kell mindenkinek!
Hiába vártuk
Bükfürdői videó
Szezonnyitóhoz közeledvén...
Janika nélkül
 
...Legfrissebb hírek
A miskolci csata videója

A videó Full HD 1080p felbontással...

Eger Rally 2015 HD mozi

A videó Full HD 1080p felbontással...

A Mokka „új ruhája” és egyéb újdonságok Szalayék háza tájáról

Szalay Balázs és Bunkoczi László kedden...

Back to Dakar

Ezzel a szlogennel tartotta tegnap sajtótájékoztatóját...

Több szerencse kell

- Túl egy befejezett versenyen, ami...

Továbbra is a bajnoki cím a cél

- Veszprém Rally nem jól indult...

 
...További Fotó, videó
Eger Rally 2015 HD mozi by zsola
Barum Rally - KRF
  
Barum Rally - KRF
  
Veszprém Rallye - KRF
  
Fehérvár Rallye by :::zsola:::
Fehérvár Rallye - KRF
  
Bükfürdő Rallye - KRF
  

© 1997-2011 rally.hu. Minden jog fenntartva.
A weboldal tartalmának másodközlése, felhasználása csak a jogtulajdonos engedélyével lehetséges.






Webstar Csoport Versenynaptár Fórum Chat Linkek